先週、何気なくｅＢａｙを見ていた時。
「Suzuki GT750 nos shift shaft assy 1972-1977 25510-31001」
ＮＯＳ！！日本円で８０００円とちょっと、アメリカからの送料を入れても安い！
と喜び、部品番号を調べたところ。
２５５１０-３１００１・・・・
パーツリストではＢ３以降の部品。
初期型とＢ１は２５５１０-３１０００
備考欄には・・・
２５５１０-３１０００
Ｌ：３１１
２５５１０-３１００１
Ｌ：３３１
Ｌ・・・たぶん、長さの記号・・・２０ｍｍも長いの？
部品は統合されているので、Ｂ１に使える事は確かで。
ただ・・・２５６００-３３００２（Ｂ３以降のチェンジペダル）と同時使用の記載。
この「・・・・と同時使用」がくせもので。
これはマスターさんが、参考にと送ってくれたダヴィンチさんのＢ５の画像
（ダヴィンチさん、ご了承くださいね）
明らかに長いですね。
そうや！！、お友達の変態「りちゃーどくん」がＢ５に乗っている事を思い出した、
さっそくＢ５のギヤシャフトの寸法を、計ってもらいました。
「急ぐ！」の一言で、夜の１１時過ぎから計ってくれたみたいで。
わざわざケースカバーを外して、オイルシールの部分からも計ってくれました。
（優しいねぇ～）
結果、クランクケースカバーから外側に出ている軸の長さがちょうど２０ｍｍ長い事が判明したんだな。
Ｂ１のチェンジペダルとＢ３以降のチェンジペダルを比べると。
ちょうど、２０ｍｍくらいＢ３以降のチェンジペダルの方が内側に入ってます。
軸が２０ｍｍ長い分、ペダルを２０ｍｍ内側に入れて、相殺してるんですね。
軸とチェンジペダルをＢ３以降の物に交換すれば、機能的にはバッチリ！！
でもねぇ、そこは「こだわりたい」ところで・・・・
今回は見送りますか・・・・ね。（残念）
Ｂ３以降のオーナーの方、もしもスプラインとチェンジペダルに「ガタ」が出てたら・・・
これは「買い」だと思いますけどね。
