久しぶりの大ヒット！ダイソーのイヤホンケースをスプールケース等へ流用です！

ダイソーで良い物見つけました。
イヤホンケースです。



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手に取った印象はシマノやダイワの
スプールケース的な素材感です。
押すと少したわむくらいのセミハード感、
軽いのに十分な剛性感です。

ファスナーを開けると



内張りも施されています。
108円とは思えません。

小さなぶら下げる部分的なものもあります。



けど、この箇所は重いものには
耐えそうもありません。

これはイケる！
ピン！ときましたので即購入し試します。



ダイワのフリームスキックス2000スプール
スカートからの全高が約43mmです。



入れるとこんな感じです。

ファスナーを閉めると・・・
画像は撮りませんでしたが、
ジャストサイズで収まります。
108円で立派なスプールケースになりました。
残念ながら2500番以上は
これには収まりませんでした。
スプール以外にも
小径のリーダー類、
フックカバーの一時保管、
重りなどの紛失しやすい小物、その他諸々、
アイデア次第で色々と使えそうです。
この商品は代用品としてはきっと大当たりです。

気温１℃のもと、怪我の経過を診てもらうために通院です

体感的にはこの冬一番の冷え込みに感じる熊本です。
車の内気温計、外気温計共に
１℃を表示しています。
そんな中、表題の目的で病院を目指します。



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健康な方であればなんてことない足の怪我です。
いわゆる超軽症レベルです。
子供の頃の私なら全く気にすることない怪我が
今の私は油断すると指とサヨナラしてしまいます。
気付かぬうちに怪我をしていて
その傷に気付いてから１０日経過しました。
以前なら2、3日で完治していたはずですが
まだ少しウェットな状態で
僅かに血もにじんでいます。
地腫れまではありませんが血色は良くない状態、
そんな状態を主治医に確認してもらうと
油断してはいけないけれど
ゆっくり回復しているとのことで
少し安心をいただきました。
看護士さんに処置をしてもらって
しばらくは自宅でケアを続けます。
それと、来月に予定していた
首のエコー検査を前倒しで受診して
動脈硬化の進行具合の検査をしました。
こちらの方はまだ危険なレベルでは無さそうで
この検査はしばらくは受けずに済みそうです。
運転も通院を含め近場のちょい乗りばかりなので
愛車が驚くほどの高燃費を実現しています。
例えるならR35　GT-Rの
カタログ燃費くらいです。

左側も交換しました

粉雪舞い散る超冬型の天気の熊本市です。

先日、助手席側のワイパーブレードが欠品で
運転席側のみ交換しましたが
入荷しましたので早速購入、
寒さに負けず、一気に交換しました。



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交換手順は前回と同様、
軍手を装着して無理をせぬように外して
念のためにサイズを確認、



そして、はずした際の逆の手順で
新しいものを装着します。
動作確認して問題なし、
完了です。
新しいワイパーは気持ち良いくらいに
綺麗に拭き取ってくれます。
年末にすべき作業でしたがようやく着手しました。

DUO テトラワークス エビッコ

DUO テトラワークス エビッコ
47mm3.3g



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エビの形をしていますが
普通のシンペンと思って操作して問題ありません。
同メーカーのユラメキに比べると
軽めのウエイト設定になっていますので
シャローエリアをゆっくり操作できます。
小刻みな連続トゥイッチを入れると
更に浅いレンジをトレースすることもできます。
元々はフロント、リア共に
#14のトレプルフックが装着されていますが
リアにシングルフック一本装着にすれば
さらに根掛かりしにくくなります。

パズデザイン リード バックウォッシュ110S

パズデザイン
リードバックウォッシュ110S
110mm17g



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パズデザインから販売されていた
ミディアムダイバー系ミノーで
現在はマイナーチェンジを受けたモデルが
展開されています。
飛距離もそこそこ稼げますし、
水流変化にも破綻することなく
泳いでくれますし、
機能的には問題は無い印象ですが
ちょっとばかり定価設定が高い気がします。
それが原因の一つなのか？
販売の方は余り振るわなかったみたいです。
中古品の値付けはばらつきが大きいです。
低い設定のものとであったら
購入して損はありません。