先月末日、駅名改称前の梅田。
ホーム端で「でんしゃ」を見る親子に遭遇。
シルエットを撮らせて頂きました。
飽きないでしょうね、子供は。
オトナは飽きるけど(๑˃̵ᴗ˂̵)
（阪急梅田駅）
まさかの駅構内ワインバー。
まぐろ料理をメインにしたお店で
オシャレbutカジュアルで敷居も高くない。
ジョッキビール付きで1000円の
チョイ飲みセットで眺めを楽しみました。
行きつけになりそうな店がひとつ増えました。
お店URL→ https://tabelog.com/osaka/A2701/A270101/27112433/
（阪急梅田駅）
阪急梅田駅で。
駅構内の名所だった
喫茶店2店舗が閉店して数ヶ月。
そのうち「Cafe LILAS」がタリーズとして新規開店。
食事にちょうどいい時間だったので初入店。
奇跡的に空席だった、人気の角席から、
窓に映ったタリーズのサイン越しに
マルーンをパシャリ。
（阪急梅田駅）
子供の頃、阪急電車の路線図の左側に
ちょろっと表記された山陽電車は
自分にとって不思議な存在でした。
特急なのに、なぜ春日野道に止まる？(*'ω'*)
高架を走る短い編成にワクワクしたものです。
今でも阪急三宮駅に30分に一度乗り入れる山陽車、
折り返す、本線上へ移動する姿をパシャリ。
入線したホームで『古いのが走っとう！』なんて、
神戸弁が聞こえそう(๑˃̵ᴗ˂̵)
（阪急三宮駅）
最近、雨を味方にしたいと思っています。
無償で地面を満遍なく濡らしてくれるなんて
かなりお得じゃないですか(〃ω〃)
今まで撮影したことのない
アングルでチャレンジしてみる。
これも楽しみ(*´ω｀*)
（阪急南方駅）
8000系列登場30周年記念装飾が好評だそうで
5月後半から再度走り出したそうな。
今回は京都線の8300系も対象。
昨日の現場帰り、たまたま高槻市駅で見掛けてパシャリ。
第二弾もHマークはシール(〃ω〃)
8000系列が登場した30年前の記憶は鮮明…
あれからもう30年…光陰矢の如し。
30年後の76歳のなるもの直ぐなのか(*_*)
（阪急高槻市駅）
昨日は休日出勤で池田へ。
乗り換えの十三で一枚。
前の大阪万博の頃に大量増備された3300系。
小中高と千里線～堺筋線系統で通学していたので、
この車両には何千回と乗ったと思います。
これと言った特徴のない系列だけれど、やはり思い出深い。
すでに1000系列への置き換えは始まっており、
2025年大阪万博の頃にはどうなっているか。
最新の1000系列とパシャリ。
（阪急十三駅）
2020年春に移転オープンする宝塚ホテル、
現在の建物はあと一年くらいか。
昨日は宝塚の客先からの帰り、
宝塚ホテルとマルーンをコラボ。
雲一つない快晴だったけれど
ボクの中の「洋館」のイメージで。
（阪急今津線 宝塚～宝塚南口駅間）
新型車両の大量増備で
その数を減らしつつある
ツーハンドルのフルマルーン車両をパシャリ。
現場帰りに、池田駅から石橋方向を臨む。
暖かな色目のハロゲンライトを点しながら
近づいてくる列車を見るとホッとするのです。
（阪急池田駅）