疲れて・・・

　前日の岡山市納品は、突然の依頼で久しぶりの時間に追われる仕事だった。
そして、７４０ｋｍを９時間で走破した後、「備中高松城」・「岡山城」・「最上稲荷」を攻略し、その歩数が２万歩を超えると言う超ハードな一日になってしまったのだ。
１６時過ぎに、後楽園の駐車場を出発し、帰ってきたのが今朝の６時頃。
少し仮眠した後、断りきれずに仕事をこなし、もう体は自分のものではないような・・・

昨日、携帯から更新したブログの編集をしなければと思うのだが、後日に期待してください・・・？

カルガモ走法？

前の車にピタリ、ＥＴＣのバー不正通過４６０回(読売新聞) - goo ニュース

前の車との車間距離を詰めて高速道路のＥＴＣ（自動料金収受システム）を不正にすり抜けたとして、兵庫県警は１８日、同県西宮市の運送業の男（５５）を道路整備特別措置法違反（不正通行）容疑で逮捕した。
　前方の大型トラックにぴったりと追走してＥＴＣの開閉バーが閉じる前に通過する手口で、不正は約２年間で４６０回に上るという。
　捜査関係者によると、男は昨年５月、名神高速の大阪府・豊中インターチェンジ（ＩＣ）からＥＴＣカードを使って、軽トラックで走行。途中で車載器からカードを抜き取るなどして課金できない状態にし、兵庫県・西宮ＩＣで前の大型トラックに接近して出口のバーをすり抜け、料金４５０円の支払いを免れた疑い。
　男はこうした方法で、２００８年４月～今年１月に名神高速や阪神高速で不正を繰り返したとされ、被害総額は約２４万円とみられる。県警によると、追走の方法は、親子で列を作る姿が似ているとして「カルガモ走法」と呼ばれているという。
　男の軽トラックにＥＴＣのエラーが多かったため発覚。監視カメラの映像にもナンバーなどが映っており、西日本高速道路会社は未払い分を督促したが、男が応じず、昨年１１月に県警へ通報した。今後、割増金を含む３倍の支払いを請求する方針。


　新聞各紙でニュースになっているが、はっきり「赤帽　男（まもる）運送」と書いてある新聞もあり、「赤帽」の看板を背負っている同業者として大変迷惑な事件である。
「経費削減」の為にやったそうだが、約２年間で４６０回以上も不正通過をしていたとは驚きである。昨年に発覚し、未払い分を督促されたにも拘らず、支払いに応じることなく、今年に入ってからも不正を続けていたとは悪質極まりない。　

まさかのガス欠？

初仕事で『城巡り』が出来るなんて、今年は良い事がたくさんありそうだなんて思ったのに、まさかＪＡＦのお世話になるとは・・・
「春日山城」に到着した午後２時４０分頃、見晴らし台茶屋の駐車場は、「春日山神社」の参拝客で混んでいた。そこで、空いていた傾斜地に車を下向きに止め、散策に出掛けのだ。午後４時過ぎに戻り、アイドリング状態で携帯からブログを更新。約１５分後、バックにギヤを入れ、サイドを緩めながらアクセルを踏んだらエンストした。すぐにエンジンをかけたが、またエンストしてしまい、その後セルは回るが、エンジンは２度とかかる事はなかった。燃料計の目盛りが、下のラインに達していたが、いままでの経験上、残り６リッター以上はある筈だった。だが、傾斜の角度が許容範囲を超えていたようだ。
ＪＡＦが到着するまで約１時間。ガソリン１０リッターを入れてもらい、セルを回すと一発でエンジンがかかった。プロとして、恥ずべき「ガス欠」だった。
山を下り、最初のスタンドで給油すると、２２リッターしか入らなかった。やっぱり、６リッター以上残っていた計算になるのだが・・・

仕事始め！？

　　　　北柏ふるさと公園の「十月桜」がまた咲いていた？


　「仕事始め」と言っても、仕事があった訳ではない。年末・年始(１０日間）の休みに「ケジメ」をつける為に、何時ものように「おにぎり」を作り、何時ものように公園で待機する事にしたのだ。私の場合、中旬にならなければ仕事が廻ってこないのが例年の事である。
　ウォーキングをし、おにぎりを食べ、本を読み、昼寝を少々、またウォーキングをして帰宅。これが、今日一日の出来事・・・？
　

『十月桜』とは
「こひがんざくら」の園芸品種です。全体のつぼみの３分の１が１０月頃から咲き、 残りの３分の２は春に咲く。花は白 色か淡いピンクで、小さな八重咲きです。
　

渋滞疲れ？

　　　　　新名神「土山ＳＡ」の『伊勢うどん』５００円
　　　　　
もちもちと軟らかいうどんに、鰹節とネギとかまぼこ、下に醤油だれ？。これをかき混ぜて食べました。伊勢の名物うどん？？

