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欧州線で運航再開の動き-AF、AY、LHグループが発表

2020-05-22 10:40:49 | 航空券情報
こんにちは。 業務渡航、学術渡航専門の旅行会社
(株)アラ・ブランカ・フライトの南埜(みなみの)です。

 日本/欧州線のいくつかの路線について、運航再開が発表されました。

 エールフランス航空(AF)は5月18日に6月30日までの運航計画を発表し、このなかには東京線だけでなく関空線も加わわりました。 期間中における全体の運航便数は、平常時と比較して85%減となるということです。

 また、フィンエアー(AY)も5月18日、7月以降に成田と中部、関空への路線を徐々に再開すると発表。 欧州線も、ベルリンやブリュッセル、ロンドン、モスクワ、パリなど主要26都市へ運航し、8月にはバルセロナ、ミラノ、マドリード、ローマ、ワルシャワへの路線を復便。夏期の休暇シーズンに合わせて南欧への特別便も運航するとのこと。

 一方、ルフトハンザ・グループは5月20日(※本国では5月14日)、6月から運航路線を大幅に拡充すると発表。 日本路線についてはスイスインターナショナルエアラインズ(LX)が成田線を再開する予定で、ルフトハンザ・ドイツ航空(LH)と合わせると6月末時点で世界130都市へ週1800便を運航するとしているようです。

 日本政府も新型コロナウイルスの感染拡大を受けた出入国制限を巡り、経済活動の再開に向け、中国や韓国の他米国などを燃油付加運賃等においているが、実施時期は日本国内や相手国の感染状況を見て慎重に判断するとのこと。

 日本もPCR検査などでの陰性確認を「渡航可能パスポート」として、渡航先で隔離されることなく、経済活動が行えるようにして頂けると、スムーズに移動が出来るのではないかと思われます。 少しでも早く感染リスクの少ない方法での往来が可能になることを望みます。



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MCT(Minimum Connecting Time)について

2020-05-08 11:14:55 | 航空券情報
こんにちは。 業務渡航、学術渡航専門の旅行会社
(株)アラ・ブランカ・フライトの南埜(みなみの)です。

今回はMCT(Minimum Connecting Time)についてのお話です。 こちらは最短乗り継ぎ時間というもので、空港や航空会社により定められているものです。 この時間を基準に旅程を作成しております。

入国手続きに係る時間も考慮してあり、出国の際とのMCTは異なります。 米国のLas Vegasへの渡航の際に西海岸で乗り換える便でお話しましょう。 

米国San Franciscoで入国をして、Las Vegasに乗り継ぐ場合のパターンです。 米国入国に関しましては、通常ESTAが必要ですが、指紋登録も必要で時間がかかっております。
1 UA 838 H 01JUL 3*NRTSFO 1600 0915 。。。 Narita/San Francisco
2 UA 358 H 01JUL 3*SFOLAS 1050 1231 。。。 San Francisco/Las Vegas

SFO-SFO FROM - TO 。。。 San Francisco International Airport(International Terminal)からSan Francisco International Airport(Domestic Terminal)への乗り継ぎ
UA -UA I/D:0120  。。。 UA(ユナイテッド航空)便 から UA便 へ International TerminalからDomestic Terminalへ 1時間20分 
ACTUAL CONNECTING TIME IS 0135 。。。 実際の乗り継ぎ時間は1時間35分

15分の余裕はありますので、発券には問題ありません。 ですが、2時間でも乗り遅れが起こっておりますので、弊社では3時間の乗り継ぎ時間を見ております。 土地勘のない空港を時間ギリギリで走るのは大変ですので。

一方、お帰りの乗り継ぎは次の通りです。
1 AA1908 N 10JUL 5*LASDFW 0700 1147 。。。 Las Vegas/Dallas(DFW)
2 AA 175 N 10JUL 5*DFWHND 1240 1555 11JUL 。。。 Dallas(DFW)/Haneda

DFW-DFW FROM - TO 。。。 Dallas(DFW)/Domestic TerminalからDallas(DFW)/International Terminalへの乗り継ぎ
AA -AA D/I:0040 。。。 AA(アメリカン航空)便 から AA便 へ Domestic TerminalからInternational Terminalへ 40分
ACTUAL CONNECTING TIME IS 0053 。。。 実際の乗り継ぎ時間は53分

こちらも発券自体は問題ありませんが、1時間弱となると、出発が10分遅れるだけで乗り遅れになる可能性も大きくなります。 そのため、1時間半程度の余裕を持った乗り継ぎをお勧めしております。 San Franciscoでの出国のための乗り継ぎはユナイテッド航空同士で最短40分となっておりますが、こちらは2時間程度を見ております。 米国は出国者に対してのチェックは厳しくなく、ほとんどノーチェックで出国することが出来ますが、たまに出国のスタンプを押印されずに帰国される方がいらっしゃいます。 そうすると、次回入国する際には、入国査証がないと入国出来ない可能性もありますので、十分ご注意願います。



