昨日午後吹いてるかと思い、ニューカーを受け取り後津久井浜に行くも風は終了。
何人かの方にクルマお披露目。
今日はあさイチに期待もダメダメで6時から車内キャリアセット開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/41/522c3d291f530301746daaf85bd93570.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/61/20370e88f434649b5797fd3f51a8f1f5.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/dc/0e32075f62a88fb665ace99832d4e0ef.jpg)
いろんなパターンを試しつつ、キャリアの位置調整3回。何かいるとかでコーナン2往復。
結論としては、積載スペース、手間、安全性、タンデム回避などを天秤にかけ…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/32/64e01bc13d10e5f91a0d2e2f585708f4.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/25/3f1d9c3995b56a5821f43ed61e66af31.jpg)
ボード:80L、91Lは常時積み込み
セイル:4.7、5.3、5.8、6.5は車内キャリア
マスト:340、370×2、400×1、430×1は車内キャリア
ブーム:160ベースと170ベースは車内キャリア
ボード4本時は2本をルーフへ、爆風鉄板なら72Lは室内へ。
他にもいろいろ書きたいが、5時半まで作業してヘロヘロでまたあとで、でがす。
何人かの方にクルマお披露目。
今日はあさイチに期待もダメダメで6時から車内キャリアセット開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/41/522c3d291f530301746daaf85bd93570.jpg)
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いろんなパターンを試しつつ、キャリアの位置調整3回。何かいるとかでコーナン2往復。
結論としては、積載スペース、手間、安全性、タンデム回避などを天秤にかけ…
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/32/64e01bc13d10e5f91a0d2e2f585708f4.jpg)
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ボード:80L、91Lは常時積み込み
セイル:4.7、5.3、5.8、6.5は車内キャリア
マスト:340、370×2、400×1、430×1は車内キャリア
ブーム:160ベースと170ベースは車内キャリア
ボード4本時は2本をルーフへ、爆風鉄板なら72Lは室内へ。
他にもいろいろ書きたいが、5時半まで作業してヘロヘロでまたあとで、でがす。
左ドアのステッカーがヒントかも?
同じステッカー貼ってありますか?
全体が見えないのが残念ですが積載量はハイエース並み!?
室内の広さと フラットになるシートにびっくりしました。
ますますウィンドに気合いが入りますね。
結局はタンデムですか?
みぽりん家と一緒かな〜♪(v^_^)v
私も座席が欲しい〜〜〜。
積載容量はハイエースの7割くらいですよ。
商用車はやはりシビアです(笑)
ルーフ積みボード2本なら緩む事も無いとの判断です。