先週諦めた高畑山（982ｍ）と倉岳山（990ｍ）を歩いて来た。
ＪＲ中央本線進行方向の左手の桂川右岸の山々で、大月以東では倉岳山が最高峰だという。
今回は、『分県登山ガイド 山梨県』掲載のコースをたどった。
高さ的には普通の里山なのだろうが、体力の落ちたわたしにとってはそれを痛感させられた山だった。
鉄道駅からスタートし、ぐるっと回って鉄道駅に戻れるという便利なコース。
東北地方の山々ではなかなかこうはいかない。
＊
東急田園都市線二子玉川駅からＪＲ南武線武蔵溝ノ口駅へ、そして立川駅へ。
立川駅からは大月行きの直行便（高尾での乗換なし）で鳥沢駅に移動。
この駅前広場では登山に向かおうとする約20人がいた。
わたしが歩き出したとき、2人の先行者があったが、後ろを振り返ってみると誰もいなかった。
道路に面した民家の角に、文字色のやや薄くなった高畑山・倉岳山への進行方向を示す案内が見えたので、路地を入る。
その先のＴ字路で、はて左か右かとなった。
たぶん左と進んでみたら、民家の生け垣の前に案内標識が見えて一安心。
その後は順調に桂川を渡る橋まで来ることができた。
（虹吹橋）
（橋の上から見下ろす光景）
小篠貯水池側の入るところに来た。
工事中のためゲートが閉まっている。
脇をすり抜けることもできない。
”どうしよう”
近づいてよく見ると右側の方に登山者向けの小さな表示があり、右の扉を開閉して中に入れるようになっていた。
（登山向けの案内表示が小さい。）
小篠貯水池は水が抜かれていた。
（小篠貯水池）
ここで、山に入る準備を整えていると、鳥沢駅でわたしの先を行った2人が脇を追い越していった。
沢を左に見て進む。
（これまためずらしい鉄骨そのものの桟橋）
（穴路（あなし）峠・倉岳山と高畑山への分岐）
分岐から先はかなりの斜度の道。
ジグザクに作られているとは息が上がる。
（ほっと一息つける平場）
（その平場から向かい側の山を眺める。）
たどり着いた仙人小屋跡。
（戦後30年ほどここに住み、仙人と呼ばれていた人の住居跡だという。）
道はまだまだ急な上りが続く。
年若い男性が軽々と追い抜いていった。
（キツイ上り）
高畑山の山頂標識の前方には、富士山の絶景。
「秀麗富嶽12景」の一つだけのことはある。
（高畑山山頂）
（山頂からの富士山）
（同アップ）
穴路峠を目指す。
（右は雛鶴峠への分岐。峠らしからぬ峠。）
（天神山への尾根道）
（天神山876ｍ山頂）
（天神山からの眺望）
（天神山山頂の見事な松）
快調に下って穴路峠に到着。
別ルートで上がってきた団体さんが集結。
賑やかになってきたので、峠で呼吸を整えることもせず、すぐに倉岳山に向かって突入。
（穴路峠からの上り開始：一見大したことが無いように見えるが、これでいてけっこうキツイ。）
（紅葉を楽しむ。）
（今日一番の鮮やかさか！）
登り切ったところから右方向が山頂。
（倉岳山山頂の手前）
ここでホッとしたので、登山道に背を向けてノンビリと昼食休憩。
山頂は大賑わいだろうから、こういう静かな場所の方が落ち着いていい。
（にぎわう倉岳山山頂）
（倉岳山山頂からの富士山） ※倉岳山も秀麗富嶽12景の一つ。
（同アップ）
（人が写りこまない一瞬で撮影できた山頂）
（山頂からの眺望）
こちらは昼食も終えているので、長居をせずに下山開始。
（立野峠：梁川駅へは右の方向）
（針葉樹の道）
（水場のところで休憩）
ここからがとても長く感じる。
（沢越え：水量の多いときは注意か？）
何度か沢越えを繰り返す。
（目に飛び込んできた大岩。いったい何百年おのが身の上で木々を育ててきたことだろうか！！）
登山口に出た。
（右が登山口）
画像左端にある杭の上には登山者用カウンターが置いてある。
わたしもポチっとやった。
あとは舗装道をテクテク下って梁川駅に到着。
（梁川大橋の上流部）
（同下流部）
（梁川駅から振り返る倉岳山（右後方））
午後2時前に梁川駅に到着。
歩き出した時には「なんでこんな疲れることを・・・？！」と思ったりしていたが、駅に着くころには「今度はどこにしようか？」などと考えていた。
その後はこれまた順調に高尾、立川、溝ノ口と乗り継ぎ、予定よりもだいぶ早めに帰宅できた。
