CT125 ハンターカブ･････

先日記事にもしてるけど、本日昼にCT125の現物をバイク屋に見に行った。

売り場には並んでなくて、頼んでないのに上の置き場に(笑)

跨がった感想。

衝動買いを回避すべくネガティブな部分を掘り起こします(笑)

思ってたより足付きは良くない。

ハンドルがクロスカブに比べてかなり下にある。

メーターも視線をかなり下に向ける必要があって見やすさは意識してない感じ。

まぁこの辺の原付はメーターなんか見ないで運転してるから良いんだけどね･･

（ガソリン残量も見てない。笑)

車体のフレームカバー？が安っぽい。

リアフェンダーも樹脂製。

全体的に大柄になり、普段使いではどうかな？（出先で自転車置き場に置くのはビミョーな感じ）

林道攻めるならハンドルブレース追加装着必須（転けるとハンドル曲がります）

ハンターカブはアップマフラー装着の為、サイドケースは左側のみ装着可能。

ハンターカブの赤には、ホムセンボックスは似合わない。

フロントはウインカーがハンドルに取り付けられてるので、キャリアを付けても大きい荷物は積載不可能。

フロントキャリアを取り付けて、テントやら積むにはウインカーの移設が必須になる。

日常の使い勝手優先なら、スマートキーの装備や車格からもC125を選ぶ。

以上が本日実車を見て感じたネガティブな感想。

だがしかし･･･

カタログ見てる時から思ってたけど、オーラはありますなぁ

なんかワクワクする感じ？

荷物積載には左側のみにパニアベースを取り付け。荷台が大きいから、svで運用してるダッフルバッグがそのまま載りそう。

雰囲気も赤のハンターカブにはカーキのダッフルバッグが似合う感じ。

トンネル部分にベトキャリ装着で予備燃料とタンクバッグは積めそう。

う～ん･･････

本日は具体的商談は無し。

次の週末までに見積り作成をお願いした。

私の返答が終わってから店頭に並べるとの事。ちなみに売買契約終わってるハンターカブのベージュはまだ未入荷とのことでした。オーナーさんは待ち焦がれてるでしょうなぁ･･

ハンターカブ本体は値引き等一切不可能。

クロスカブの査定で調整するより他にないとのこと。

乗り出し50万えん･･･

いゃいゃ安かねえなぁ(笑)

ネタはどんどん増えるけど、カネはどんどん無くなってゆく･･･

まぁ仕事頑張って稼げばいいさぁ

先日納車された４輪のカローラツーリング2000リミテッドも、納車がかなり早いほうで全国で一桁番台だったようだ。

そういやぁ４輪も赤だけど、ハンターカブも赤になっちゃうなぁ(笑)

それから、ハンターカブを買っちゃった場合、９月の北海道ツーリングまでsvのタイヤを温存。

直近の夏ツーリングやらはCT125ハンターカブをフル投入になりますかね･･･

さてどうすっぺ？

次の週末までに上がってくる見積り次第。即決出来る金額を提示するとの店長の言葉。

まぁそっからが売り買いの正念場ではありますがね(笑)

今日の作業と次のキャンプ

先週、物置の倒れ止めコンクリート打設

この枠にモルタル充填

ここまでが先週の作業

パッカーン

この瞬間がたまらん･･(笑)

毎度、植木の剪定

しっかし、よく伸びるもんだょ

ゴミ袋２杯分

さて、来週は行けたらsvでキャンプに行こうかな？

前回は３月、ファウデアルコ試し張りの久慈川。

テントはどれ持ってくべ･･

ファウデアルコだと暑いような？

一応両サイド解放出来るけど･･･

久々に参天張るかな？
マウンテンハードウェアのハイロ2も久々張りたい。前に張ったのいつだっけ？

シュラフはどれ持ってけばいいのかな？

夏用と補助でwoolブランケット積んでいくか？

なぁーんか、パッキングなんて久しぶりだなぁ(笑)

キャンプ地は信越奥地にめぼしを付けておりますが、２週連続の土日休みが許されるのかどうなのか？

そんな感じの日曜日の夕方･･･

生ビールナウ(笑)

