多摩川のまもり(左岸編)

★(# ｀Д) ＜ Alaaaaaaarm！

　3087ﾚ　EH500-901 (２)　0801下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車

　2083ﾚ　EH200- ５ 　　　0816下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車

　3083ﾚ　EH500- 56 (２)　0844下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車

　2099ﾚ　EF66　126 (S2)　0926下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車

　　83ﾚ　EH200- 16 　　　0937下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４＋ﾀｷ10-､×14車

　もうちょっと早くに起きられたら･･･あとID

　起きてすぐ掲示板の路線別通過時刻表を見たら､3087がクマー牽引なので大急ぎで出撃｡

リアルクマー出没注意！

ラッシュ時に出撃なんてみっともない｡出来ればあと１時間早くに出たかった（´･ω･）
　現着してすぐカメラ等機材を展開する｡さぁ､アングルもきまった･･･アレ？アタマがズルリと下がっていく｡雲台の各部を締め直すもまだ下がるので､こりゃ参ったなと下に目をやると三脚の脚の先っぽが､ドラグが十分に締まってないためにすぼまって下がってるものと判明｡急いで締め直してクマー退治｡機次位にRUNTEC､８両目に日東工UM8A"荷有り"×２個｡

　あとは83ﾚまでおかず稼ぎ｡先週思いきり空車っていた2083ﾚだが､今日はちゃんと機次位から満載状態で通過｡一方､間に3083ﾚと2099ﾚの２本を挟んで､0937時に通過する83ﾚはｺｷ×４にﾀｷ1000×14両の長編成｡前身の5487ﾚって貨レ時代､ｺｷ5500の４両だけで走ってたのと比べれば､その４､５倍は長くなった気がする｡
　撮るものは撮れたので一旦機材を引き上げて撤収する｡
　掲示板をもう一度見直すと､今日の3064ﾚにEF64 1022､72ﾚにEF65 2101が入る模様と出ている｡尤も後者はしれっと2075に書き換えられていたが､ちょうどいいや､2075牽引の72ﾚ＠渡田､俺も撮りに行きたかったし3064ﾚの次いでに･･･