修理

ダイハツなう。

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数日前からミラのオイル警告灯が出るので、ディーラーにピットイン。

「オイルが殆ど入ってない状態で、エンジンの周りがオイルまみれになってます…」と。

何でも、シャフト関連のシールから漏れているようで、エンジン降ろし必須だとか。んー10万コースか？

にしても、消耗品交換でエンジン降ろさなきゃいけないって、どうなんだろ？ その点ミニは合理的に作られてるなぁ。