(*´Д｀)¶＜大変長らくぅ､お待たせぇいたしました｡

復活､でござい｡

★南鳥海～遊佐間にて
4060ﾚ　 33 (帯)　0707上

4061ﾚ　142 (国)　1028下

4075ﾚ　124 (帯)　1124下

★本楯～南鳥海間にて
3098ﾚ　 26 (帯)　1241上

★酒田～本楯間にて
4094ﾚ　510-17 　 1506上

4096ﾚ　503 (白)　1613上

金にも何とかヨユーが出たし､天気もいいしで
久しぶりに乗って出掛けた｡

↓いつの間にか両頭使いになってた…

↓たまにはこんなアングルも｡

いや､高崎線の線路状態悪すぎて
Ｂネ個室寝らんねえ寝らんねぇ｡
ｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ…と下からの振動がなかなか止まらない｡
やっとそれが止んだのが上越線内｡
毎度の事とはいっても､今日はちょっと（´･ω･）ﾋﾄﾞｽ
気がついた時は起床予定時間の0430時｡
カレチには鍵でこじ開けてもいいから起こしてくれとは伝えてたけど
その10分前で何とか目が覚めたみたいだ｡

秋田行き１番電で4060ﾚ撮影に南鳥海へ｡
今シーズンの雪は例年になく多いが
それでも農道はスパッツなしで踏み込めた｡
但し､今履いてるのはノースフェイスの冬靴｡
本楯のお母さんに雪の具合聞いといて正解だった｡
ホーキンスのトレッキングブーツでは
横から水が滲みてきて､まだ使えない｡
従って､ホーキンスのトレッキングブーツは
ここでは今時点､まだ使えない｡
撮影の方は､4060ﾚ所定通過でまずは１本｡
しかし､ｽｶってるのがイマイチ気に入らない｡
やはり水曜はやるもんじゃないか｡

一旦酒田に戻り､近くのネカへで一休み｡
９時半の下りでまた南鳥海へ向かい
4061ﾚ､4075ﾚ､いなほ上下１本ずつを撮る｡
逆光気味で露出が難しいが､そこは昔とった篠塚｡
いや杵柄でなんとか計測して｡
終わって小休止のあと､3098ﾚを撮りに興屋の踏切へ｡

↓雲一つない快晴

なので､山は朝からよく見える｡
そのためか､平日にも拘わらず先行者が｡
さらに3098ﾚ通過直前になって地元在の知り合いさんが来て
撮影者は都合３人｡
このあと先行者の人が帰って､残る二人で改正後の話とかして駄弁ってたが
コチラは京屋まで行きたかったので､一旦別れることに｡

酒田まで電車で戻ってから飲み水等を調達して､京屋へ｡

↓冷やしております

2005MがT-18ﾍｾ｡このｹﾂ撃ちから開始｡
ｹﾂ撃ち終わって､4094ﾚを撮り終わった頃
さっきの知り合いさんが合流｡
｢アレ？興屋の方いくんでねっけの？｣と訊くと
｢クルマでもあすごさいんなはしんどいなだ｣とのこと
なるほど､一人の金矢はエネルギーを使うらしい｡
(まぁ､俺もそうなんだけど)
また駄弁ってる間にうっすらと雲がかかってきて
露出がやんわりと落ちてるのに気づく｡
露出測り直して4096ﾚを撮るが､最後の最後で｢白｣｡
まぁいいか｡450番台じゃないだけマシかと｡

今日はコレにて予定消化完了｡
今宵は久々に＠-１でマルヨ｡
明日は何やら午後から忙しいらしいけど
天気次第で何とでも予定は変わるんで､もうそれ任せ｡
しかし羽越の81運用減､残るのは何ﾚと何ﾚだろう？