　首都高を抜けるのに２時間。京都南ＩＣから京都市内を抜け、南丹市までが２時間。現場の納品待ち合わせ時間に遅れること１時間。やばいと思ったが、誰も来ていないので電話してみると、吹田ＩＣ付近で渋滞に巻き込まれているとの事。それから、１時間３０分後にやっと到着したのだ。
　一気に帰ろうと思ったが、土山ＳＡまでが限界のようで、ここで眠れるだけ眠ってみるつもりだが…

車の冬支度

　　　　　ブリジストン　ＢＬＩＺＺＡＫ　Ｗ９６５　　　　
　　　　　　１９，７４０円（４本工賃込）

　真冬並みの強い寒気の影響で、日本各地に雪が降り、「冬到来」といったところか。ここ数日間、高速道路情報によると、東北道・関越道・北陸道・中国道等に、「チェーン規制」がかかっており、嫌な季節がやって来たと思う今日この頃、『安心』の為のアイテム『スタッドレスタイヤ』に履き替えてきた。今まで、「雪道」を走った事は数えるほどしかないのだが・・・
　

祝！退院

　　　 上：ブレーキパット　　　　　　　　　　　　　　　　　 上：クラッチ板
　　　 下：ディスク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 下：フライホイール　
　オイル交換とエアーフィルター交換も実施

　
　運が良いのか？悪いのか？　喜んで良いのか？悲しむべきか？　この２日間、仕事の依頼が１本も無かったのだ。何時もなら、こういう時に「長距離」の仕事が入ってきて、悔しい思いをする事が多かったのに・・・

満身創痍？

　私ではなく、そろそろ２０万ｋｍに達しようとしている「車」なのです。
去年の今頃、クラッチ板等を交換したのだが、あれから５万ｋｍしか走っていないのに、最近クラッチ滑り？みたいな現象が出始めたのです。
　調整ぐらいで直るだろうと思い、仕事帰りにスバルに立ち寄ったのだが、交換しなければならない程の重傷だったようで、何時壊れてもおかしくない状態らしい。そこで、仕事中に壊れたら、荷主さんに迷惑を掛けるので、早速１泊の修理入院と相成りました。ついでに、他のところも点検を依頼し帰ってきたのだが、夕方にスバルから電話があり、「あそこと、あそこも・・・」と聞いている途中で、全身から力が抜けていくのを感じた。そして、修理代の総額を聞いた瞬間、頭が真っ白になり、しばらく言葉を失うぐらいのショックを受けたのです。

1都２府１７県

　今回の仕事は、１１月４日午後８時に茨城県で荷物を積み、午後１１時過ぎに千葉県の常磐道柏インターから高速に入り、埼玉県を通過し首都高で東京都。その後、東名で神奈川県・静岡県・愛知県。伊勢湾岸道から三重県に入り、新名神から名神で滋賀県・京都府・大阪府。中国道で兵庫県に入り、山陽道で岡山県・広島県・山口県まで行き、また中国道から福岡県へ。九州道で佐賀県・熊本県・宮崎県を通過して、１１月５日の午後７時に鹿児島県鹿児島市内のホテル着。そして、１１月６日の午前８時に荷物を届けたのだ。帰りは、１１月６日の正午に鹿児島北インターから、全く同じ経路で１１月７日の午後４時に無事帰宅。

　走行距離：片道約１，５００キロメートル。
往きは順調に走ることが出来２０時間。帰りは、アラームをセットすることなく休憩を取り続け、２８時間も掛かってしまった。そして、いつものように体重は１．８㎏も増えていたのです。


　
「休日特別割引」の計算法が難しすぎるので、何故２，３００円かは理解できませんが、安いのは大歓迎です。早く、無料にしてくれ～～！
往きは、深夜割引で１０、８５０円だった。

まさか在庫が無いとは・・・？

　昨夜、何時から切れていたかは判らないが、左側のヘッドライトが点灯していない事に気付いたのだ。助手席側は、自分でも簡単に交換できるので、仕事帰りに「カーショップ」にでも寄って、「バルブ？」を買おうと思ったのだが、金額が少々高くても、やっぱり「純正品」が良いだろうと思い直し、わざわざディーラーで買う事にしたのだったが・・・
　午後１時過ぎ、「千葉ス○○柏営業所」に行ったら、『在庫がないので、今から発注すると明日の夕方には入ってきます。』と言うのだ。明日まで待てるわけないじゃないか！それにしても、『客』を舐めているとしか言いようがない。
　確認の電話をすれば良かったの？それとも、「整備不良」となるちょっとした保安部品は、自分で「買い置き」が常識なの？
国道１６号線の「オートバックス野田店」をスルーしたのに、「千葉ス○○柏営業所」になくて、結局「オートウェーブ沼南店」で購入。