今日は諸般の事情で少な目の、武蔵野ｓ(ry

★フタを開けたら中々濃ゆい面子だった｡
　4057ﾚ　EF210-128 (桃)　0634下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　3085ﾚ　EF66　 36 (Ｎ)　0656下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　　73ﾚ　EF65 2095 (更)　0728下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　3087ﾚ　EH500- 42 (反)　0812下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

去年今ごろ辺りは､27は言うに及ばず
33や36辺りが来てもヤイのヤイのと騒いでたが
今は以上の３両に21､24､26､30､32､52と６両が本線復帰を果たし
０代９両が元気に動いてる様子なので
なんか３日に１回は武蔵野線に撮りに来ている｡
もう特段撮る用がある時以外は行かなくてもいい気がしてきたが
職場に帰ったらまた真っ当な生活に戻ってしまうし
裏を返せばこんな贅沢も楽しめなくなるから
今のうち､っていうお言いつけがあったと思っている｡
今日は飯田橋に行く用があったので､少ない数で切り上げた｡

36が3085ﾚを牽いてるんで､誰かいるか？と思ったら
武蔵野線ホームの突っ先には珍しく誰もいない｡
みんな27の海コン列車にうつつを抜かして何処かに消えたようだ｡
吹太郎の運用の穴埋めになるが
EF66が海コン列車を牽くのは結構珍しいので
俺も気づいてたらヒガハス辺りで撮りたかった｡
でも､いいや｡海コン､載りがショボくて絵にならなかったし｡
3087ﾚは-42の牽引だった｡
2007年だかのロットなので､近々に１回全検を通った筈だが
スカートが明るいグレーのまま､原色で走っていた｡
大宮で全検を通れば､最近の◯抜き仕上げで
スカートは暗めのグレーに塗られてあがってくることが多い昨今
正統なキンタの｢原色｣を見るのは珍しい｡
思えばスカート､かなり綺麗な色だったし
ヒセシンから注文もらったか何かで､製造当初の色で出したのか？
アガリを見ながら色々状況やら理由を想い浮かべることにしよう｡

実は初電に乗れたのはいいが､降りたのが柳瀬川､◯モの名所で
縁起のよくないとこでまたしくじった｡
(そしたら今日は中板でグ◯があったって聞くし)
急いで朝霞台→北朝霞にもどったんで3085ﾚには間に合ったけど
撮れた筈のを３本も撮り損ねた｡
寝坊は３本の損で､やっぱり疲れてるんだろうか｡
今夜はしっかり寝てまた明日にリヴェンジする､予定｡