大乗駅 呉線

西日本旅客鉄道 呉線の駅。大乗駅は、広島県竹原市高崎町にあります。 日中の乗降客は多くないが、朝夕は通勤・通学客で混雑する。また、毎年8月末に竹原火力発電所グラウンドで開催される花火大会開催時には、ラッシュ時以上の利用客が見られる。 駅は対向式2面2線のホームを持ち、行違い可能な地上駅。線路は築堤上を走っており、ホームへは階段を登る。三原地域鉄道部管理の無人駅であり、自動改札機もないが . . . 本文を読む

灯台見回り船しまひかり 17メートル型灯台見回り船「はつひかり」型 LS-222

17メートル型灯台見回り船 LS204 はつひかり 型 灯台見回り船は、海上保安庁に所属している船舶で、主に陸からたどり着けない場所にある灯浮標などの航路標識の点検整備を主な任務としています。 排水量50トン以上を LM、未満を LS として分類する。500トン以上では LL となるが、海上保安庁では設標船と航路標識測定船に分類されます。L は Light-House Service vess . . . 本文を読む

下深川駅 芸備線

下深川駅は、思いのほか立派な駅でした。住所は広島県広島市安佐北区深川一丁目にある、西日本旅客鉄道、芸備線の駅です。 芸備線に3つある「深川」の名前の入った駅の中で最も大きな駅で、広島方面への折り返し列車も多数設定されています。朝ラッシュ時には当駅で一部車両を切り離す列車も存在します。快速「みよしライナー」は当駅から広島方面の各駅に停車しますが、逆に三次方面行きはこの駅を出ると志和口駅まで . . . 本文を読む

ユンボタイプ軌陸車

ユンボタイプ軌陸車 もし軌陸車の左右鉄輪間が導通しているならば軌道回路により軌陸車は検知されるかもしれないが、その重量が軽いため接触不良を起こし確実とはいえません。 左右の鉄輪間が絶縁されているならば軌道回路により検知されないので踏切等での誤動作は避けられるが、軌道閉鎖が必須となります。 一般に保線作業は営業運転されていない時間（終電から始発電車まで）に行われるため線路閉鎖し信号シス . . . 本文を読む

税関広域監視船 だいせん 大型広域取締用監視艇

大型広域取締用監視艇税関広域監視船　「だいせん」です。本船は平成９年に建造され神戸税関　境支所に配属となった総トン数５５トンの広域監視船です。 白を基調としたデザインですっきりした印象を与える船体。デッキ色はめずらしい赤系が採用されています。煙突は、船尾排気方式が採用され船橋後部のデッキのフラット化に貢献しています。また船橋中央上部に垂直型設置された１本マストに、レーダ、風向計、法定航海灯具 . . . 本文を読む

玖村駅 芸備線

玖村駅の駅名は、開業当時の地名である広島県安佐郡落合村玖に由来します。広島県広島市安佐北区落合二丁目にある、西日本旅客鉄道、芸備線の駅です。 駅構造 は広島方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。プレハブでトタン屋根の駅舎を持ちます。太田川の堤防がすぐそばにあるため道から階段を数段上った高い位置に置かれています。 かつては、駅前のスーパーマーケットで乗車券の発売 . . . 本文を読む

門司港レトロ観光線 平成筑豊鉄道

久しぶりにブログのタイトルに沿った「観光列車から…」観光トロッコ列車ネタです。以前から乗ってみたいと思っていましたが土日祝日運行なのでなかなか乗車する機会がなかったのですが、やっとこの度、トロッコ列車に乗る事ができました。 門司港レトロ観光線は、福岡県北九州市門司区の九州鉄道記念館駅から関門海峡めかり駅までを結ぶ鉄道路線です。北九州市が第三種鉄道事業者として施設を保有し、平 . . . 本文を読む

