レッツ　トライアル

トライアルチーム編隊のちゃむちゃむです

ＪＯＲＳ

2008年04月25日 | トライアル
ＪＯＲＳ トライアルシリーズ ２００８の競技規則書が届きました

今年も年間４戦のシリーズ戦です。
　
第１戦　　５月２５日（日）　鳩山ファミリーパーク　　７０００円
第２戦　　７月２０日（日）　富士ヶ嶺オフロード　　１２０００円
第３戦　　９月２１日（日）　鳩山ファミリーパーク　　７０００円
第４戦　１１月１６日（日）　鳩山ファミリーパーク　　７０００円
です。

今年も上位目指して頑張るぞ～～～

因みに競技規則書の写真の１番左がおらっちだったりして～

関東エリア選手会カップ　２００８　第１戦

2008年04月21日 | トライアル
４月２０日、オートスポーツランドグンマで選手会カップが開催されました。
今年から年４戦のシリーズ戦となりました。
今回の参加台数は４０台、内Ｐ車１１台での戦いとなりました

この大会はＰ車とＮ車の混走でＰ車には１セク１点のハンデが付きます。
ＪＯＲＳは何セクションあってもＰ車は３点のハンデしか付かないので
セクション数が多くなれば多くなるほどＰ車有利になってしまう様な・・・・。
この１セク１点くらいがちょうど良いと思うんですが・・・・。

今年は選手会カップとＪＯＲＳをメインに参戦して行きたいと思っています。
さて、今年を占う第１戦の結果は・・・・

優勝　　　スリーピースソリューションズ　中西さん　Ｐ車
準優勝　トライアル　ファーマーズ　　　　 仲村さん　Ｐ車
３位　　　ヘンタイ　　　　　　　　　　　　　 　荒川　　　Ｎ車
４位　　　 Ｋ＋－　　　　　　　　　　　　　　 渡邉さん　Ｎ車
５位　　　一走入魂　　　　　　　　　　　　　山田さん　Ｎ車
６位　　　 Ｉ・Ｔ・Ｓ　　　　　　　　　　　　　　 内田さん　Ｐ車（ＳＳ賞）

となりました。
入賞者の皆さん、おめでとうございま～～～す
結果を見てもＰ車、Ｎ車とも３台づつとバランスが取れてました。

今回のおらっちは見ての通り３位に成れました～
Ｎ車の中ではトップに成れたのでとても嬉しい１日となりました。

あと今回はＩ・Ｔ・Ｓのうっち～さん、ＪＯＷＳのＵ村さんにいろいろとアドバイスを頂きました。
良い成績が出せたのもこの御二人のお蔭だと思ってます。
心より感謝申し上げます

大会の様子はＪＯＷＳのＵ村さんのブログでみてね
http://blog.goo.ne.jp/mjspike/e/612d7e224718069b883e6142816d6df6

握りトライアル　第２戦　４セク

2008年04月18日 | トライアル【動画】
このセクションでもうっち～さんとＫ崎さんが魅せてくれました
ヒルクを上ってすぐ左へ鋭角にヒルダウンするところで
他の車はバックで切り返して行く中この２台だけが直接下っていきました。
木にテープが巻いてあるのでポールとみなされるのですが
木の根元に触れてしまい２台ともポールタッチを取られてしまいました。
結局はバックで切り返したほうが点数が良くなってしまいましたが
この御二人には走りで負けたと誰もが思ったことでしょう













握りトライアル　第２戦　３セク

2008年04月16日 | トライアル【動画】
握り３セクです。
イン・アウトが同じで奥のポールをどっち回りでも良いので回って来るセクションでした。
クリーンを出すには反時計回りが正解だったようです。
ＩＴＳの御二人は何も無かったかのようにスンナリとクリーンでした
あまりにもスンナリ過ぎてアップするのやめようかな～と思ったほどでした
















ステアリング交換

2008年04月10日 | ジムニー【SJ３０】
ＪＡ２２の電動パワステを付けた訳ですが
ボスが３０～１１の物とは別物というのを知らずに付けたので
この前の握りには止むを得ず２２の純正ステアリングを付けて行きました。

ヤフオクで２２用のボスを手に入れたので取り付けてみました。
走り屋時代から愛用しているナルディクラシックの３６Φです。
２２の純正ステアリングと比べると約２～３センチ程小径です。

電動パワステを付けてから軽すぎて違和感があったんですが
ステアリングを換えただけでも多少重くなって
路面の状況も感じ易くなりました

まだ一般道を走ってみての感想なので
いつもの河川敷で試してみようと思います




電動パワステ

2008年04月06日 | ジムニー【SJ３０】
去年の暮れにヤフオクで買ったんですがなかなか時間が出来ずに取り付け出来ずにいました。
最近仕事がやっと落ち着いて来たので平日サボって取り付けてみました。

ＪＡ２２の物で取り付けはほぼポン付けで配線さえ理解出来れば素人でも取り付け可能です。
パワステ側のステーを削って仮に合わせてみました、が、芯芯合わせだとステアリングが右に寄ってしまいます。
そんな訳で右のボルト穴は加工無しでそのままの穴を使って取り付け、
左の穴だけ開け直して取り付けてみました。

結果、ちゃんと体の中心にステアリングが来ていい感じ～

今回の握りで初めてオフを走ってみた感想は・・・・。
ステアリングを切り遅れる事はなくなると思うしロックセクションなどプラスになる事は多いと思います。
でもステアリングから路面の状況を感じ取る事が出来ない訳じゃないけど感じにくい。
まぁ～、これは慣れればすぐに克服出来ると思うのでもうちょっと走り込まなきゃ

握りトライアル　第２戦

2008年04月06日 | トライアル
本日は握り第２戦に参戦してきました。
今回のコース設定は結構厳しかったように思いました。
ココのルールでコケてもみんなで起こして再スタートっていうルールがあるので
１セクション中に２回や３回もコケる方もいました。

優勝はいつも御一緒させて頂いてるドＳのうっち～さんでした～、おめでとうございま～す
あっ、ドＳじゃなく・・・・う～ん、やっぱりドＳでＩＴＳのうっち～さんです（笑）
やっぱりＮ車に乗ってもＰ車に乗っても上手いっスね～。

おらっちは３位になったものの納得行く走りは出来ずでした
選手会カップまでにまた克服しなくてはならない課題が出来ました。
今回、車の仕様を変えて行ったんですがココまで変わるとは思わなかった←言い訳です