『週刊 NISSANスカイライン2000 GT-R KPGC10』 第12号をプレビューします！

ハコスカ廣場　掲示板風味　壱枚目 はこちらから


今回のパーツは「エアダクト」というちょっと耳慣れないパーツで、
私はてっきり「エアクリーナー」の補助的パーツだと思っていました。
ところがコラムを読んで目から鱗が落ちた次第です。

比べると判りやすいのがフェアレディＺのＬ型エンジンで、
キャブレターの先に付いているタンクみたいなのはまさにエアクリーナーで「直結」です。

でもＳ20型エンジンのエアクリーナーは次号の提供パーツで、
キャブレターとエアクリーナーの間に「エアダクト」が設けてあります。

このエアダクト内にあるキャブレターの吸気口には、
吸気効率を上げるための「ファンネル(本誌ではエアホーン)」が取り付けれているとのこと。(゜∀゜)！
そう、papa さんが ハコスカ廣場　みんなの写真帳　～ 只今制作中　その１ ～ にて紹介してくれたものです。

まさかエアダクト内のキャブがファンネルを装着しているとは思わなかったので、
こんなところにも“羊の皮を被った狼”たる所以があるのだなぁと感心しましたし、
この「ハコスカ」を購読していなかったらおそらく一生知らなかったことです。。。
(≧∀≦)

そんなパーツを確認します。
部品番号12-A

「エアダクト」の外側、カバーと言ったところでしょうか。
実車では脱着を容易にするための留め具が着いています。
papa さんが再現されているパーツですね。
ハコスカ廣場　みんなの写真帳　～ 只今制作中　その２ ～

内側はこんな感じ。

おそらく実車でも同じような“空洞”になっていると思います。

部品番号12-B

「エアダクト」の取り付け部、ベースと言ったところでしょうか。

面白いのはその裏側です。

わざわざ黒の塗装がしてありますが、組み立てたら見えなくなる部分です。
なので“ムラ”になっていても気になりませんね(^^;)

さて、組み立ては訳あって・・・
そう、既にエンジンにキャブレターを接着してしまったのでその事を念頭に進めます。

まずはエアダクトの組み付けを確認します。


軽く組み合わせて圧入具合を確認します。

うん、良い感じですがここでははめ込みません。

今度はベース部分をキャブレターに合わせます。


４箇所の穴に十字ボスを合わせてみるとここも良い感じなのでそのままはめ込みます。

心配していたキャブとダクトの隙間もなく接着剤不要。


ここに改めてダクトのカバーを合わせます。


それぞれの凹凸部分をしっかり合わせます。


今号の完成です。

無事に組み立てられて一安心です。(^_^)v

カムカバーを載せてみました。






実機ではあり得ないアングルから。


次号は「エアクリーナーを組み立てる①」。
ん？①と言うことは②もある？(^^;)

そんな次回、第１３号は８月２６日(水)発売！です。


konaki。