第四回「骨董と偶像」賞

連休返上で他人の掲示板にリンク貼りまくってたエネルギー溜まりまくりのひきこもり童貞クンに。

記念に、ＩＰもさらしときます。

221.190.208.223
210.196.186.24

連休最終日ぐらい、健康な生活を送れよ。

ANA UNIFORM COLLECTION

家人を羽田へ見送りにいったついでに、ＡＮＡのショップをのぞいたら、以前発売するといわれてた「ANA UNIFORM COLLECTION」が陳列されていた。
てっきり品切れになっているかと思ったのに。
バラと６個セットがあったので、６個セットをひとつだけ買う。

中身は、１９５８（２代目）、１９６６（３代目）、１９７０（４代目）、１９７４（５代目）、１９７９（６代目）、１９８２（７代目）。ダブリ一個もなし。
奇跡的なダブラーである「かんりにん」にはきわめて珍しいこと。もともと６個セット中にダブリが少ないように梱包しているのであろうか。

しかし、「かんりにん」が毎月のように飛行機に乗り出したのはここ数年のこと。この６種類の制服はいずれも見たことがない。
８代目、９代目は写真でみても実物をみてもさすがに洗練されてきたという印象を受ける。しかし、レトロっぽい５０～６０年代、独特な時代の空気を身にまとった７０年代、いずれもなかなかよい。野暮ったさがわずかながら残っているのも良。ちなみに１９７９のデザイナーは三宅一生。
２代目の人気が高いようだが、活動的なポーズと明るい表情のせいだろうか。解説書によると、「かなりタイトなデザインとなったために、動きにくいという欠点」があったという。そのタイトな感じが逆にフィギュアにした場合に女性っぽさが出ているのだろうか。

※写真は左から１９６６、１９５８、１９７９、１９７０、１９７４、１９８２。

ＪＲ西日本あらかると

脱線現場から出勤したＪＲ社員について非難が集中しているけど、気が動転して判断できなかったとすれば、やはり職場の上司の指示ミスのほうが責任重いよ。点呼に遅れたらまた草むしりとか、いぢわるな上司にチェックされるからという思いを２人に抱かせた社の空気が問題。

それにくらべれば、こっちは大失態。

ＪＲ西の天王寺車掌区、事故知りながらボウリング大会

社内ボウリング大会のような催しが健在なのも、いかにも国鉄時代からの慣習っぽい。お役所関係でもけっこう多いよな、大事件がおこった当日に海外研修（という名目の旅行）に出発とか。

で、もっと論外なのが、

「列車転覆させ有名になりたかった」男（６７歳）を逮捕

列車転覆させ有名になりたかった

踏切に置き石、男逮捕

・・・再犯しそうです。どっかの埋め立て地に埋めちゃってください。

西日本ばかりではない、東日本だって福知山線の事故から数日後にとんでもないオーバーランおこしている。日本の企業はマニュアルとか「底上げ」というかざり文句で戦力の均一化（Ａさんが抜けてもＢさんという代わりがいる）を図るといった傾向があるが、個性きわだつ「職人集団」をつくりあげていったほうがいいのではないだろうか。

第三回「骨董と偶像」賞

今回はBLOGはじめたばかりでトラックバックしまくり、トラックバック先から宣伝に過ぎないということで叩かれて、早くも閉鎖？されてしまった文庫OFF様およびBUNCO(ブンコ)♂に差し上げます。これに懲りずにがんばって捲土重来を期してください。

うちに貼ってくれたＴＢは記念に残しておきます。

『総理の値打ち』

新幹線の待ち時間に、キヨスクで買ったのがコレ。
伊藤博文から小泉純一郎までの歴代首相を採点したもの。
さして期待もしていなかったし、夜更かしが続いていたので車中で寝てしまおうと思っていたにも係わらず、ひさびさに巻をおく能わずの状態に。近・現代政治史としても読める。

文庫版には巻末に座談会も収録され、福田和也の採点への異論・反論も出ていて大変よい。
一瞬、福田色に染まりそうになってしまっても、その振幅は揺り戻され、かえって人物評の難しさを認識するのだけれども。



Amazonはこちら。
総理の値打ち