ＲＸを観に行こうとミッドランドへ行ったのですが、
別の車になっていました・・・。
ＧＳＦです。
ラッキー。嬉しい誤算です。
実は先日のＴＭＳでまさかのチェック漏れ。
ＲＸ、ＬＦ－ＦＣ、RCFGT3で満足してしまって観ていなかったことを後悔していましたが、
ミッドランドで観ることができました。
Fになるとカッコいいですね。（ブレーキキャリパーの色は好きにはなれませんが）
嫌いなスピンドルグリルも良い感じです。
この三眼LEDヘッドライトでガラッと雰囲気がスポーティになっています。
例のごとくミッドランドでLX570を日曜日に見て来ました。
想定はある程度していたのですが、凄い人でまともな写真が撮れませんでした。
（常に誰かが乗り込んでいて、何処かのドアは開いている状態）
言うまでもなく、King of SUVです。
スピンドルグリルが嫌いな私ですが、これは良いですね。
メッシュタイプではないからかも知れません。
ランクルでは厚顔フェイスが、おそらくライトの加減もありスッキリ顔で良い感じです。
カッコいいです。
ライトやウインカーを操作する方が多かったのですが、非常に綺麗です。
ウインカーはもちろん流れるウインカー。
ただ、リアは、私の好みではありません。
っと言って容易に購入できる金額でもそもそもありませんが。
内装は、今回は遠巻きに見るのみでしたが、RX同様、遠慮のないモニターの
大きさが気になりました。
実際の走りはディーラーで確認したいところですが、さすがに相手にされないのも
明らかなので止めておこうなぁって思ってはいます。
ミッドランドにあるうちにチェック可能な範囲で確認しておこうかと思います。
ミッドランドにLF-LCを見に行こう見に行こうっと思っていたら、新型RXになって
しまっていました・・・（泣）。
ＲＸはネット、雑誌等で既に見ているので新鮮味はありませんが、実物を前に
すると、大きいですね。
NXに比べると、折り紙チックなフロントフェイスで、リアはLEXUSぽくない印象。
コックピットは、LFAからRCFへと受け継がれているメーター（細部は異なる）
でカッコいいのですが、まるでリビングのようなインパネとナビが・・・。
とても買えるお値段ではありませんが、このインパネである限りないなぁ。
（このメーターをNXにもって思う人は多いのでは）
ちなみに、ウインカーは流れるウインカーでした。
これを見たら道を譲るかも・・・。
プロトタイプってことで、乗ることはできませんでしたが、正式発表後の試乗で
細かいところを確認しようかと思います。
実は、昨日昼一でRC Ｆスポーツを試乗してきました。
レクサスに行って、店内のＲＣＦを最初に拝見。
明らかに買えない価格なのに、セールスコンサルタントさんからは、
どうぞ乗ってみてくださいとのお言葉に、申し訳なく乗り込みました。
が、非常に乗りにくい。これは気合がいる車です。
メーターはLFAの様に動きませんが、意外とこれも良いなぁって感じです。
外観は、やはりリアが良い感じでした。
アクティブリアウイングは控え目な演出なので微妙。
さて、現実に戻り、RCＦスポーツの試乗。
ＲＣＦを見てからのＲＣＦスポーツではさすがに貧弱に見えてしまいます。
乗った感じは、こちらも多少乗りにくい感じが。
走った感じですが、いかにもトヨタらしくって、最初はアクセルを踏んでも
進みません。あれって思って踏むと、どえらい加速。
でぇ、アクセル戻すみたいな。
クラウンとかもそんな感じで、どうにもドライバーの意思にリンクしません。
走りは、街中を流れに沿って走る分にはスポーツを感じませんが、
がバっとアクセルを踏めばスポーツ＋は大排気量NAの良い加速をします。
メータはＲＣＦとは異なります。
スポーツ＋モードにしてメーターが若干変化しますが、ここはもっと派手に
真っ赤になる位の演出もあっても良い気が。
ジェントルなクーペの発売となりました。
久々にミッドランドに行きました。
想定内ですがＲＣＦが鎮座してます。
スピンドルに飽きているので特にはありませんがボンネットの穴が気になります。
お尻は、好きですがNXやISFを見ているので新鮮味がないと言えばない・・・。
やはりクーペは、次期ＳＣに期待するしかない。
おまけ
最近、見慣れてきて逆に良くなってきたアスリート。
やっぱ黒が良いななぁ。
