前々回の脇坂さんの愛車遍歴は面白かった。
８０愛が溢れていました。
毎回こんなテンションだといいのに。
私も８０が欲しくなってしまったが、ノーマルなんてまず出ないでしょう。
あっても、新車以上の価格でしょうし。
某誌によれば、数年前にトヨタさんがたくさんお買い上げされたとのこと。
やむなく、実家にあるカタログを眺めました。
そこには感動的なメッセージが、
「・・・ＳＵＰＲＡを心から愛する人に手渡したい。」
脇坂さんの元に来た８０は愛されています。
シートはレカロの職人さんに直してもらったり、当時のタイヤを製造してもらったり。
今後は、当時のエンジニアに乗ってもらって調整していきたいとのこと。
凄過ぎます。同じ年齢なのに・・・。
ちなみに９０には興味はありますがおいくら万円になることでしょうか。
スパイ写真ではリアスポイラーが確認できないのが残念。
プリウスS“ツーリングセレクション”に試乗しました。
試乗車は、塗装色ホワイトパールクリスタルシャインにモデリスタの３０１番のエアロキット
＋ICONICガーニッシュセット＋サドプロテクションモール（ブルー）の組み合わせでした。
サイドプロテクションモールはちょっとやっちゃった感がありましたが、無かったことにして、
モデリスタのエアロでプリウスがめっちゃカッコ良かったです。
25万円程しますが・・・。
走りの方は、初代、２代、３代目の助手席もしくは後部座席にしか乗ったことがないので、
比較することはできませんが、踏めば多少がんばるかなぁって感じです。
（試乗中に営業さんに質問した時にパワーモードの存在教えてくれなかった・・・残念。）
今回ボディも見直されているだけあって、ステアリングからはしっかり感が伝わってきます。
試乗コースも短くて、街中でしたのでもう少し乗ってみたい感じはありました。
ただ、内装のホワイト加装はどうも。シルバーかピアノブラックにしたらどうでしょうか。
プリウス４代目をミッドランドにて見て来ました。
マシャともじゃもじゃ※の写真にエロいね。ってコメントがありました。（※大泉洋さん）
カタログでは、ましゃと犬になります。
確かに、このリアのカーブはエロいかもって納得。
フロントマスクは独特なものがありますが、見慣れてきたかも。
意外と、エアロを組むとかっこいいです。
私は、MODELLISTAがお気に入りです。１７インチアルミがカッコいい。
ただ、買うならAなのに内装が気に入らない。全く気に入らない。
ホワイト加装って標準で必要ですか？？？
オプションでシフトノブ周りをピアノブラックにできますが、シフトノブとセットなので
34,560円もします。
コンソールトレイなんてト○レ？って感じ。これは24,840円でピアノブラックに変更可。
ステアリングはピアノブラックにはできません。
今後、これは車外品でなんとかなるとは思いますが・・・。
個人的には先代のデザインが包まれ感があってよかったのですが。
今回は、フロントドアも利用して包まれ感はありますが・・・。
今週はまだ試乗車がないので、来週以降に試乗してみたいと思います。
2015年10月２１日
とうとうあの日が来た。
あの映画の衝撃は今でも忘れていない。
そう、Back to the Future
ホバーボードも実際に作りだされ、映画で描かれた未来は実現化されつつある。
だだ、一つを除いて。
空飛ぶデロリアン。
でも、あのＣＭを見て、何かあの時の未来が現実になった気がした。
マイケルＪフォックスとクリストファーロイドを起用したトヨタのＣＭ。
続編や、前編は作らないっと言われている中、あの二人に会えることができた。
そう、二人とも当然ながら見た目は年を重ねているけど、
気持ち的には３０年という時空を超えて会えた気がする。
そして、キャリアカーから出てきた車は、シルバーのミライ。
（ローン・パイン・モールではなかったのが残念（笑））
デロリアンを彷彿させるその登場の仕方。
アメリカデビューには強烈なインパクト。
そして、思ったミライなんてありきたりでダサいっと思っていたネーミングが
なんてナイスな名前の車だって・・・。
そう言えば、初代プリウスは鉄腕アトムをCMに起用していた。
「手塚治虫様、あなたが空想した車です。２１世紀に間にあいました。」
４代目プリウスのデビューまではもう少しですが、
どんなＣＭで登場してくれるのか今から楽しみです。
そして、燃費はリッター40kmに達するなんて凄い。
まさにこれも未来。いや現実はすぐそこに。
（ちょっと、フロントマスクのデザインにはまだ慣れていないけど・・・。）
一足お先に、TMSで会えるかなぁ。
アルファードSA(3.5L)とヴェルファイアＺ A EDITION(2.5L)を試乗しました。
先にアルファード。
さすがに、車体だけで４００万オーバーだけあって、内装も高級な感じがします。
簡単にいうと、クラウンにでも乗った質感です。
ドアトリムも質感が良いです。
内装を確認したら、エンジンスタート、ミラー関係を調整して出発っとしたいところ
でしたが、リアシートエンターテインメントシステムが付いていて、ルームミラーに後方
が映らない状況に。同乗の営業さんにお願いして閉じてもらいました。
気を取り直して出発です。
これまた、さすがＶ６エンジン、音も良いし、トルクもあります。
２名乗車なので、＋２名となった場合は分かりませんが、十分なエンジンです。
ちっと、今回は慣れない車格なので無難に運転して修了しました。
次に、ヴェルファイア｡
2.5Lに淡い期待を抱いていましたが、比べてしまうとやはり、
エンジンサウンドは高級ではないし、力も不足してる感じ。
やはり、この巨体には3.5Lが似合うか。
今回、大胆な外観ですが、個人的には、ヴェルファイアのノーマルボディに
モデリスタかTRDのエアロがカッコいいと思います。
最後に、ここを何とかして欲しい個所。
・ブラックの内装色をエアログレード以外にも展開して欲しい。
・水温計と燃料計のメーターパネルの色を黒にして欲しい。
