道路状況

上林より上道路に残った雪が融けて
濡れています。夜間は凍結します。
また今晩小雪がちらつく予報です。

撮影場所　サージタンク上

１２月７日

天気　曇り　気温－３度
急に気温上がって来ました。
昨日より夏山リフトに使用している第３リフト運行しています。
取り合えず山頂より滑走できます。
明日はクワッドリフト運転の予定です

はい本日は　くに～さん思い出の東館山空中ケーブルについて
書いて見ようと思います。　
しかし　発哺温泉に泊まりブナ平でなく　なぜ寺子屋かの疑問は残りますが・・・
推測ですが　その年　雪不足だったのかも知れません。

東館山空中ケーブルは昭和３５年８月１日に総工費当時の金で
一億円（山頂の展望台のぞく）で完成しました。
なぜ山頂まで１２５段の階段が有ったかと言うと
当時　お上が　山頂までローフウェイ掛けてはならぬと
指導が有り、お役所の指導で地獄の１２５段になりました。
たぶん　推測ですが・・・　駅舎は当時の運輸省　展望台は
当時の厚生省・・・・書けません。
当時山頂の展望台　四角いケーキの形をしていました。
因みに展望台の工事費１４２０万円掛かったそうです。
決して疲れさせて食堂で稼ごうとか言う不埒な考えではなかったのです。
が山頂の展望台大変稼いでいました。

ここからはお客様の知らない裏話
当時地元民の私共子供はリフト代も払わず乗せていただいていたもので
山頂まで行く事は許されず　実は　駅舎の事務室の窓から出していただいて
おりました。もちろんお客様に気が付かれないように　そーと　ですが・・・
お前たち１本でも多く滑り　いつか志賀高原に錦を飾るんだよー
と言う暖かい配慮ですが　たまに山頂でラーメンご馳走になった記憶有ります。
いまは立ち食いソバですが当時は食堂でラーメンでした。
しかも　お金払った記憶が有りません。
思えばあの頃　志賀高原全てのリフト乗り場で「おねがいします。」と言うと
株が有る無いに係わらず　タダで乗せてくれました。
良い時代でした。だぶん　食堂でも　「おめー何処のせがれだ」
で親の名前を言うと　タダ！！
古き良き時代でした。私達地元の子供は・・・
当時子供だけで滑っていたのは、志賀高原の子供しかおりませんでした。
また　スキー以外の娯楽スポーツは有りませんでした。＿|￣|○

当時　ロープウェイの待ち時間１時間位当たり前でした。
手前で整理券を配り　放送で呼び出していました。
「はい　整理番号しも三桁○○○番から３０人！！」
で来ない人もいるので　そこに裏から　そーと　乗せてくれました。
乗車定員３１人で１人は車掌が乗務していました。

それでゴンドラリフトになったのは昭和５１年１１月２０日です。
因みに　おふらんすのポマ社の物です。当時で６億７千万円掛かったそうです。
展望台は別で　調べたが金額の記載有りませんでした。

で　明日は志賀山リフト設立の恐ろしい話しを書いて見ようと思います。
ニヒ　ニヒ　腰抜かすぞ・・