貨物船 「 INDUSTRIAL MERCHANT 」 （ NLD / Canada Feeder Lines ） 本日横浜初入港

今朝になって嫁も母も大分回復したんですが

今度は自分が風邪ぽい ...(　= =) トオイメ

家族でシェアするのは良いことですが、風邪はシェアしたくないっす つД｀)・゜・。・゜゜・*:.。


体調がイマイチなんですが・・・ どうしても撮りたい船が来るのでｗｗｗ


貨物船 「 INDUSTRIAL MERCHANT 」 （ NLD / Canada Feeder Lines ）

オランダの海運会社“Canada Feeder Lines（略してCFL）”の貨物船「INDUSTRIAL MERCHANT」

この船が横浜に寄港するのは初めてです。

当初、朝の入港ラッシュ時間帯に入港でしたが、結局9時半入港に変更

3月の9時台って、光線的に微妙に時間帯なんですよね～







これを狙ってたのは、この個性的な船体！！

欧州の小型貨物船って、日本じゃ見かけない個性的な船が多いですが。

その小型貨物船を大きくした感じな本船。

建造されたのは、今流行の中国ではなく、オランダ生れ。

どの部分かはよくわかりませんが、本船の所有の海運会社と建造した造船所で、いろいろと特許を取得してるようです。

全長は約116mとあまり大きくありませんが、積載重量トンは約10000トンと大きいです。



船首のアップ。。。

中々個性的な船首の形状。

フォアマストは倒立式ってのも珍しいですね～

そのフォアマストの正面に見張り小屋みたいなのがあります。

フォアマストには、行先旗と社旗（CFL）が揚がってます。



側面の“INTERMARINE”は、アメリカの海運会社。

“INTERMARINE”に傭船されてるようです。

クレーンは2基装備されており、2基とも80tクレーン　タンデムで160tまで吊り上げ可能。



ハウス部分のアップ。。。

ただ、居住区は下の方にあるようで。

ファンネルも一体化してるようです。

正面のマークは、本船を所有してる“Canada Feeder Lines”のマーク



横からのアップ。。。

まるで“フ”みたいな形状です。



後のアップ。。。

ファンネルは完全に一体化してますね～

船籍は“オランダ”で、船籍港は“フローニンゲン”



後から全景。。。

この位置からじゃわかりませんが

船倉のハッチに“CFL”のマークがド派手に入ってます。



先行してたタグは待機中～

タグは「山形丸（11/ウィングマリタイムサービス）」


視程も悪く、光線も微妙でしたが

個性的な船で満足です♪

また来てくれる事を願ってます♪





「 INDUSTRIAL MERCHANT 」
船籍国 / 船籍港 : オランダ / フローニンゲン
建造年 : 2013年（ PETERS SHIPYARD / オランダ カンペン ）
全長 x 幅 : 116.26m X 17.8m
総トン数（G/T）: 6525t
クレーン : 80t X 2（ TANDEM 160t / NMF ）
コンテナ（最大）: 426TEU
呼出符号 : PCYD
IMO : 9534470
MMSI : 244810614





撮影時期：2014年3月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

航空自衛隊 「 F-4EJ改 」 （ 第302飛行隊 （百里） / 17-8437 ）

一昨日から嫁と母が風邪でダウン。。。

今日、大黒行きたかったんですがね～　さすがにねぇ (^^;)

って事で、食事の世話や洗濯やらニャンコの世話で1日終了～

大分良くなってきたので、明日こそは・・・


まだまだ続くよ、先月の百里ですｗ


航空自衛隊 「 F-4EJ改 」 （ 中部航空方面隊 第7航空団 第302飛行隊 （百里） / 17-8437 ）

当日、4機飛んだ“F-4EJ改” 2番手に飛んだ♯437です。

1番手離陸直後だったので、良い画像が無いっす...(　= =) トオイメ



筑波山と。。。

イマイチだなぁ


しばらくして・・・



帰ってきました。

ドラッグシュートがあるだけで絵になるなぁ～♪

着陸の筑波山バックは失敗しました(^^;)



