走ってみないとわからないけど

フェブラリーＳの出走馬表を確認しましたよ。

シーキングザダイヤやサンライズバッカス、メイショウバトラー等今年は混戦ですね、馬券は難しそうです。

そんな中「およ？」と思ったのがオレハマッテルゼ。

…ダートもいけるんでしたっけ？

いずれにせよ久々なのは確かですよね。

ミヤハイへの叩き台かもしれませんが、まぁＧ１馬ですからね、許しましょう。

更に、「さすがにおまえはぁ…」というのがトウセンシャナオー。

まぁ彼にかんしても知らないですけどね。

ただ正直彼よりも走らせてあげたい馬はけっこういますけどね。

二兎を追う

今日もハードですよ。

日本橋～麹町～東神奈川～南阿佐ヶ谷～日本橋…

ひ、東神奈川さえなければ…


ただどうしても必要なんですよ。

今月の背伸び予算達成のためにもうだうだ言ってなんかいらんないのです。

今月も未だ達成の可能性を充分に残しているのでここから更にドライブをかけなければ！



しかし、この達成のための弊害が心配です。

我々の部は予算を背負っているとはいえ教育・育成部署なのです。

もともと視る側と視られる側の比率がギリギリだったこともありたいしたことはやっていませんでしたが、今はともすれば数字優先になりがちなのであやうく当初の水準すら維持が難しい時があります。

月なかばのリカバリープラン策定の個人mtgなんかもついつい起死回生のネタ探しの場になりがちで、ふと気が付くとメンバーの相談や悩みに耳を傾けようとしていない自分がいて愕然としてしまいます。

だからと言ってマネージメントできる人が増えるわけでも予算がなくなるわけでもないので二兎を追うしかないのですが…

京急列車、神奈川駅をオーバーラン 戻れず横浜駅に

１５日午後６時５３分ごろ、京浜急行の京急川崎発新逗子行き普通列車（６両編成）が、停車予定の神奈川駅（横浜市神奈川区）に止まらず、２６０メートルオーバーランして停車した。後続の快速列車が接近していたため、安全確認後、停車位置を戻さず、次の横浜駅へ向かった。


270ｍってオーバーランじゃないですよね、もはや。

止まるの「忘れてた」って感じですよね。