改正直前 (２)

★第二部､開始

　4095ﾚ　EF210-115 (百)　1047下　・ｺｷ4-､6-､7-､×17車　▽出光＝SENKOバルク､ＪＯＴ 22G9､ＪＲ 49A､等

　　75ﾚ　EF210-315 (押)　75下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽所有不明 UM14A (積)､朝日工業 UM14A､DOWA UM13A

油　85ﾚ　EH200- ５　　　1208下　・ﾀｷ10-､×10車

　8765ﾚ　EF210-160 (吹)　1225下　・ﾀｷ243､10-､×５＋ｺｷ4-､6-､7-､×３　計８車

　4093ﾚ　EF66　123 (S2)　1244下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽支那青 ＆ TRANCY 22G1､中央鋼鈑 UM16A等

★遅れてるとあらば

　3064ﾚ　EH500- 19 (２)　1312上　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車　▽北海道西濃 U54A､ＮＸ ECO-LINER 31､福通 U30A等

★行けるとあらば(荒川の向こうまで)

配8592ﾚ　EF65 2127 (廣)　1426上　・ｺｷ4-､6-､7-､×２車

　休憩終わって第二部開始｡早々から吹百と押太郎の代走でなんじゃこら｡押太郎が4095ﾚに入った記憶はあるが､75ﾚの押太郎代走はもはや嫌な予感しかしない(後日注：吹太郎の線表にしっかりと入っていた)｡
　4093ﾚに123が入って､やっとこ今日のEF66撮影はこれにて｡一時期一日粘れば６本も撮れた武蔵野線のEF66も今日は２本で終了｡75ﾚの代走が地味に痛い｡3064ﾚが１時間遅れと言うので急いで機材畳んで撤収､府中本町駅まで退却｡
　府中本町1300時丁度の武蔵野線下りで西国分寺入りして構えると3064ﾚは２エンド先頭の-19牽引｡ＮＸ ECO-LINER 31が３個載っていたが､内２個は日本通運ロゴ入りのまま｡日通だのマルツーだので馴染んできた俺らにはまだＮＸはまだ取っつきにくく､日通ロゴを見た時はホッとした｡この後は吉川美南｡8592ﾚが2127牽引ってらしいので､それを撮りにいく｡
　集ってたらいやだなぁ､と思っていた荒川の向こう｡｢旧火葬場前｣は流石に･･･｡吉川美南にもいるにはいたがだいたい10人ぐらい｡まだ場所がありそうなので､ここで今日の〆にする｡持ち物の都合､普通に手持ちで上りホーム突っ先で構えていたが､流石大砲､シャッター切ったのは俺が最初だったｗ