その昔、
日本に鉄道というものが導入された当初
街には軽便鉄道や馬車鉄道、そして路面電車が次々と敷かれました。
地方の私鉄の歴史をひもとくと
元々馬車鉄道や路面電車の会社が合併してできたものがあります。
そして合併して近郊型の鉄道となった後、
路線が連結されターミナル駅ができました。
ターミナル駅には百貨店、
若い方に通じるように申し上げると
デパートを作り、
電車に乗って街にお買い物という図式ができました。
百貨店と言うだけあって、
鉄道ができる以前には見ることができなかった
様々な品々を実際に見て
購入することができるという
画期的な店舗でした。
以前本ブログでも触れた
「勝利の方程式」、です。
デパートの屋上にはミニ遊園地ができ、
高層階には決まって大食堂。
お子様ランチは人気メニューでした。
その昔の航空会社の勝利の方程式は、
路線を開設して系列ホテルを建てる
というものです。
マンネリ
https://blog.goo.ne.jp/a350-1000/e/cc4278a9c86d7a65aa7fa0c4f743f80f
さて、
その名残もあって私鉄の多くは
系列のデパートを持っています。
その流れをくんで、
新幹線で通りかかる駅には
新幹線が速度を落として大都市に近づくと
突如街の中に高層のデパートを抱えている駅があります。
ここでいったん話を変えます。
シカゴの街の中心部に
かつてシアーズタワーと呼ばれた高層ビルがあります。
ウィリス･タワー(Wikipediaより)
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC
アメリカの小売り大手シアーズが
経営の絶頂期にシカゴ中心部に本部として建てたものです。
このシアーズ、
昨年経営破綻しました。
ネットでの小売りに押され、
販売が低迷したためです。
つまり
百貨店としてものを一同に集めたところに
直接いく必要が相対的に下がったためです。
この流れは昨今
HMVやGAPでも大量の実店舗閉店に至っています。
そしてアウトレットモール。
郊外の高速道路のインターチェンジそばに
低層のアウトレットモールを作り、
様々なブランドを見て回ることができます。
Amazonの創業者ジェフ・ベゾス氏は、
小売りはいつか潰れる運命にある。
Amazonもその例外ではない
という趣旨の発言をしています。
小売りのあり方は
世の中のあり方を如実に映し出します。