うっち～まつり２nｄ

２８日（水）またまた平日だというのにＡＳＬＧに練習に行きました。

参加メンバーはＩＴＳのうっち～さん、なかまわれのヨシさん、ヘンタイのこけたろさん、おらっちの４人です。

うっち～さんと朝８時にＡＳＬＧで待ち合わせをしましたが３０分くらい前に到着～。
１番乗りだ～と思っていたら門が開いてるし～・・・・
しかも入ってみるとコースが１つほぼ作り終わっていました・・・・何時に来たんだ～？

平日の、しかもこんな朝早くから大会でもないのに・・・・ココまでくるとただのアホの集まりです（笑）

今回は人工セクションを中心に練習。
特にタイヤセクションが難しかった。
タイヤの半径より高い段差の乗り上げ。
うっち～さんにいろいろ教えて貰ったけど結局行けませんでした

今週末は選手会カップ第２戦
昨日は（も？）人工セクション以外も全くといっていい程乗れてなかったので雲行きが怪しい・・・・

ダメ人間

２５日（日）埼玉のＨ山でＪＯＲＳ第１戦が行われました。

朝からの雨でテンションは路面状況は最悪。
でも、次第に雨も止んで水はけの良いＨ山は午後には信じられないくらい路面が乾きました。
これを予測できた人達が上位に食い込みました。

今回はトライアルセクションが５つとＳＳが１つの合計６セクションでの戦いでした。
さて、おらっちの結果ですが５つのトライアルセクション、オール１０点の５０点満点
と、書くと凄そうですが全部最高減点を貰ってます。

今回またまたおらっちの悪い癖が出てしまいました。
これは昔から直さなくてはと思っているんですが性格というのはなかなか直せません

まず最初に走った４セク、これをミスってテープタッチ。
このセクションを１０点貰うようじゃ入賞どころか１０位以内も無理。
って事はポイント取れないし、もうどうでもいいやってな感じになってしまうんです。
去年からメジャーな大会に参戦するようになり今年の前半までの成績を振り返っても
入賞かボロボロのどっちかです。

遊びでも真剣に本気で取り組みたいので練習量は人の何倍もやってきたつもりです。
でもそこに極度の負けず嫌いが重なってこうなってしまうんだと思います。

こんな事を書くと批判を受けそうですが自分を追い込む為にあえて書いてみたのでお許しください

へんたいコソ練

５月１５日にヘンタイ３人で平日だというのにＨ山へ練習に行ってきました。

１１日の握りのコースがそのまま残っていたのでそのまま利用させて頂きました

久々に動画を撮ったのでアップしてみます。
今回はおらっちの走りを撮って貰いました。

（風太郎さん、このセクの前に撮って貰った筈の動画が撮れていませんでした）


２５日はＪＯＲＳ第１戦なのでまったりと良い練習会となりました。
今年も“参戦するからには表彰台”を目指して頑張ります

編隊まつり

まだまだ先の話ですが８月２４日（日）にトライアルチーム編隊で編隊まつりというジムニーのワンメイクレースを行います。
場所は埼玉の鳩山ファミリーパーク、対象は初級～上級で初級者向けにエスケープコース（減点３～５）を設けます。

折れドラは各チームにコースを作って頂きますが、編隊まつりは我々ヘンタイが全てのコースを作ります。
でも、セルフトライアルなのでオフィシャルはやって頂きます。
今のところ６セクション（内ＳＳが１セクション）作る予定です。

折れドラは３５００円ですが編隊まつりは５０００円ご負担して頂きます。
オフィシャルを雇わない分、商品を豪華にしたいと思っています。
台数により変わりますが今のところタイヤ（ＭＴ２の７００を１台分）とか
バケットシートとかかなり良い物を考えています。

大体のレギュレーションと申込み書が出来たので受付を開始したいと思います。
こけさんのＨＰから申込み用紙を印刷して現金書留にて郵送してください。
編隊まつりレギュレーション・申込書→
７月２８日の消印有効で先着６０台で締め切ります。
※タイムスケジュール等は決まり次第アップしますのでもうちょっと待ってください。

うっち～まつり

ＧＷ最終日（６日）いつものＡＳＬＧで練習会をやりました。
３～４日にはＫ＋－さん主催のＧＷ　ＡＳＬＧ練習会にお誘いを受けていたんですが仕事の為行けず

６日も怪しかったのですが仕事が順調に終わり休めることに
急遽合流させて頂きました。

行ってみて１番ビビったのがこけたろさんが居た事です。
３～４日の合宿にも参加した筈なのに何故か居るんです。
結局家には帰らず３連泊（３～６日）したようです

ＩＴＳのうっち～さんはＰ車が原因不明のトラブルで走れなかったにもかかわらず
練習に付き合ってくれてコースまで作ってくれました
本人曰く“癒されるトラ”だった様ですが走った本人たちは・・・・（笑）

午後から５分設定のコースを６セク走りました。
ＪＯＷＳのＴ橋さん（Ｐ車）、Ｕ村さん（３０）
ヘンタイのこけたろさん（１１）、ちゃむちゃむ（３０）の４台で急遽握り戦に
ハードなコースを、しかもロングコースを６セクなのでヘトヘトになりました。

でも各人今後の課題が見つけられてとても充実した練習会となりました

詳細はＵ村さんのブログを見てね（いつも手抜きでゴメンナサイ）
http://blog.goo.ne.jp/mjspike/


※画像も先日の選手会カップの画像で今回の練習会とは関係有りません

誕生日プレゼント

４月２７日で３５歳となりました四捨五入すると４０です

そんな訳でナルディクラシックのバックスキンの３６Φを買って貰いました



これを選んだ理由はki９さんの１１をちょっと借りた時に
バックスキンのステアリングを入れていて
凄くグリップして良さそうだったからです

レザーのステアリングにグローブって意外と滑りませんか？
このバックスキンのステアリングとグローブの相性はバッチグ～～～です。


でもバックスキンは寿命が短いみたいなので普段は使わない様にしよおっと
だってこんな高級品今度はいつ買えるか分かんないからね～

しし狩りバンパー

バンパーを付けない方が軽いし、アプローチアングルも稼げるのは判っています。
でも、なるべく綺麗にダメージも少なく乗りたいおらっちには必要なパーツです。

このしし狩りバンパーは見ての通りシャックルガードとしての役割をしてくれます。
シャックルが刺さってしまう様な所でもスルーしてくれます。
でも・・・・、必要以上に仕事をしてくれます

ちょっと前に出すぎでちょっとしたトコでもシャックルガードがヒットしてしまいます
そんな訳で必要な時だけ仕事をしてくれる様、ちょっとした加工をしてみました。


加工前
水色の線の様にカットしてみました。
ただ短くカットするだけではなくちょっと上に起きる様、斜めにカット。



加工後
ただ短くするだけだとシャックルに当たってしまいますが
上に起こすことによってシャックルとのクリアランスが確保でき
全長もなるべく引っ込める事が出来ました


握り・選手会カップでこれを付けて走ってみましたが
今までヒットしていた様な地形でもヒットせずにイイ感じ～～～
いざという時にもちゃんと仕事をしてくれそうです。

このしし狩りバンパーにおらっちと同じ不満を持っている方は少なくないはず。
ちょっと勿体無い気もしますがどうでしょう？