夕張鉄道１１形の製作 （その１８）

いよいよテンダーです。

１１形のテンダーはご存じのように２軸の小さいものです。８６２０は３軸の大きめの６－１３テンダーですので使えません。側板はマエストロ氏のエッチング板を使いますが、下回りの基本構造は自作しなければならないところです。でも、例によって精度に自信のない当職場としては、足回りは何かを流用してしのぎたいところです。

そこで思いついたのが、９６００の２軸テンダーです。珊瑚のＳキャブのキットは初期型ということで２軸テンダーが付いています。これ自体を全部利用することはできませんが、足回りは何とか使えそうです。そこで、９６００の２軸テンダーキットを４セット入手しました。すでに発売から相当の時期が経っているので、模型店では買えません。しかしオークションで辛抱強くやっていると、１年もしないで揃えることができました。便利な世の中です。テンダーの足回りだけのためにもったいないって？大丈夫。何せ夕張鉄道を含めて、運炭鉄道にはＳキャブの９６００がたくさんいたので、エンジンはそちらに使う予定だからです。実際、１両はすでに夕張鉄道２３号機として完成しております。

これがその２３号機です。テンダーは８６２０のキットから流用します。つまり、２軸テンダー９６００と８６２０のキットで、１１形とＳキャブ９６００を１両ずつ仕立てようという魂胆なのです。あとは大夕張鉄道や日曹炭鉱にするつもり…

さて、１１形のテンダーですが、キットの台車枠プレートの穴などを形成して使います。底板もキットのものです。後端梁もキットのものを流用しています。

軸箱とバネは、はじめはキットのものを使う予定でしたが、ＫＫＣで頒布されていた軸箱をマエストロ氏経由で入手できたので、それを使いました。全く素晴らしいできの軸箱で、感動しました。さすがＫＫＣ！

で、とりあえずまとまってきたのが写真です。車輪は２軸テンダーのスポーク車輪です。イコライザーは全くしていません。当職場の技術レベルでは無理でしょう。マエストロ氏は素晴らしい機構のイコライザーを１１形に組み込んでいてい、素晴らしくスムーズな走りで感心したものです。いずれはそういったことをやってみたいものですが。

模型趣味は、つねに夢を持たないとね！