離陸前のタキシング。。。

寄った画像は失敗しました。

タキシング中の寄りを失敗したのは、この機体だけ・・・

連チャンで来られると対応できない・・・ 老化が進むどーるでしたｗｗｗ





撮影時期：2014年2月

撮影場所：茨城県小美玉市

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 VLADIVOSTOK 」 （ CYP / FESCO ） 本日東京入港

撮りたい船があったので、城南島へ展開。。。

さほど寒くないだろうと思い、軽装で出かけたんですが・・・

ちょ寒！！

しかも、昼の入港船に撮りたい船があったので、早めに展開したら

予定変更 orz

とりあえず、本命は撮れましたｗ



ほぼ予定通りに入港スタート。

天気は回復せず、むしろ悪くなり

ターゲット入港時は雨が ...(　= =) トオイメ

お日様が出てたら順光だったのにねぇ


コンテナ船 「 VLADIVOSTOK 」 （ CYP / FESCO ）

ロシアの海運会社“FESCO"のコンテナ船「VLADIVOSTOK」です。

船名の“ウラジオストック”はロシアの都市名から付けられたと思われます。

横浜に“FESCO"の船はちょくちょく見かけますが。

そのほとんどはRORO船で“FESCO"のコンテナ船はなかなかやってきません。





昨年、FESCOのコンテナ船は数回寄港してると思いますが。

自社の航路ではなく、他社の傭船でやってくるようです。

昨年やってきたのはフルブリッジの個性的な船でしたが。今年は・・・ 普通かな！？





最近お馴染みの中国や韓国生れの船かなと思われますが。

生れはポーランドです。

よく見ると、ハウス正面の窓配置が左右非対称です。



船首のアップ。。。

船名表記はキルク文字ではありません。

船籍がキプロスだからかな？

船首にFESCOのエンブレムが入ってるんですが・・・ キレイに撮れなかった orz



ハウス部分とファンネルのアップ。。。

最近、横浜にやってくるFESCOの船も、以前に比べたら減ったなぁ



船尾のアップ。。。

なぜかファンネルの後が黒い。



後から。。。

残念ながら荷は少ないです。

喫水7mちょっとだったので、もうちょっと期待したんですが (^^;)


明日早朝、東京を出港して、横浜入港予定なんですが。

東京出港後、そのまま横浜直行だと思ったら

横浜入港は夕方遅くに・・・ 残念！！

きれいな光線状態で撮りたいっす。。。






「 VLADIVOSTOK 」
船籍国 / 船籍港 : キプロス / リマソール
建造年 : 1998年（ NEW SZCZECIN SHIPYARD / ポーランド シュチェチン ）
全長 x 幅 : 184.1m X 25.3m
総トン数（G/T）: 16575t
コンテナ（最大）: 1748TEU（ ReeferPlug : 150 ）
呼出符号 : P3BJ8
IMO : 9130145
MMSI : 209389000






撮影時期：2014年3月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

JAL B777-200 （ B777-246 / JA8985 ） 「 SAMURAI BLUE 応援ジェット 」

昨日の「ブギウギ専務」 2本連続放送だったようで

2本目が録画されてませんでした orz

連続でやるなら、番組表を1本にしてくれよぉ つД｀)・゜・。・゜゜・*:.。


月曜、大黒から浮島へ移動して、ちょこっと飛行機撮影しました。


日本航空 B777-200 （ B777-246 / JA8985 ） 「 SAMURAI BLUE 応援ジェット 」

先月26日から就航してる、日本航空の「SAMURAI BLUE 応援ジェット」

これを撮影するまで、飛んでる事すら知りませんでした ヾ(--;)ぉぃぉぃ





施された機材は“B777-200（JA8985）”

JALとファミマと共同企画で実施されてるようです。



後から。。。

7月末までの期間限定で、国内線で就航中。

光線が良い時に撮り直したいっすね～


ところで。。。

サッカーのワールドカップっていつから開催されるのかな？（ばく

近くにフロンターレの本拠地があるのに、どうもサッカーはわからんです (^^;)




