関東スーパートライアル ｉｎ スーパー高校生

今回のスパトラにははるばる関西、九州からも多くの参戦がありました。
その中でも全日本で２連覇中で天才と称されている九州のスーパー高校生Ｋ原君の走りをクローズアップしてみました。

全セクションの走りをアップしたいトコですがおらっちのカメラに納まっていたセクションだけです。
勝手にアップしちゃうけど今回も優勝だしイイよね～


６セク

このセクションは斜面にあったので、コケてから３回転くらい転げ落ちて
仲間の車にぶつかって止まった車もありました。
車が無かったらあと何回転してたんだろう

「いい声出すね～」のコメントに笑ってしまいました
周りの声も聞いてるとオモシロいですよね～。



４セク

Ｋ原君の腕、マシンでさえもココは狭すぎてクリアならずでした。



１セク

Ｎ車が苦労したロックをなんてことなくクリアして行きました。
やっぱコイルのトラクションは最高ですがラインも完璧



３セク

このセクションも言うことありません、お手上げです


Ｋ原君のマシンの完成度も高かったですが
常に落ち着いた走り、完璧なライン取りは思っていた以上でした

今年は年末に針まで行ってみたいと思っていますが
今回関東まで遠征してくださった皆様にもお会い出来る事を楽しみにしてます

関東スーパートライアル ２００９ 第１戦 その４

最後にオープンしたのは１セクと３セク。

やる気ゼロモードから復活して１セクから走りました。
１セクの完走車　　　Ｐ車７／２４台　　　Ｎ車０／５台
このセクションにもロックが有ったんですが荒れてしまってＮ車は１台も完走できませんでした
しか～～～し、今回Ｎ車で優勝のなべぴょんさんはロックを上りきり
デカデカタイヤも綺麗に下ってゴール目前まで来ました
でも最後にＮ車はステブレ、ＦＦが無いのでバックで切り返ししなければならず
そのバック１点で減点オーバーとなってしまいました・・・・。
ゴールならずでしたが流石な走りを見せてくれました





最後に走ったのは３セク。
３セクの完走車　　　Ｐ車８／２４台　　　Ｎ車２／５台

入ってすぐ縦に埋まったデカタイヤを越えていくんですが
ココでもカメになったり横に弾かれる車が多かったですね。

おらっちは、“ぴょこたん越え”でクリア。
手前からドッカ～ンとフロントを派手に高々と持ち上げないので横に弾かれることが少なく、
フレーム等にヒットさせないのでカメになることもなく、
車へのダメージが殆どないＫＹ（車にやさしい）な越え方です。
モチロン狙ってやっているんですがカエルが“ぴょこたん”と
跳んでいるような感じなので勝手に名付けました（笑）

その後はヒルクライム→ヒルダウン→小山越えでゴールですが
小山も気を抜くとカメになりました。


今回のおらっちは２セクが走れず悔いが残りましたが
２セクションクリア出来たし満足な内容でした


関東のＮ車乗りでカリスマ的な存在の御二人、
Ｋ＋－のなべぴょんさんと一走入魂のなおみさんのＨＰにもレポートがアップされてますので覗いてみてください。
なべぴょんさんのＨＰ
http://www.geocities.jp/fwtnb/RACE/2009RACE/20090329SUPERTRIALR1/supertriR11.htm
なおみさんのＨＰ
http://nyuukonn.fc2web.com/toraiaruarubamu/2009/20090329/index.html


つづく

関東スーパートライアル ２００９ 第１戦 その３

次にオープンしたのは２セクと５セク。

２セクはロックだったのでシャフト折れなどの可能性が高いし、
折れてしまった場合、修理などで時間が掛かると５セクも走れなくなってしまう可能性があります。

そんな訳で５セクから走りました。
５セクの完走車　　　Ｐ車４/２４台　　　Ｎ車１/５台

スタートして直ぐキャンバーなんですがゆっくり行くとコケるし
アクセルをある程度踏んでいかなければ行けません。
しかし、あまり踏みすぎるとその先が狭いので止まれなくてテープタッチしたり
リヤが流れズリ落ちてポールタッチしたりとアクセルワークを試されるセクションでした。
殆んどの方がココで終わってましたね。

出口付近はヒューム管・タイヤ越えでしたがココでカメる方も意外と多かったかな？

と、おらっちはこのセクション９点ですがクリア
・・・・でも動画の最後の最後で豊ちゃんにおいしいトコ全部持ってかれました



５セクをクリア出来たのでハイテンションで２セクに向かいました
２セクの完走車　　　Ｐ車７/２４台　　　Ｎ車２/５台

スタートしてロックのＶ字に降りてそのままロックを上って行きます。
ココで勢いが足りなくてカメになる車が多かったです。
その後はロックの下りなので慎重に下り、
下り終えたトコのテープタッチだけ気をつければ大丈夫

しか～～～し、おらっちの前の車までで時間切れとなってしまい走れませんでした～
５セクをクリアしてイケイケモードだったのに一気にやる気ゼロモードに・・・・

そんな訳でｋｉ９さんの走りをお借りします

因みにこのセクションはＰとＮではゴールが違いました。
ｋｉ９さんはＰなのでテープタッチしてしまったトコを画像右へ下っていって
先程のロックのＶ字を越えてゴール。
Ｎは画像下の方へ下ってきてゴールでした。

空いているセクションから入らなかったおらっちが悪いんですが
Ｎ車の完走率が高いセクションだったので走りたかった～


つづく

関東スーパートライアル ２００９ 第1戦 その２

今回のスパトラは２セクずつ同時オープンの全６セクションでの戦いでした
厳しい＆チョイ長めのコースだったので全セクション４分の設定。

前回のスパトラの時にも書きましたがＰ車の大会だけどＮ車も出てもいいよ、
的な大会なのでコースは激しいし、ステブレ、ＦＦがないと行けない、曲がれないトコもちらほら。
なのでＮ車は完走できたらスゲ～ってなコースばっかり