PM-26 きくち 350トン型巡視船 PM「とから」型

ＰＭ－２６　「きくち」は、とから型巡視船は海上保安庁の巡視船です。分類上はPM型（Patrol Vessel Medium）、公称船型は350トン型巡視船（高機能型）。優れた速力と警備能力を備えており、現在はびほろ型巡視船の後継として急速に整備が進められています。 1999年の能登半島沖不審船事件において、当時配備されていた海上保安庁の巡視船艇では、高速かつ重武装の北朝鮮工作船への対応が困難 . . . 本文を読む

消防艇 ひろしま 広島市消防局

消防艇「ひろしま」は、広島港、似島および金輪島などの島々の消防防災体制を強化するため、昭和５４年１２月に水上消防署の発足とともに消火活動や人命救助活動をはじめ、人員・資機材の搬送を行っています。かつて広島市南区にもう一つ広島水上消防署があり、似島と宇品に出張所を持っていたが、南消防署に併合された. 現在の消防艇「ひろしま」は、平成10年４月に更新された新艇で先艇に比べ、性能、資機材が充実したもの . . . 本文を読む

坪井駅 姫新線

西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅である坪井駅は、岡山県津山市中北上にあります。 駅は、相対式ホーム2面2線の行違い可能な地上駅で、両ホームは津山方の構内踏切で結ばれています。津山駅管理の無人駅で、自動券売機の設置もありません。 以前は駅舎があったのですが現在は駅舎はなく、両ホームに小さな待合所が設置されており、新見方面行きホーム側に入口があります。保線車両用の引き込み線があり . . . 本文を読む

美作千代駅 姫新線

美作千代駅は、岡山県津山市領家にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線の駅です。 定期列車は全て停車、かつて土休日などに延長運転していた津山線からの快速「ことぶき」は当駅を通過していたとのこと。 駅は新見方面に向かって左側にある単式ホーム（1面1線）のみの地上駅（停留所）。かつては相対式2面2線であったが、片側の線路は撤去されています。 津山駅管理の無人駅であるが木造瓦葺駅舎が . . . 本文を読む

ED11型 鉄道館

国鉄ED11形電気機関車は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が1923年（大正12年）に輸入した直流用電気機関車です。東海道本線電化用として、アメリカのゼネラル・エレクトリック（General Electric/GE）で2両が製造されました。当初は1010形（1010・1011）と呼称されていましたが、1928年（昭和3年）10月の車両形式称号規程改正によりED11形 （ED11 1・ED1 . . . 本文を読む

入換動車 津山扇形機関車庫

入換動車は別名、貨車移動機と呼ばれ日本国有鉄道（国鉄）が開発・使用した、駅構内の貨物側線などで貨車の入換作業をするための機械のことです。国鉄で機関車を使用せず人力などで行なわれていた小規模な入換作業を機械化すべく、1950年代前半に開発が開始され、1950年代中盤以降、量産されて貨物取り扱いのある国鉄の主要駅に配置されて使用されました。 現在も日本貨物鉄道（JR貨物）が使用しているのですが、貨物 . . . 本文を読む

院庄駅 姫新線

院庄駅は、姫新線の駅で住所は岡山県津山市二宮です。 駅は新見方面に向かって右側に単式1面1線のホームを持つ地上駅（停留所）。駅舎はありますが、待合室部分のみ残されている無人駅（津山駅管理）です。 かつては相対式2面2線でありましたが、片側の線路は撤去されています。現在は棒線駅で、新見方面行きと津山方面行きの双方が同一ホームに発着いたします。 1923年（大正12年）8月21日 - . . . 本文を読む

警備艇せとちどり 広2 広島県警察

広島県警　警備艇せとちどり いわゆる海のパトカーです。船体は普通の船の２倍の厚さで丈夫につくられています。以前、広島にも広島水上警察署があったのですがその系譜は広島南警察署へ続きます。 水上・沿岸部における警察活動としては、密輸・密漁等の犯罪の防止、水上交通秩序の維持、事故・災害時等における救助活動等があり、このため水上警察においては、船舶を使用しての警らや、船舶等への立ち入り検査等の活動が、税 . . . 本文を読む