今年は、自分には年末が来ないんじゃないかと
思ったけれど、なんとか年の瀬迎えられた…
そんな、多方向的に危機感満載の年でした。
さて、毎年恒例の自己満足企画「今年の一枚」。
松山は梅津寺での一枚も良かったけど、
やはり長年の憧れの地、
9月に訪れた落石岬を選びました。
盆正月以外は連続休暇が取りにくいのですが、
計画二カ月前から各所と調整しながら
なんとか旅を実現させました。
その間、関空は台風の高潮で浸水、
北海道では地震で停電と、
何度か断念しかけたのですが
関空アクセスが復旧、花咲線が運行再開と
嬉しいニュースが舞い込んで、
大地に呼ばれるように北海道へ向かいました。
来年は体力がどうなっているかわからないし
直行便が運航されているかどうかわからないし
そもそも、花咲線自体の存在も怪しい。
行ってよかった(๑>◡<๑)
以前から、究極の一枚が撮れたなら
鉄道写真やめてもいいと思っていたけれど
更にステキな一枚を撮りたくなりました。
来年も楽しく頑張ります。
（根室本線 当賀～落石間)
オマケのボツ写真。
対岸からの一枚。
船と列車の距離がなんとなく遠くてボツ…
11月22日分の京阪を再エントリー。
実は一年ほど前からInstagramやってます。
このブログの写真の前出しだったり、
アーカイブだったりしますが、
「いいね！」で即レスされるのが、なかなか楽しい。
実は自身が承認欲の塊なんだと実感(๑˃̵ᴗ˂̵)
日々フォロア数は増えるので、
近々のpicにたくさんの「いいね」が付くのですが、
今年ダントツだったのが「557いいね！」頂いた
この「一部女学生児童優先列車」
きっと作品云々でなく、
列車の存在自体の珍しさからでしょう。
第2の発信媒体として、
しばらく映やしてみます(๑˃̵ᴗ˂̵)
（京阪寝屋川市駅）
今年最後のレギュラーエントリー。
昨日は、街とは気温が3度は違う
岡山北部の現場へ。
駅に着いた頃には小雪が舞っていました。
今年初めて見た雪、気温は4℃。
一時間に一度、駅が少しだけ賑わうひと時、
タラコの離合をパシャリ。
(JR福渡駅)
昨日は午前休みにして、
出勤前にぷらぷら。
以前夜に撮影した
築港の高速ジャンクションとコラボ。
感動的な多重層、都市の光景。
（大阪メトロ中央線 大阪港駅）
昨日は今年最後の三原詣。
帰りの乗り換え、福山駅で頑張らない一枚。
軌道にかなりのカントがついていて
子供が描いた画みたいになってます(๑˃̵ᴗ˂̵)
N700が、風と轟音と共に
最高速で流れ去りました。
（JR福山駅）
昨日は洛南の現場へ。
乗り換えの京都駅で頑張らない一枚。
残り僅かなはずだけど、
自分は103に遭遇する確率が高いようです。
新しく入線した205もそこそこ古いはず。
国鉄時代の大量生産指向の名残がある205も
好きな自分は、単なる懐古主義者でしょうか(*'ω'*)
（JR京都駅）
昨日は神戸の現場へ休日出勤。
その帰り、大物の定番お立ち台でパシャリ。
強烈な日射に向かって来たのは、
阪神大震災の影響で生まれた異端編成。
昔ながらの阪神顔に施された新赤胴色に
今でも違和感を感じます(*'ω'*)
（阪神大物駅）
昨日は小雨降るなか、ぷらっと赤川橋梁へ。
湿った河川敷からEF65をパシャリ。
いま、来春の「おおさか東線」の開業が待ち遠くて仕方がない。
地元で久しぶりの大規模開業なのと
通勤路として、帰路は使えそうだから。
新大阪に関西線色の201が
乗り入れるってだけでもワクワクする。
そんなちょっとした楽しみを糧に一日一日を熟してゆく。
（城東貨物線 赤川橋梁）
休日出勤の昨日、
シゴト帰りに京橋の空中回廊から一枚。
何の気持ちも込めず、
ただ撮ってみただけ…
と言いたいけど、
やはり、シャッター押す時は、
自然と神経を集中させています(๑˃̵ᴗ˂̵)
（JR京橋駅付近）
昨日のシゴト帰り。
323系のクリスマス表示トレインをキャッチ。
実はこの列車が来るまで、
京橋駅で30分以上張りました(*'ω'*)
一周40分の環状線、
ほぼ一周分待ってたことに…(-.-;)y-~~~
（JR京橋駅）
