ジョグ鉄・飯田線 本長篠駅から東栄駅まで 2

5月4日　土曜日　ジョグ鉄・飯田線　本長篠駅から東栄駅まで　2

本長篠駅から東栄駅にランしております。後半です。景色が良すぎて写真撮りまくっております。撮り過ぎで中々前に進みません。
写真では元気そうに見えますが、坂道と暑さにやられて、かなりバテております。

ここら辺になると、宇連川もかなり水量が減ってきました。水質は相変わらずきれいで、太陽の向きによってはエメラルドグリーンになって、むっちゃ美しい！
ああ飛び込みたい！川で顔を洗いたい・・・。

ここら辺は登りと言っても、まだ傾斜角度は緩やかなので、この後の坂道に比べたら・・・。
鉄橋のある辺りは三河川合駅を少し過ぎた所で、三遠南信道路のICに近い所です。
三遠南信道路は、まだ部分開通しかしてませんが、全線開通したら、飯田まで行くのに、今までのように豊田廻りよりも早くなるのではないかなと。飯田まで夜中ぶっ飛ばして3時間かかるんですが、もっと楽になると思います。
でもそれが原因で、飯田線の乗客数は少なくなるんでしょうね。シクシク。
裏道もここまでで、ここからは国道しかありません。しかも少しづつ傾斜がきつくなる。

あかん、急に傾斜がきつくなって坂道ダッシュみたいになってきた。太陽がまぶしいよう。
毎朝裏山を走ってるんですけど、坂道を走る練習をしてて良かったなと。撮影以外では立ち止まることなくてっぺんに駆け上がりました。

ここが愛知県豊橋市へ流れる豊川水系と、浜松市へ流れる天竜川水系の分水嶺になります。愛知県新城市池場集落のど真ん中が分水嶺。
ひいはあひいはあ、ここを過ぎると待ちに待った下り坂(笑)。

信州でよく見かける一升瓶広告。グーグルマップにもちゃんと名前が載っております。
すんません、まだ1回も飲んだことがありませぬ。

池場駅です。誰も居ない（当たり前だ）。
そしてここから愛知県東栄町。水系的には浜松側になるんですよね。
ホント飯田線って、廃線されずによくもってるなあと思います。JR東海に感謝！
前にも書きましたが、早い所リニアを作ってほしい。リニアが出来れば連絡路線として飯田線が接続され、生き延びる可能性が格段に高くなると考えております。
人口減少は止まらないので、長期的に見れば赤字路線の廃線は止めるのは無理。唯一飯田線は、例外であると。
ですから南信州伊那・飯田・東三河にとっては、かなりの起爆剤になるのではないかと。この地域は殆ど観光開発もされていないので、将来性は期待できる。
結局は金なんです。金が落ちてグルグル回らん限り、過疎は止めようがない。地方活性化とかあちこちで言ってるけど、金に結びつかない「文化・歴史・風土」は意味が無い。
「金かね、って言いやがって。この守銭奴が」
という批判はどうぞしてくれ。金が回らんのは首が回らんのと同じ。
リニアが出来たら、飯田にタワーマンションが出来てもおかしくはない。何しろ首都圏まで30～40分で行けるんだから。タワマンが増えて人口が増えたら、時価が上がって金が回るもんなあ。
先日自転車キャンプの帰り道に、湯屋の足湯で地元の人と、「湯屋の観光事業の将来性」について話をお聞きする機会がありましたが、10年後20年後には、三遠南信道路とリニアで、ある程度奥三河も活性化すると、私個人考えております。
上の写真の「空」の酒も売れると思うよ(笑)。

はい、ようやく終点の東栄駅に到着しました！全部で20.4ｋｍ。拍手！
最後の1.5ｋｍ以外は、登りか横ばいなので、足が棒になっております。わははは。自分でもよく走れたなあ。

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