ちょっと走って、フロート室のガスケット交換だ！ の続き

出発前のはきれいに掃除をしておいたキャブレター。
しっかりガソリンが「漏れた」跡があります。


キャブレターを外すのに、サイドカバーを外します。


ここからは、「りちゃーどくん」がやってくれました。
（いつものことやけどね・・・）


「熱っ・・熱っ・・」と言いながら、キャブレターを外して。


次は、ガソリンホースを外し。
あらぁ～・・・フロート室の下側がエライことになってた。


さすがに手馴れたもので、「あっつぅ！」と言いながらも１５分足らずで外してくれました。


さてさて分解開始～


フロート室を外して。


このガスケットを交換します。


オイルストーンでフロート室の「あたり面」を慣らして。


キャブレターのガスケットのあたる面を掃除して。


エアーブローで飛ばします。


次にフロート室の底の掃除、結構前から漏れてたかも。
キャブクリーナーで溶かして。


ブラシでゴシゴシ。


新しいガスケットを入れます、当然「純正部品」を使用。


組み立てて。


取り付けて。


押し込んで。


つないで。


出来た！！
この後、丁寧な「りちゃーどくん」はガソリンコックのフィルターを外して、点検。
思った以上の・・錆び・・があるやん。
まさかねぇ・・（花咲かじぃじぃ・・あかんやんか・・）
念のため、他のキャブレターのガソリンをドレンから抜いて、点検してくれます。
ちょっと錆びの混じったガソリン・・・
また今度、ガソリンタンクのお掃除せなあかん。


とりあえず、ガスケットの交換は終わりました。
午後４時頃「ありがとぉ～！！」とお礼を言って、「りちゃーどくんのお家」を出発。


午後５時、帰搭。


おぉ～乾いてる！！
直った！！（たぶん）


３４６ｋｍ、結構走ったかも。
さてさて、今度はガソリンタンクから、ガソリン全部抜いて見るかなぁ。