2022/10/15に「西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬」に行ってきた話の後編です。
前編の最後に、うっかり後編用の写真を掲載していたので、後編は予定より写真が少なめです。
前編で掲載していなかった車両の写真と、別角度の写真などを掲載します。
また、イベント中にちょうどレストラン列車「52席の至福」が通過したので、そちらも撮影しました。 . . . 本文を読む
2022/10/15に「西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬」に行ってきました。
西武秩父線の終点、西武秩父駅の1つ手前にある横瀬駅にある横瀬車両基地は、元々は電気機関車と貨車の検修施設として開設されましたが、貨物列車の廃止後は主に廃車解体の場所となり、静態保存車両が置かれる程度でした。
以前は車両の整備工場としての建屋もあって、保存車両は通常建屋の中に保管されていたのですけど、2014年の3月にあった大雪で建屋の屋根が崩壊。建屋そのものが取り壊されて、保存車両も外で保管になっていますが、その割には割と綺麗な姿が維持されています。
今回の「西武トレインフェスティバル2022 in 横瀬」は、西武線アプリでの先着受付順でしたが、幸いに15日の午後1時の時間で申し込むことができましたので、行ってきました。 . . . 本文を読む
2022/10/9-10で、「かんとう★てつどうスタンプラリー」のために週末パスで出かけてきた話の最終回です。
10/10の朝は水戸線の結城駅からスタート。前日も夜に訪れた下館へ移動し、真岡鐵道に乗り換えて真岡駅でデジタルスタンプを回収しました。
続いて水戸線から常磐線を乗り継ぎ勝田へ移動し、勝田からひたちなか海浜鉄道で那珂湊へ。那珂湊でデジタルスタンプを回収したら、勝田へ戻って東京まで特急「ひたち」で東京へ。
東京から中央特快と中央本線の普通列車を乗り継いで大月へ移動し、大月から富士急行に乗って富士山駅へ行きデジタルスタンプを回収するという在来線で大移動になりました。 . . . 本文を読む
2022/10/9-10で、「かんとう★てつどうスタンプラリー」のために週末パスで出かけてきた話の続きです。
10/9に碓氷峠鉄道文化むらで色々な保存車両を見学した後、横川駅に戻って「SLぐんまよこかわ」に乗車します。
とは言っても、発車までまだすこし時間もありまして、その間にSLを撮影したりしていました。 . . . 本文を読む
2022/10/9-10で、「かんとう★てつどうスタンプラリー」のために週末パスで出かけてきた話の続きです。
10/9に横川駅のスタンプ回収のため、横川にやってきて、折り返しの時間までの間に碓氷峠鉄道文化むらを見学に来ていました。
入り口に近い保存車輛と、奥の展示車輛の一部を見ていましたが、今回は前回載せ切れていない車輛の写真が中心となります。 . . . 本文を読む
2022/10/9-10で、「かんとう★てつどうスタンプラリー」のために週末パスで出かけてきた話の続きです。
10/9に高崎駅から「ELぐんまよこかわ」に乗り横川駅に到着後、「碓氷峠鉄道文化むら」に入場しました。
最初に出入り口に近い189系やEF63、EF62などを見た後、奥に入っていきます。 . . . 本文を読む
2022/10/9-10で、「かんとう★てつどうスタンプラリー」のために週末パスで出かけてきた話の続きです。
10/9の朝に湘南新宿ラインで高崎へ行き、高崎から「ELぐんまよこかわ」に乗車しました。信越本線の横川までの臨時列車ですが、旧型客車で高崎→横川の牽引はEF64 1001、帰りの「SLぐんまよこかわ」の牽引はD51 498でした。乗車率は高く、行きの列車で8割くらい、帰りはほぼ満席だったようです。
この「ELぐんまよこかわ」で横川駅へ向かいましたが、沿線には害悪撮り鉄がたくさん見られました。私は乗り鉄主体で、撮り鉄は迷惑にならないように近年は十分気をつけていますが、この数年で一気に害悪が増えたように思います。危険行為をして、列車の運行を止めたりする輩までいますけど、彼らは自分が撮っている好きなだけで、鉄道好きではないと思いますね。 . . . 本文を読む
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