撮影時期：2014年3月

撮影場所：川崎市川崎区（浮島町公園）

撮影機材：Canon EOS7D

ケーブル敷設船 「 C/S VEGA 」 （ PHL / NTT-WE マリン ） 3/10 横浜入港

電アシチャリのパーツが届きました♪

暖かくなったら修理しよっと♪

しかし・・・　ママチャリのメンテ性って、ホント悪いなぁ ...(　= =) トオイメ


月曜の大黒撮影から・・・ 最終ターゲットです。


ケーブル敷設船 「 C/S VEGA 」 （ PHL / NTT-WE マリン ）

先月の23日、横浜を出港した「C/S VEGA」

10日、横浜に戻ってきました。

ただ・・・ カメラの設定を間違えてしまい、えらい事になってしまいました (^^;)

RAWで撮ってれば問題無しだったんですが・・・ 現像が面倒なのでRAWでは滅多に撮らないのがあだになりました。

お見苦しい画像が続きますが、暖かい目で見てやってください <(_ _)>





先月はボロボロな姿で横浜を旅立ちましたが。

月曜の入港時はキレイな姿に♪

ドック入りだったんですね～



右奥は「飛鳥Ⅱ」



船体はキレイですが、細部を見ると。。。



シンボルタワーと。。。



船首のアップ。。。

船体はキレイですが、船首のやぐらは錆が目立ちます。

でも、フォアマスト自体はキレイです。



ハウス部分とファンネルのアップ。。。

後付けのコンテナ以外はキレイです♪



船尾のアップ。。。

後付けのコンテナから錆が (^^;)

敷設に関わる部分は、そのままって感じですね～



船尾のアップ、その２

“ROV（遠隔操作無人水中ロボット）”の「CARBIS II」がはっきり見えます♪

船尾には船籍国のフィリピン国旗が。



富士山と。。。


月曜に入港し、同日夕方に出港。次港が台湾・高雄（だったような・・・）

ところが、明日再び横浜へ。。。

動きが読めん (￣へ￣|||) ウーム






「 C/S VEGA 」
船籍国 / 船籍港 : フィリピン / マニラ
建造年 : 1984年（ 三菱重工 下関造船所 / 山口県下関市 ）
全長 x 幅 : 74.25m X 12.5m
総トン数（G/T）: 1706t
呼出符号 : DYED
IMO : 8223672
MMSI : 548566000




撮影時期：2014年3月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 APL CALIFORNIA 」 （ SGP / APL ） 3/10 横浜入港

先ほど、新幹線で帰ってきたんですが。

なんか首が痛い。。。

車内で寝てた時、変な姿勢で寝てたかなぁ (￣へ￣|||) ウーム


昨日の大黒から・・・ メインターゲットの船です。


コンテナ船 「 APL CALIFORNIA 」 （ SGP / APL ）

初撮影の「APL CALIFORNIA」です。

APLのスケジュールはちょくちょく確認してたんですが、完全に見逃してました(^^;)

