１月１３日
今日、北海道新聞にリュージュの記事が載っていたので
これを見ると、世界最速の１５４キロと書いてある
コースによって違うんだろうが
うん、レベルが違う
２０歳 ＶＳ ３６歳、おもしろい！
気持ちは、どっちも頑張れ！
。。
待っててよ１６０キロ出るのを作るから？？？
今、選手はやりにくいでしょうね
マスコミに大きく取り上げられてる
ソリはまだまだです
元々無くす物はない、攻撃的にせめて欲しい
。。
来ました、待ってました、ヨシさんからのコメント
。。。。。。。。
はじめまして。ヨシと申します。
私もテレビを見ました。
同じ製造業として社長様の取り組みには頭が下がる思いです。
「ひで」さんのように豊富な知識はありませんが
少しでも力になれたらと投稿させていただきました。
番組では軽量化がクローズアップされていたのですが、その「軽量化」がネックになっているのでは？と感じました。
駆動系を持たないソリですから重量は大きくなるにつれて速くなる大きな武器なのでは？と感じました。
当然、氷面との接地圧の関係が重要になるのかな？と思われますのでライダーとソリを合わせた「最適な重量」もポイントの一つなのでは？？と素人感覚で申し訳ないですが思いました。
あと、「ひで」さんと重複しますが「トー角」です。
これも軽量化によるしなりで大きく変化しているのでは？
と感じました。
番組で選手が「曲がりやすくなった」とコメントしていたので・・です。
左右のネジレ方向の強度が必要なのでは？と感じます。
最後も重複しますが「ディフューザー」です。
番組では風流テスト時に注視していなかったように感じました。氷上では無いからかも？ですが。
ノック無しで申し訳ございません。
応援してます！！
。。。。。。。。。。。。。。。。。
ヨシさんノック出来なくてすいません
扉が無いもんで
重量には、今後気を付けにといけないと思っています
良く曲がるは、選手には逆にやりにくいみたいです
氷との接触の弾みで曲がってしまう感じかな
足も、弾んでしまいますので
風洞実験は現場ではかなり気にしています
このブログは、現場の人間も見ていますので
何か感じる物が有ると思います
次に生かしますよ
重複しても、なんでも、気にしてくれる人が現れてきたと言うのが
今後の糧になります、選手一同、頑張れます
今後のコメントと応援お願いします
。。。
リュージュの事でブログに書いてくれてる所が有りましてので紹介
昨日、和み家阿僧祇 様が教えてくれたラジオ番組を聴いての事です
。。
「かけはし」
http://blog.kakehashi.in/?day=20100112
札幌の飲食店の方ですね、嬉しいですね
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