もしかして・・・「祝☆27万人突破？」

私が寝込んでいる間に、流山市のHPの色んな所が更新してて
それも結構、話題性な物ばかり


つくばエクスプレスの利用状況も更新されてました
平成22年3月も、めでたく27万人突破しましたね
おめでとう～

で、流山市が平成22年度の1日平均乗車人数の平均値を出したら
なんとわずかですが27万人を突破しています

やったぁ～～～
すごいぞ、つくばエクスプレス！
これで東京延伸に必要な乗車人数を確保できたので
秋葉原止まりより、東京延伸した方が利益が出る、ということになるんですよね？

沿線にはまだまだたっぷり人口の増える余地があるので
このまま伸びていくんじゃないかなと思います

平均値の正式発表は5月末とのことなので、TXの発表を待つことにしましょう
楽しみですね

今夜のメニュー

今夜は、やっとお鍋

昨日より涼しいので念願のお鍋にしましたが
連休前に買った白菜も春菊もエノキもシメジも悲惨な姿寸前
まあ、何とか使えるところを使いました


それからカキフライ

体調がまだイマイチなのでお買い物には行かず
あるものご飯だったので、お肉は無し
だから結局ただの湯豆腐になっちゃいました

ハハハ、明日はもうちょっといいもの食べよう

江戸川新橋の建設について

もう一つ、流山市HPの大きな話題、
流山市と埼玉県三郷市を繋ぐ「江戸川新橋」についての記事が出ていました

江戸川新橋だより

これは江戸川を渡る大きな橋で、
昔から大渋滞で問題になっている流山橋の、第二の橋ということで
長い間多くの人が開通を望んでいましたが
最近ようやく住民の合意が得られ、具体化してきたようですね

流山橋は私達も常磐道が出来るまではよく利用していましたが
どんなに裏道を駆使しても、橋だけは抜け道が無いため
毎回毎回渡るのに苦労した思い出があります
我が家の場合、野田に玉葉橋が出来たため、流山橋をほとんど利用しなくなりましたが
この新橋が出来たら目的地に早く着くので利用したいなと思います

この近辺は色々なショッピングゾーンが開業し、車の数は増えるばかり
流山ヨーカドーが出来た時は、三郷→流山
三郷のビアラシティが出来た時は、流山→三郷
柏の葉ららぽーとやおおたかの森SCが出来た時は三郷→流山、と大渋滞
最近はレイクタウンやIKEA、コストコ、新三郷ららぽーとの大開業で流山→三郷
の方が大渋滞の流れが多いんじゃないのかな
そういった渋滞が緩和されるのは嬉しいことですね

また、この新橋を通る道は、おおたかの森、柏の葉、TXの鉄橋をを併走して
守谷まで繋がる都市計画道路なので
早く完成して、千葉と埼玉だけでなく、茨城までの行き来が楽になるといいです
待ち遠しいなと思いました

都市軸道路の全体計画

江戸川台駅周辺

我が家から江戸川台駅へは東口の方が近いのですが
西口ロータリーは東口に比べ、とっても広く
また車やバスの出入りも少なく、駐停車しやすいため
西口を利用することが多々あります

でもこのところの西口は寂れている、という感じで
同じ駅でありながら東口の賑わいと対照的で、ちょっと心配に思っているところです

今日も西口に行ったら、小さい駅ビル1Fにあったミニストップが無くなっていてびっくり！
数10m先に大きなセブンイレブンが出来た影響だと思うけど
駅前一等地の店舗が無くなって、夜が暗くなったと近所の人がこぼしていました

江戸川台東地域は柏の葉に繋がっていることもあり、
人口もお店もどんどん増えて、発展しているという感じですが
江戸川台西地域は、NTTの大きな官舎が無くなったため人口が減ったり
野田ー松戸有料道路の無料化で流山街道を通る車が減り
沿道のお店が撤退したりして、商店街のお店もどんどん無くなったり
本当に寂れた感じになってしまいました

まあ、住むには静かでいいかもしれませんが、不便になるのは困りますよね

だから駅前広場の改修をキッカケに、住むにも生活するにもいい街
というように、静かさと賑わいのバランスが取れた街になるといいなと思います

でもホントは東口も再々開発してくれるといいな

だってとにかくロータリーが小さくて、バス停も足りないからグリーンバスの居場所が無くて
柏の葉とおおたかの森に行く路線バスのいない時間帯に停車する感じ
その二つの路線バスは乗車人数が少なく2-3人しか乗っていないことも日常茶飯事
そのスカスカの大きなバスのそばで、グリーンバスを待ってる人が
10人くらいいる、という状態もあり
暑い日や寒い日、はたまたお年寄りなどが長い時間立っているというのは
とっても可哀想なことなのです

是非いつか東口ロータリーも、お年寄りに優しい駅前広場にして欲しいなと思います

江戸川台駅西口広場改修計画

流山市のHPに江戸川台西口の改修計画が載っていました

☆江戸川台駅西口広場改修計画について

レイアウトを見たら、おぉ、ありがたや
ちゃんと、駅前や銀行、店舗の前に停車スペースを設けてくれてるんですね
良かったぁ、さすが、井崎市長 利用者目線に立った設計をしてくれてる

以前の市長の時に行われた江戸川台東口改修は
駅に進入、停車する車を迷惑車両と捉え、
駐停車出来ないよう、極力スペースを設けない設計にしてしまいました

お陰でお年寄りや身体の不自由な人が車で駅に送ってもらう場合
駅に近いところに安全に乗り降りする場所が無いため
タクシーやバスの隙間に停まった車から降りなくてはならず
足の悪い人や、雨の日など、本当にかわいそうな感じで
結局弱者に優しくない駅前広場になってしまいました

骨折した学生さんだっているし、やっぱり駅前というのは
一般人の車での送迎を考慮した設計にするべきだと思います
5～10分程度の停車は無料とかにしてくれれば、結構みんな守ってくれますからね

あともう一点、感激したのは
「駅舎に近い位置に横断歩道をできるだけ短く設けることで
お年寄りが安心して横断できます」というところ

台湾でも思ったことだけど、広い道はお年寄りや身体の不自由な人に優しくない！
お年寄りになると、片道1車線の道路だって渡るのに1分くらいかかるから
こういう住宅地の駅の場合はなるべく渡る距離が短い方がいいですよね

運河駅東口の建設も始まるようだし、
ますます住みよい流山になりそうで、嬉しい計画発表だな、と思いました

江戸川台

昨日と打って変わって、今日は寒い
雨が降ったり止んだりしてます