2082ﾚ EF64 1012 (国) 0641下 ・ｺｷ500､6-､7-､×20車
いきなり事後の話にて失礼｡
4057ﾚに1016だと？大丈夫だったのか？
尤も高速貨物Ａったって､常時100km/hで走る訳じゃなし
ブレーキ扱いに注意が必要なスジなんだから
延長換算より積車換算の方が大事なのは解るけど
今までにない運用変更だったから気になるんだよ｡
てな訳で､EH200-14単機牽引の短い貨レを某駅で見送った後
武蔵野線回りで岡部駅へ｡
陸橋まで歩いてるうちは然程寒く感じなかったが
風が強いのがちょいと辛かった｡
1240時過ぎに現着｡通過までは１時間ちょいあるが
まあ何か撮ってりゃアッと言う間に過ぎるでしょ､という感じで｡
その通りに桜並木をツマに入れてﾖ231系とかを撮ってるうちに
目当ての2082ﾚの通過時間がきた｡
見れば１～４両目が綺麗にスカっている｡
チキ車の回送かと思ったが､５両目以降は満載｡
来るとき､熊谷タで満載の奴４両を見た後だったから
これはしくじったと思った｡
撮り終わってから岡部の駅まで歩いて戻り1423時発の普電に乗る｡
通過時間が10分も早くなったお陰で
熊谷タで追い抜いて入れ換え後のが見られるようになったが
同タで見た時は､ｺﾞﾄｺﾝがチョロッと載った４車が
さっきの空コキの代わりにカマ次位に繋げられていた｡
何だ､大して変わらないな…追っかけフォローは無しで帰るか｡
ウチに帰ってからジワッと寒さを感じたので
布団を被って一休みすることに｡
明日の朝までこの寒さは続くよ！とか気象庁は言ってるが
さっき外に出たら綺麗なお月さまが｡
あるぇ？雨降るとか言ってなかったっけ？
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