やりだしたら止まらない､サルヴェージ(雪の苫米地編)

続きです｡
更に何枚か切らずにいられないコマが出てきまして
この度目出多く､２コマが引き揚げられました｡
いずれも2002年～2003年冬シーズンに撮った2053ﾚ
(現､11年改正の3065ﾚに相当)のもの｡

ED75最後のP型限定定期仕業は
2002年12月改正時の2053ﾚ､2052ﾚの前機に入る運用で
当然のことながらブレーキ増圧促進装置がついた
仙貨所属のED75 1000番台機が先頭に立っていました｡
が､前で来るのは『ハラマキ』と渾名された車体更新機ばかりでした｡

1012＋1008 (26.12.'02撮影)

1020＋143 (19.01.'03撮影)

一応太平洋側の苫米地ですが､冬はそこそこ雪が降りますし
そうでなくても奥中山辺りで着雪したのがこびりついてたりするので
1012の写真みたく､降雪直後に陽が差してきた所へ
2053ﾚが高速で突っ込んでくると
↑のようなのが撮れたりしましたが
通過時に巻き上がる風の冷たさと
舞い上がった雪が顔を叩くので痛い痛いｗ
おまけに空気が乾燥してるので
一日撮影してると手が荒れてくるのには参りました｡
撮影終わったら､新八温泉に｢一泊｣し
湯船につかって肌休め肌休め｡
ゆっくりしてから天気を見定めて､また出撃していったもんです｡

改正直後から３月ぐらいまで頑張って苫米地に通ってみましたが
結局1029の牽引の2053ﾚは撮れずじまい｡
上り2052ﾚに至っては撮ることさえ叶わず｡
何か４月ぐらいに1029が入ったみたいではありましたが
(前仕業の某ｽｼﾞに入ってたのをみたんですが)
撮ったという報告も聞きませんで
６月末､｢キンタ｣EH500の増備を受けた仕業線表の改編で
2053ﾚ､2052ﾚは牽引がEH500にとって代わられてしまいました｡
しかし､撮りたかった…1029が前機の2053ﾚ （´･ω･）