ガン太郎 ！ ― 12年目の新しい一歩に ―

初めて、ヤツに逢ったんは、大型二種免許取得に向けて通っていた古びたバス練習場やった。

ヤツ「いやぁ、はじめてなんですよぉ、いろいろ教えてくださいよぉ」
ボク「こちらこそぉ、でも、大型二種は簡単には合格せーへんよ、頑張ろうなぁ」

確かこんな先輩面した会話をしたと思う。
一生懸命練習して頑張っててんけど、ボクは合格すんのに10回もかかった・・。
せやけど、ヤツは後から来て3回目くらいやったかなぁ、いきなりスルッとパスしやがって・・
ボクの立場はどないなんねんなぁ・・みたいな・・
確かアイツ、その後にけん引の免許も取得したっけ？
けん引は確か2回でパスしたと思う。
ホンマに運転センスのあるヤツやったぁ。
マジで運転の上手いヤツやったぁ。


それから一年後、今の会社の運転士の募集があり願書を出して試験を受けに行ったその日ぃにヤツと再会してん。
その後、晴れて2人とも合格し、同期入社としてバス運転士の道を歩むことになったわけやぁ。

もう、それからは一生懸命よぉ
泊り込みの訓練、1番違いの社員番号、1番違いの担当車、配属後の路線研修、高速ヨビ隊への転属、各高速路線の研修、２M夜行便の研修、高速本番ダイヤへの採用、1日違いの輪番、一緒に泊った続行の夜、最初で最後のあの焼き肉会、無理やり引き込んだ組合活動、いっしょに頑張ってくれた接遇向上チャレンジ、うれしいことがあったとき、楽しいことがあったとき、眠気に襲われたとき、通行止めにあったとき、雪の日ぃ、台風の日ぃ、運休の日ぃ、休みがほしくて勤番変更をしてもうたとき、嫌なことがあったとき、辛いことがあったとき・・・などなど。

仕事でもプライベートでもいつも互いを支え合ってきた・・

お互いをファーストネームで呼び捨てにして・・
どんな時でもどんなことでもぶしつけにものが言い合える・・
「同期」ってホンマにエエよなぁと実感することができたんはヤツのおかげやった。

それが、ボクより2歳年下の友人ガン太郎やねん。

そのガン太郎がこの度晴れて運行管理者への道を歩むことになりましたぁ。
ヤツはホンマ、ギリギリまで迷っててんかぁ・・
「なんやかんやゆーても運転が好きやからなぁ・・バスが好きやからなぁ・・」
これが最大の理由やったぁ・・。

この気持ちはホンマよーわかる！
運転士はみんな少なからずこの気持ちは持ってるし、悩む理由としては十分なものやと思う。
せやけど、ボクはヤツに運行管理者になってほしいと思うねん。
なんでて？
それはヤツが運行管理者にとって最も必要なスキルを持ってるからやねん。

運行管理者は国家資格にパスした運行管理のプロフェッショナル！
法に基づいて冷静で的確な判断をしなアキマセン。
せやけど、こんなんは後天的なものですわ。つまり、学習や経験で習得することができるねん。
大切なものはもっと他にあると思いますぅ
それが、「現場の運転士のささいな気持ちの変化を見逃さず、いつもリラックスした気持ちで運転してもらうための気配りができること」やと思うねん。
不安はないか・・体調は悪くないか・・悩み事はないか・・そんなさりげない運転士一人一人の心身管理がメチャ大切やねん。
そんな気配りが結果的に安全運行を支えることに繋がるねん。
そしてそのために欠かせへんのが管理者の「人間性」やと思うねん、ボクはぁ。

もちろん、人間がよいだけでは勤まらへん仕事。
せやけど、人間がよくないと絶対ダメな仕事やねん。

キミならできる！
立派な運行管理者になると思う！
コムさんっちゅう頼もしい先輩(上司？)もいてはることやし、なんも心配せんでもええやろぉ

自信を持って新しい道に進んで行きぃ！ガン太郎！！
陰ながら応援してるしなぁ


あっ、そうそう、
ボクに休日出勤を頼むときは、最低コーヒーくらいは準備しときやぁ


同期より友情を込めて