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燃油サーチャージがゼロに、3年半ぶり-日系2社

2020-04-21 10:09:48 | 航空券情報
こんにちは。 業務渡航、学術渡航専門の旅行会社
(株)アラ・ブランカ・フライトの南埜(みなみの)です。

 全日空(NH)と日本航空(JL)は4月20日までに、6月1日から7月31日までの発券分について燃油サーチャージの徴収額がゼロとなることを発表しました。 算出対象となる2020年2月と3月のシンガポールケロシン市況価格が平均で1バレルあたり50.62米ドルとなり為替も平均1米ドル108.53円となったことから、円貨換算額が5,494円となって基準の6,000円を下回ったため。

 4月と5月の発券分については、対象となる昨年12月と今年1月のシンガポールケロシン市況価格が1バレルあたり76.08米ドル、為替レートが109.26円で、円貨換算額は8,312円と2ヶ月で約34%も下落したことになります。 燃油サーチャージがゼロとなるのは2017年1月以来で、約3年半ぶりのことで、前回は2016年4月から10ヶ月間続きました。 

 新型コロナウイルスの影響で、渡航禁止が続いておりますが、5月一杯で感染拡大が止まって、6月から徐々に海外渡航も出来る状態に戻って欲しいものです。 



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Married Segment Controlルールとは?

2020-04-01 10:43:13 | 航空券情報
こんにちは。 業務渡航、学術渡航専門の旅行会社
(株)アラ・ブランカ・フライトの南埜(みなみの)です。

 今日は、Married Segment Controlルールについて、ご説明致します。

 これは乗り継ぎがある場合、出発地から目的地までの一括して予約操作をすることが求められており、2019年9月よりANAでも厳しくルール付けされました。 つまり、札幌から羽田乗り継ぎでアトランタまで行く場合、通しで空席を確認し、予約しなければならないということです。
 現在のように混んでいない例えば、5/01の出発でも空席は次の通り一番下のKクラスまで予約可能(実際には運賃設定がありません)です。 払い戻し不可の運賃設定がある場合はLクラスも利用可能ですが、そちらも3区間ともに空いております。

1 NH 050 F7 A6 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 L9 K9 N3 /CTS(千歳) D HND(羽田) 2 0730 0905 E0/772
NH 114 F7 A6 J9 C9 D9 Z9 P9 G9 E7 N3 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 L9 K9 /HND(羽田) 2 IAH(ヒューストン) D 1020 0840 E0/77W
:NH6532 J9 C9 D9 Z9 P9 Y9 B9 M9 U9 H9 Q9 V9 W9 S9 L9 K9 /IAH(ヒューストン) B ATL(アトランタ) N 1020 1329 E0/E7W TR 18:59

 ですが、混んでいる夏休みの8/10ではどうでしょうか? 通しではUクラスしか空いておりません。 通常のPEX運賃はS
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航空便の予約の取り直しについて

2020-03-27 10:40:07 | 航空券情報
こんにちは。 業務渡航、学術渡航専門の旅行会社
(株)アラ・ブランカ・フライトの南埜(みなみの)です。

 最近のPEX運賃(航空会社が認める割引運賃)では、予約記録作成後、即日発券、24時間以内から7日以内発券等、航空会社より発券期限の制限が定められます。 その期限以内に発券しないと予約はキャンセルされてしまいます。 特に即日発券の場合には、払戻不可という条件の付いたものもあります。 航空会社の予約サイト等で予約される場合には、条件をしっかり確認した上でお手続き願います。 特に格安で販売されているサイトでは、日本語でのサポートがないものもありますので、キャンセル時にトラブルになるケースも多いためです。

 払い戻し不可の運賃で、発券後にキャンセルをする場合、払い戻しが出来ないため、運賃は戻って来ません。 同時に支払った各国の出国税、空港使用料、燃油サーチャージ等は返却されます。 サイトによっては全てを返却しないというところもあります。 日本では常識的な予約した当日にキャンセルすると、営業時間内(一般的に10時~18時)の場合、VOID(間違って発券のため、なかったことにする)ということが可能ですが、サイトによっては、これも認められないこともあります。 その条件等をしっかり確認されることをお勧め致します。 

 航空便の予約の取り直しで特に厳しいのは去年からルフトハンザ航空グループ(オーストリア航空、スイスエアラインズ)です。 取り直しは発券期限延長をするための手段と見なされ、1回目から5,000円程度のペナルティーが科せられます。 つまり、弊社が残席が少ないため、ご本人のお名前で仮予約をすると、48時間以内に発券しないと、キャンセルされてしまいます。 しかし、その後同じ便で行くことが決まった場合、再度予約しなければなりません。 そうすると、発券期限延長と見なされ、半年~1年くらいに5,000円程度のペナルティーが発券元に科せられてしまいます。 弊社では、このトラブルを避けるために、旅程が確定してからでないと予約記録の作成は致しません。

 この他に厳しいのはフィンランド航空です。 1ヶ月以上前の予約では、予約後7日以内の発券という条件ですが、同じ便で取り直しをすると、その予約記録には2~3日以内に発券するように発券制限が付いてきます。 その他の航空会社に付いてはそれ程厳しくないので、弊社では旅程確定までできる限り発券を延ばすように対処しております。 また、航空会社によっては、特別運賃があり、出発の21日前発券と、発券制限の厳しくない航空会社もありますので、お気軽にお問い合わせ願います。



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