ヘンタイからネコさん、タッキーさんが応援に来てくれたので撮影をお願いしました。
そんな訳でおらっちの全セクションの走りを良かったトコ、悪かったトコも全て隠さず動画でアップします。


最初にオープンしたのは４セクと６セク。
関西・九州の遠征組の方々が作ったセクションでした。

おらっちはまず４セクから走りました。
４セクの完走車　　　Ｐ車０/２４台　　　Ｎ車０/５台
・・・・と、コース不成立となってしまいました。

かなり狭くておらっちと同じ所でポール・テープタッチの方が殆んどで、
その後Ｖ字に下り左に曲がるんですがそこでインかアウトのテープにタッチでおしまいってなコースでした。


次は６セク。
６セクの完走車　　　Ｐ車０/２４台　　　Ｎ車０/５台
・・・・と、このセクションも不成立に・・・・。

スタートして直ぐ斜面にあるＶ字を超えるんですがココが超難関
下見をした時にも、こんなトコいけるわけね～じゃんってな感じでした。
セクションがオープンしてもＰ車も全然行けません

挑戦もせずリタイヤするのもイヤだったのでセクションインいましたが
なんと超難関のＶ字越えをクリアしてしまいました

Ｎ車でクリアしたので周りもビックリしていましたが
おらっちが１番ビックリでした（笑）
動画に「行けると思ってね～から見てね～よ」と声が入ってますが
ホントにいけるわけね～ってなトコでした。

でもその後は結構崩れてそれ程苦労せずに上れるような地形となっていましたが。



つづく

２００９ 握り 第１戦

本日は急に仕事が休みになったので握りに行ってきました。
車もやらなくてはならない事がまだまだ有るのですが
編隊練習会に行けずストレスも溜まっていたので走りに行くことにしました

早速ですがリザルトと表彰式




入賞者の皆さん、おめでとうございま～す
おらっちは準優勝でした
１セク目で、しかもつまらないところでテープタッチしちゃったけど
他は納得いく走りが出来たので満足のいく１日となりました。


ヘンタイのネコさんが午後から応援に来てくれました。
そんな訳で４セクの動画を撮ってもらいました。
ネコさん、お疲れ様でした＆撮影ありがとうございました

ＰＳ
アンダーガード、ロックスライダーで重量化が気になっていましたが、それ程影響はないようでした。

お気に入り

前回が格好悪い画像だったので今回は格好イイ動画を。

関東エリア選手会カップ第２戦の動画で結構前のモノですがとてもお気に入りなんです。

ココもそうだったんですがクリーンが出ないセクションって萌（燃）えるんですよね～
性格が捻くれているので（笑）

今までも何回かおらっちだけクリーンっていうセクションがあったけど
他のセクションが何でココでってトコでミスって何時もダメなんです（笑）

ミスを無くすにはヤッパリ走り込むしかないよな～・・・・。
血祭り組の皆さ～ん、選手会カップ第３戦前にまた練習会やりましょうね～

２００８ JORSシリーズ第２戦

７月２０日、富士ヶ嶺オフロードで開催されたＪＯＲＳ第２戦に参戦してきました。
台数は８０台、編隊からはki9さんとおらっちの２台で参戦。

全８セクションでの戦いで、おらっちの結果は８０台中１０位でした。
去年は人口セクション・ロックが大の苦手で後から数えた方が早かったので
１年間でかなり進歩出来たのかな～と思いました。

大会を振り返ってみると最後のコケが痛かった
７つのセクションを走り終えた時点で５点とまあまあ乗れてました。
最後に残した４セクも上手くいけばクリーン、
ミスっても１・２点で出れるだろうと思っていました。

が、入口付近でミスってバック２回と結構時間を費やしてしまい、
出口付近のロックに登る前の鋭角ターンでもミスって回せずバック１回、
タイマーを見ると２０秒も残って無いじゃん！！と慌てました。
で、ロックを上りきるトコでコケました
ココでコケた車はあまりいなかったのに・・・・。


（武爺さん、動画貰いました）

木馬特集

今回のこけたろさんのバクテンは急勾配な逆からのトライなので難易度が全然高かったんですが、
なだらか？な今回の動画の方からも意外と苦手な方が多いので御参考になればと木馬だけを集めてみました。
上りは楽になりますが下りで前転の可能性がでてきます。

スンナリと行った人と行けなかった人とのアクセル開度、アクセルワーク等を比べて見てください。
決してパワーは必要なく絶妙なアクセルコントロールが重要かと思います。

へんたいコソ練

５月１５日にヘンタイ３人で平日だというのにＨ山へ練習に行ってきました。

１１日の握りのコースがそのまま残っていたのでそのまま利用させて頂きました

久々に動画を撮ったのでアップしてみます。
今回はおらっちの走りを撮って貰いました。

（風太郎さん、このセクの前に撮って貰った筈の動画が撮れていませんでした）


２５日はＪＯＲＳ第１戦なのでまったりと良い練習会となりました。
今年も“参戦するからには表彰台”を目指して頑張ります

握りトライアル 第２戦 ４セク

このセクションでもうっち～さんとＫ崎さんが魅せてくれました
ヒルクを上ってすぐ左へ鋭角にヒルダウンするところで
他の車はバックで切り返して行く中この２台だけが直接下っていきました。
木にテープが巻いてあるのでポールとみなされるのですが
木の根元に触れてしまい２台ともポールタッチを取られてしまいました。
結局はバックで切り返したほうが点数が良くなってしまいましたが
この御二人には走りで負けたと誰もが思ったことでしょう