河内駅 山陽本線

西日本旅客鉄道、山陽本線の河内駅は、広島県東広島市河内町中河内にあります。

駅は、複合型2面3線のホームを持つ地上駅。駅本屋側が1番のりば、2・3番のりばが島式ホーム（さらにその間にホームのない中線あり）で、跨線橋により連絡しています。トイレが構内上り方面1番のりば奥にあります。

三原地域鉄道部が管理し、ジェイアール西日本広島メンテックが駅業務を受託する業務委託駅です。キヨスクは撤退しましたが、券売機は新しいものに交換されています。ICOCA利用が可能です。

かつては、急行停車駅でした。また、山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間開業で昼行優等列車が全廃された後、しばらく運転されていた快速の停車駅でした。

 駅舎は木造平屋駅舎　落成日不明
 駅コンコース内 は改札口（2007年（平成19年）7月に簡易型自動改札機を導入。集札機能はないため、降車時は駅係員が集札する形になるが、窓口閉鎖時は集札箱に乗車券を投入することになります。
みどりの窓口
自動券売機2台（最新式）
自動販売機（飲料水1台）
待合室
キオスクは撤退 

 河内駅プラットホーム1 ■山陽本線 上り 三原・福山方面  2・3 ■山陽本線 下り 西条・広島方面 2番のりばは一部列車のみ

1番線は上り本線、2番線は下り副本線、3番線は下り本線である。2番線は上り線とは接続していない。

2009年（平成21年）7月1日時点では1日1本のみ定期旅客列車が2番線に発着している。
1894年（明治27年）6月10日 - 山陽鉄道 三原駅 - 広島駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道の国有化により国有鉄道の駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。山陽本線の所属となる。
1973年（昭和48年）4月11日 - 貨物の取扱を廃止。
1987年（昭和62年）
2月1日 - みどりの窓口営業開始。
4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
2007年（平成19年）
7月12日 - ICカード乗車券「ICOCA」対応簡易型自動改札機導入。
9月1日 - 「ICOCA」導入。 

 山陽線急行列車脱線事故 
事故現場(1931年1月12日)1931年（昭和6年）1月12日
山陽本線河内駅を通過中の上り急行列車が分岐器で脱線。機関車が横転して後位の客車5両が駅前方の椋梨川鉄橋から川に転落し、7名が死亡した。
分岐器通過の際の速度超過が原因とされ、速度制限標の設置が進められた。
なお、事故の原因については分岐器の設置ミスとの説もある（日本経済評論社発行『続・事故の鉄道史』に該当記事あり）。

 
電報略号 コウ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
乗車人員
-統計年度- 832人/日（降車客含まず）
-2007年-
開業年月日 1894年（明治27年）6月10日
備考 業務委託駅
みどりの窓口 有