頑張れ！ピンチヒッター＠ｍ(ry

タイトルの元ネタは伊東四朗さんのつなぎ番組｡
アレも放映から40年近くなるんだっけか｡

★たかだか30分で変わられてたまるか
　4089ﾚ　EF210-164 (鶴)　0556下　・ｺｷ4-､6-､7-､×22車
　1078ﾚ　EF66　 33 (Ｎ)　0603下　・ｺｷ4-､6-､7-､×26車
　4057ﾚ　EF210- 15 (桃)　0633下　・ｺｷ4-､6-､7-､×24車
　3085ﾚ　EF66　103 (S1)　0652下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　　73ﾚ　EF65 2090 (更)　0706下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車
　3087ﾚ　EH500- 15 (定)　0759下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車
　　73ﾚ　EF65 2091 (更)　0844下　・ｺｷ4-､6-､7-､500､計20車

★しくった…
タ8097ﾚ　EF210-111 (鶴)　0736下　・単機
　2083ﾚ　EH200- 24 　　　0817下　・ｺｷ4-､6-､7-､×13車

★PFと雷様しか居ないようだ…｡
　2092ﾚ　EH200- ２ 　　　1203上　・ｺｷ20-､6-､7-､500､計23車
　3086ﾚ　EH500- 27 (定)　1213上　・ｺｷ4-､6-､7-､×19車
単？？ﾚ　EF65 2070 (更)　1223上　・単行列車
　3064ﾚ　EF210-166 (吹)　1232上　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車
　8584ﾚ　EF65 2066 (更)　1243上　・ﾀｷ10-､×20車
　　72ﾚ　EF65 2084 (更)　1253上　・ｺｷ3u-､4-､6-､7-､計20車
　4074ﾚ　EH200- 12 　　　1303上　・ｺｷ20-､ﾀｷ10-､計18車
配6794ﾚ　EF65 2101 (更)　1344上　・ｺｷ4-､ﾀｷ10-､ﾀｷ243､計３車

６時代の数本撮ったら帰るつもりが､気がついたらもう…
不取敢は

↓本家の-15はこの数時間後戻ってくる｡

吹太郎運用なんだか本家の運用なんだか分からない4057ﾚは
今朝もやっぱり本家の-15が出てきた｡
同機とは３年前の今ごろになるか､5078ﾚを牽いたのを
｢岡部砂漠｣と化したオカフか陸橋で撮って以来久々の再会｡
北風がスゴかったあの時は手前のとうきび畑だかネギ畑だかから
もうもうと砂塵が舞い上がっては目の前を黄色く染めて
撮影したくても出来ないような状態になったこともあったっけ｡
原版に傷がツー…って入ったりして酷かったな､ありゃ｡
思い出に浸るのはこれくらいにして｡
その40分後に本来とっくに府中本町を通過してる筈の3099ﾚが
本家の同僚-130に牽かれ"裏ダイヤ"利用で府中本町を通過｡
8097ﾚを撮りに南武線に乗った後で､見るだけになってしまい
気づかなくて後から損したと思ったのは言うまでもない｡
因みに3099ﾚの牽引機は､5078ﾚを牽いて新鶴見に戻る線表だが
東海道線のダイヤ乱れでもって既に２時間以上遅れてるので
また更にダイヤを乱す訳にはいかない｡
当然､所定で倉賀野に到着する4057ﾚの牽引機の-15に
御足労だがその脚で5078ﾚを牽いて新鶴見へ戻ってはくれまいか？
という再度の運用変更のお呼びがかかる｡
則ち､変運用の変運用は…ありゃ？本運用？という
反対の反対は…､というバカボンパパの理論みたいなことになり
こうして5078ﾚは１時間半遅れで西国分寺の中線に｡
(しかし､裏ダイヤで上っても中線に入るとか､解らんな貨レは…)

帰りは仕込みとうｐとで夜遅くに｡
他のうｐした分は後程駄文を交えてちびちびと｡