改正直前 (１)

★３ちゃんの4071ﾚ

　　61ﾚ　EH500- 51 (１)　0603下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽福山各種

油　81ﾚ　EH200- １　　　0617下　・ﾀｷ10-､×12車

　4089ﾚ　EH500- 41 (２)　0633下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽神鋼22G4､NAIGAI､GOTSU､ZENTSU U49A､

　3085ﾚ　EH500- 35 (２)　0651下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽ステアリン酸カルシウムUT

　　73ﾚ　EF66　118 (S2)　0711下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ＤＯＷＡUM12A､同13A

　2083ﾚ　EH200- 16 　　　0735下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽TRANCY 22G1､ＪＯＴ 22G9

　4071ﾚ　EH500- ３ (２)　0742下　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車　▽ぬこ UV51A､日本梱包運輸倉庫 U49A､西濃急行色 U54A等

　3083ﾚ　EH500- 63 (１)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　

油8097ﾚ　EF210-340 (突)　0812下　・ﾀｷ10-､×10車

　3087ﾚ　EH500- 42 (２)　0843下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車　▽RUNTEC UF46A

　2062ﾚ　EF210- 12 (百)　0900下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽まもる君等

　5082ﾚ　EF210-126 (岡)　0925下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽ぬこ U48A-w､TAJIMA U45A

　　83ﾚ　EH200- ６　　　0937下　・ｺｷ4-､6-､7-､×４＋ﾀｷ10-､×６車

　第一部｡
　ドン曇りと予想していたが実際には晴れていたので､4089ﾚなんかは朝らしい良い雰囲気の中を走るのが撮れた｡気象庁､ざまぁ！下駄蹴っ飛ばした方が当たらぁい｡
　だが朝の７時前ぐらいからぁゃιぃ低い雲が南から北から挟み撃ちかけるように迫ってくる｡118の73ﾚの辺りで露出がダッチロールし始め､一時は数珠を握って六文字唱える寸前まで暗くなった｡幸い､列車が通過しない間の出来事だったので撮影には支障なかったが､いや･･･肝を冷した｡
　さて､公式を開くと諸般の事情てんこ盛りで､2062ﾚと3089ﾚ､それに4071ﾚが遅れてる､とある｡なんか今日発のも遅れててややこしいが､2083ﾚ通過後にのそーっと現れたのが昨日発の方らしい｡牽引は武蔵野線撮影では馴染み深い-３､こないだ遅れた時の面子(ぬこ UV51A､西濃急行色 U54A)に”リンゴ屋”日本梱包運輸倉庫のU48A-wが追加されていた｡三本木のＹＫＫ-ＡＰ輸送はまだ建材､いや健在のようだ｡
　８時台は全て所定で通過､残るのは遅れ２本と遅れていない5082ﾚ､83ﾚの２本の都合４本｡だが､2062ﾚと違って大宮方向に抜ける3089ﾚは何時まで待っても来なかった｡店開きの７時の発表の時には新鶴見(信)すっ飛ばして黒磯までの遅れ時分が出てたし､さっきの4071ﾚか新座タ止まりの2062ﾚとダイヤがバッティングするのを避けるため､距離が短い山手貨物線経由で逃げていったのだろう｡
　83ﾚまで粘って第一部は　糸冬　了　｡暫く休憩挟んで第二部へ続く･･･