新規投入船かスポットかは不明ですが・・・ ひょっとしたら、先月までの冬季減便絡みで来なかったのかな？

当初予定では、3月9日18時寄港でしたが、前港遅れの影響で10日朝になったおかげで撮る事が出来ました♪



早々にタグ接近。。。

風が強かったので嫌な予感するなぁ



綱とり完了

ベタ付けか！？



大丈夫でした♪

船体はキレイですが・・・ ドック明けして差ほど時間が経ってないのかな？？





久々に先端で撮りましたが。。。

左舷側に傾いてたので、なんか微妙～

3月で日の出も早くなりましたが、入射角が低いので、やっぱり微妙～～



コンデジで標準。。。

船尾側だけ薄っすらと光線があたって嫌な感じ～ ...(　= =) トオイメ



船首のアップ。。。

やはりAPLは鷲のマーク付きじゃないとね♪



ハウス部分とファンネルのアップ。。。

ファンネルの形状はカマボコ型。

ここ最近、“幸陽船渠”生れのAPL船の特徴な気がします。



本牧ふ頭D4バースに向け左へ曲がる為、タグがサポート

タグは「出雲丸（28/東京汽船）」



後からドカン。。。

コンテナ船を後ろから見ると、テトリスみたいｗ

オマケで。。。



さらにアップ！！

船尾の旗は、シンガポール商船旗。



後から。。。



唐突に現れた「APL CALIFORNIA」ですが・・・

次回は4月下旬に横浜寄港予定。

ただ、昨年「APL WASHINGTON」も次回横浜寄港予定でしたが

結局、横浜抜港スケジュールに変更されました。。。

4月下旬なら光線状態も良いですし、再び横浜寄港を願ってます。






「 APL CALIFORNIA 」
船籍国 / 船籍港 : シンガポール
建造年 : 2009年（ 幸陽船渠 / 広島県 三原市 ）
全長 x 幅 : 293.2m X 40m
総トン数（G/T）: 71787t
コンテナ（最大）: 6350TEU（ ReeferPlug : 500 ）
呼出符号 : 9V8986
IMO : 9350044
MMSI : 564897000





撮影時期：2014年3月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（7・10枚目）

重量物貨物船 「 DA KANG 」 （ HKG / COSCO ） 本日横浜入港

今日から明日まで出張です。

でも、今家に居るけど・・・ 誰がなんと言おうと、出張中です！！

決してサボりではありませんｗ


今朝、出張前に大黒へ行ってきました。


重量物貨物船 「 DA KANG 」 （ HKG / COSCO ）

“COSCO”の重量物貨物船「DA KANG」

横浜で“COSCO”と言えばコンテナ船ですが。

コンテナ船以外の船もありますが、横浜にはコンテナ船以外はほとんどやってきません。

なんか微妙な天気に大苦戦です (^^;)



ドカン。。。















重量物船でお馴染みの“SAL HEAVY LIFT”の船によく似てますが。

SALの船の全長が160m以下なのに対し、本船は約180mと大型。

ただ～、デザインは・・・　微妙～

船首の形は、新来島の自動車船みたいに垂直

バルバスバウではなく、バウスラターも無いようです。



船首のアップ。。。

船首側から1・2番クレーンは350tクレーンで、タンデムで700tまで吊り上げ可能だとか。

カウンターウェイトらしきもの見当たらないんですが・・・ 使わないでも大丈夫なのかな？



ファンネルと3番クレーンのアップ。。。

3番クレーンは100tクレーン。



後から。。。

横浜で重量物船といえば、山下ふ頭か扇島（JFE）がお馴染みですが。

本船は鈴繁ふ頭へ寄港しました。

鈴繁向けは、ハンディサイズのバルクがちょくちょく寄港しますが。

重量物船が寄港するのは、初めて見ました。


これで天気がはっきりしてくれたらねぇ～　残念！！





「 DA KANG 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 2013年（ COSCO NANTONG SHIPYARD / 中国 江蘇省 南通市 ）
全長 x 巾 : 179.57m X 28m
総トン数（G/T）: 22566t
クレーン : 350t X 2 100t X 1（ TANDEM 700t / NMF ）
コンテナ（最大）: 1045TEU
呼出符号 : VRMA6
IMO : 9608312
MMSI : 477463100




撮影時期：2014年3月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D / Panasonic LUMIX DMC-FZ38（9枚目）

