乗り鉄のお勧め路線　第13回　伊予鉄道市内線

2011-07-22 21:48:06 | 乗り鉄

穴埋め企画、乗り鉄のお勧め路線シリーズの第13回は伊予鉄道市内線です。

伊予鉄道は松山市を中心に鉄道・バス路線を持つ愛媛県の雄で、多角経営を営む伊予鉄グループの中核企業です。
路線としては、松山市駅を起点に3方向に伸びる郊外線と呼ばれる普通鉄道と、松山駅、松山市駅、道後温泉を結ぶ市内線と呼ばれる軌道線があります。軌道線は実際にはかなり細かい路線に分かれており、城北線（古町～平和通一丁目）、城南線（道後温泉～西堀端・平和通一丁目～上一万）、本町線（西堀端～本町六丁目）、大手町線（西堀端～JR松山駅前）、大手町線（古町～JR松山駅前）、花園線（松山市駅前～南堀端）と区別されるんだそうです。実際には、路線名ではなく系統で運行されるので、1～6系統（ただし4系統は欠番で5系統分）で区別されています。

伊予鉄道市内線の車両は、旧型車であるモハ50形とモハ2000形、そして低床電車のモハ2100形の3種類。これら以外に、観光用列車である「坊ちゃん列車」があり、松山空港でも写真が掲載されているくらい、松山市内観光の目玉の1つになっています。

モハ50形の前期形。丸い外観が路面電車然としていて個人的には好き

モハ50形の後期形。正面の窓が大きくなって特徴的な外観になった。なお、後方はJR松山駅

モハ50形の後期形。軽量構造になっており、車高が前期形より少し低い

モハ2000形（左）とモハ2100形。モハ2000形は、見た目はモハ50形前期形と似ているが、元は京都市電2000形で、前照灯位置は改造して変更になった物

低床電車モハ2100形。アルナ車両のリトルダンサーシリーズだが、ホーム有効長などの関係で分割車体にすることが出来ず、類似品の無い車両になった

低床電車モハ2100形。郊外線も含めてオレンジとクリーム色の伊予鉄道電車の中で、白＋黒＋オレンジのこの電車は会社のフラッグシップでもあるのだ

「坊ちゃん列車」ことD1形機関車とハ1形客車の第1編成。機関車はSLっぽい形状だが、中身はディーゼル機関車である。「坊ちゃん列車」とは、夏目漱石の名作小説「坊ちゃん」に出てくる汽車のこと。実物は別に保存されている

こちらは第2編成のD2形機関車とハ31形客車。客車が大型化したが、1両になっている

さて、ここで「坊ちゃん列車」名物の方向転換装置を紹介しましょう。
SLを模した機関車を使用する「坊ちゃん列車」の機関車は、運転台の位置の都合上、やはり前向きでしか運転が困難になっています。
そうなると、普通のSLなら「ターンテーブル」を使用するわけですが、松山市内の中心に新たにそんなものを何カ所も設けるのは困難。そこで解決策として装備されたのが方向転換装置です。私個人としては、「内蔵式ターンテーブル」と呼んでます。松山市駅での写真を紹介しましょう。