平成23年 新潟・福島豪雨

　ここで、新潟地区の豪雨関係の話題を緊急ＵＰします。
　2011年はまさに災害の年になりました。７月27日夜から雨が降り始め、28日には信越線で日中運転見合わせとなり、まるで「平成16年　新潟・福島豪雨」の再来となりました。大雨はこれまでにとどまらず、29日にも信越線が運転見合わせとなり、夕方に新潟～新津間のみの運転という散々な状況となりました。三条市では全地域34,000世帯の約10,3000人をはじめ、８市町村の計12,7000人に避難勧告・指示が出されました。福島県のＲ401では数箇所で土砂崩れが発生し、約20台の車の約40人が立ち往生しました（2011年７月30日　朝日新聞）。30日に入っても大雨が収まらず、五十嵐川や牧野川などの堤防が決壊し、とうとう「平成16年　新潟・福島豪雨」を凌駕してしまいました。正式な命名があるかと思いますが、ここで「平成23年　新潟・福島豪雨」と名づけました。
　本日は、幸い休みなので、新津駅に取材に行ってきました。



駅前通りの新津川。水がロイヤルコープまで迫っていました。



新津駅に到着すると、朝から全列車運転見合わせ。自動改札は封鎖され、中に入ることができません。



券売機も御覧の状況。発売を中止しています。



駅構内の状況。貨物列車やＳＬばんえつ用客車もそのままです。２番線にはＥ127系が止まっていました。



本日乗るはずだった羽越本線の橋梁。新津川と能代川の合流点付近ですが、水かさがギリギリまで達していました。



帰り道に撮影した能代川。金沢大橋付近ですが、水かさが橋の真下まで達していました。警戒水位を越えて、朝には避難勧告が出されました。


話が変わりますが、本日はハードオフ　エコスタジアムで高校野球の新潟大会の決勝戦が行なわれ、日本文理高校が甲子園出場を決めました。



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