多目的セミコンテナ船 「 KYOWA ORCHID 」 （ MHL / 協和海運 ）

今朝、BS-TBSで“トラック野郎”をやってました。

有料チャンネル以外で放映されるのは久々な気がします。

ストーリー的にはダメな第8作目ですが・・・

ライバルの“Big99”が乗るのは、三菱ふそうW250ベースにアメリカン風にしたトレーラーヘッドにオリジナルペイントの40ftコンテナ積み！！

パトカーはクジラ・クラウンだし♪ 朝から旧車で （:.;゜;Д;゜;.:）ハァハァ


朝からTVで萌えてたって事は、どこにも行ってないので、過去物ですwww


多目的セミコンテナ船 「 KYOWA ORCHID 」（ MHL / 協和海運 ）

日本から南太平洋の諸国を結ぶ“協和海運”の「KYOWA ORCHID」

スケジュールの寄港地を見ると、グアムやサイパンなどのリゾート地から

クェゼリンやチューク諸島など、戦史に出てくる場所にも寄港します。



後に薄っすら見えるのは「TROPICAL ISLANDER」

「TROPICAL ISLANDER」も、日本と南太平洋を結んでる船です。







一見すると、クレーン付きのコンテナ船に見えますが。

右舷側の船尾にランプウェイが装備されており。

コンテナ以外にも重機や自動車など積み込み可能です。


以前は、横浜航路でも協和海運の船がちょくちょく見れましたが。

最近は鶴見航路から大黒ふ頭へ寄港してます。





「 KYOWA ORCHID 」
船籍国: マーシャル諸島 / マジュロ
建造年 : 2009年（ 本田重工業 / 大分県 佐伯市 ）
全長 x 幅 : 125m X 21m
総トン数（G/T）: 9924t
クレーン : 40t X 2 （三菱重工）
コンテナ（最大）: 506TEU（ ReeferPlug : 50 ）
呼出符号 : V7QV6
IMO : 9442093
MMSI : 538003446




撮影時期：2012年3月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 SITC HAKATA 」 （ HKG / SITC ） 2013年9月

明日昼、撮りたい船が入港するので行く気満々だったんですが。。。

朝入港に変更になっちゃった orz


過去UP済みのリベンジです。



東京からシフトで横浜にやってきたターゲット。

バリバリの順光でリベンジできるので((o(^∇^)o))わくわく

タグ「ゆみはり（19/ダイトー）」の先行で入港です。


コンテナ船 「 SITC HAKATA 」 （ HKG / SITC ）

黒い“SITC”「SITC HAKATA」です。

以前UPした時は、1月の朝入港なので光線がダメダメでしたが

今回はGOODです♪







光線はバッチリで、荷もほぼ満載！！

ただ～、喫水がかなり高いです ...(　= =) トオイメ

空コンテナの回収でもしてたのかな～

喫水だけが残念です。



船首部分のアップ。。。

船名表記が他のSITCコンテナ船と異なります。



ハウス部分とファンネルのアップ。。。

船尾の国旗が、以前は香港の旗のみでしたが。

この時は、香港＋中国国旗の組合せです。

最近の香港船籍の船は、ほぼこんな感じです。





「 SITC HAKATA 」
船籍国 / 船籍港 : 香港
建造年 : 2001年（ 岩城造船 / 愛媛県 越智郡 上島町 ）
全長 x 幅 : 162m X 26m
総トン数（G/T）: 13267t
コンテナ（最大）: 1098TEU（ ReeferPlug : 150 ）
呼出符号 : VRLN2
IMO : 9253179
MMSI : 477016900




撮影時期：2013年9月

撮影場所：横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

JR貨物 EF65-1095号機＋タキ 2007年3月

先ほど帰宅・・・ あれ！？ UPされてない？

UP予約を間違ってました (^^;)


遅くなりましたが・・・ 過去の鉄画像からです。


JR貨物 EF65-1095号機（ 撮影当時：高崎機関区 ）＋タキ

三色貨物更新色をまとった“EF65-1095号機”

ナンバープレート下のテールライト横のジャンパ栓受が無いのが特徴的な1095号機です。

落成後“下関機関区”に配置されました。

その後、JR貨物に譲渡され、高崎機関区に配備されました。

現在の動向はわかりませんが・・・

新鶴見機関区へ転属され、2000番代化されたそうで

三色更新色から二色更新色へ変更されたようです。





撮影時期：2007年3月

撮影場所：川崎市幸区

撮影機材：Canon EOS30D