カローラツーリング 2000 LTD

午前中に息子と二人でトヨタへ

保険の再継続や車の説明とかイロイロ･･

っで、やっと引き取り～

沈んだ雰囲気に抗う「赤」にしてみましたよ

広角だからずんぐり見えるけど、けっこうカッケーですよ！



ホイールはTRD18インチ

タイヤはミシュラン　PILOTSports4

215/40ZR18

ルーフレールはシルバー塗色

スモークはドライブレコーダーが撮影可能な15%

一旦自宅に戻り、うちのヤツら乗っけて4人でドライブへ

浦和インターから高速イン！

足回りはなかなか良い

佐野で降りてアウトレットへ

しっかし結構混んでますよ

まわりはこんなノドカなのにね

帰りは4号バイパス

古河の道の駅で一服😃🚬

息子と運転チェンジ

新しい車の機能などを試しながらの帰路

今回は今迄有り得なかった、自分史上初の車体色「赤」を選んだけど、概ね満足。

（車やバイクで全面に赤を使っていいのはイタリア車だけ）

まぁマジの真っ赤じゃないから良しとしよう(笑)

ヤバいTELあり･･･

悩める夜･････

明日は新しい車に乗り換え

代金は支払い済み･･･

カードの次の引き落とし20マン以上･･

（物置が効いている）

このタイミングでバイク屋からTEL

「月曜日にハンターカブ入りますよー」

な、な、なぬぅー

別に取り置きお願いした訳じゃあ無いんですがね･･

製造が遅れてるってホンダからアナウンスされてたし、当分先かなって思ってた。

７月末ぐらいのデリバリー開始と踏んでたけどホンダが頑張ったんでしょうな･･

まっ、まぁ見るだけ見てみようか？

っということで月曜日に見に行ってみまぁす。

２台入荷で赤とベージュ各１

ベージュは既に売約済み

この初期ロットを逃すと、次のデリバリーは来年･･

年末のツーリングは原付で往く瀬戸内･･

往路、１泊挟んでの大阪南港。

別府で九州入りの関門海峡から本州入り。

しまなみ海道で四国。四国瀬戸内を流し、小豆島か淡路島（淡路島は原付で入れるのか？未確認）あるいは徳島から和歌山経由の名古屋入り。

気持ち半分は現在のクロスカブをメンテして挑む。

もう半分は、新しいカブに乗り換えて投入。

おそらくCT125ハンターカブに乗り換える方向ならゴチャゴチャした商談は無用か？

クロスカブの下取りとトータルの支払い額で即決になると思う。

ほっといても誰かが即決で買うでしょう。

う～～む

さて･･どうすっぺ

原付なのになかなかのお値段･･

ABSや排ガス規制があるにしても、バイクは高くなっちゃったなぁ･･･

そんな事を思う･･悩める夜････････

船の予約完了～！！

９月の北海道ツーリング

船を取らなきゃ始まらないってことで、３ヶ月前から予約できる、日本海航路を予約完了。

今回も個室キープ。さらに少し奮発して窓付きのアウトサイド！

シャワー、トイレ、冷蔵庫も装備の個室。

昨年末の九州行きで乗った船と同じ感じかな？

前回は窓無しのインサイドだったけど、外が見えるのと見えないのは精神的にかなり違う。

船の予約はテンション上がーー

今回はイマイチ上がらん

GWに同じ行程で確定、からの頓挫。

さらに夏の民族大移動で病気が再び拡散されたら･･･

どうもネガティブに考えてしまう。

まっ、とりあえず船をキープしないと北海道へは渡れない。

前泊後泊の本州キャンプ含めてトータル8泊9日。行程3000㎞ぐらいかな？

しっかし、３ヶ月前の予約は長いなぁ

年の1/4は次のツーリングの構想かぁ

９月の北海道終わったら、２ヶ月前の10月には次の九州行きフェリーの予約･･

なぁんかせわしい(笑)

まぁ妄想してる時間が楽しいんだけどね･･･

（台風でお流れになったりして笑)

今週末は新しい車が納車される。

軽くツーリング行くかな？カローラツーリングだけに･･･

来月初旬に近場キャンプ。来月後半の連休で山形県ミッチリキャンプツーリング。

８月は日本海側北東北徘徊。

う～ん　妄想果てしなく･･･

　　　　　　　（パクりゴメン）