衛生写真で朝鮮半島やその周辺をみてみると、日本の近海と半島の近海
で、海の色がやや違う。
もちろんこれは中国大陸近海の黄海や渤海から近いこともあり、工業廃棄
物が半島にも押し寄せているといった理由もあるだろう。
しかし朝鮮半島南部の海でさえも、かなり汚染されている。
中国同様で、環境保全という概念がいまだに浸透していない韓国では、
下水の汚泥や工場廃水の垂れ流しが続いており、これが今でも日本海で
の海洋汚染の要因となっている。
もちろんこのことは日本への迷惑行為だけでなく、韓国での漁獲量が減少
することを意味する。
そして近年日本側ＥＥＺ内までやってきて、侵犯事件・違法操業が横行して
いるというものだ。
もちろん韓国漁民達はこんなことは承知の上で、日本側ＥＥＺ内に侵入し、
魚を根こそぎ持ち帰っていたのである。
韓国の大人気ない行動には憤りを通り越すものがある。
日本側ＥＥＺへのゴミ不法投棄、そして侵犯だけでなく、漁具を仕掛けると
いうケースも多々ある。
０８年８月には、山口県沖で韓国漁民が仕掛けた違法漁具の撤去に苦し
んでいる日本の漁民達の怒りの声を掲載している。
“ 一向に改善されない。イタチごっこだ！ ” という感情を露わにしている。
上記の掲載は３年前であるが、今でも韓国側の迷惑行為は無くならない。
同新聞からタイトルだけ抜粋しておくので、各自で読んでもらいたい。
【 韓国カニ漁船の船長を逮捕 違法操業船の写真と一致 】
https://www.nnn.co.jp/knews/110225/20110225146.html
【 違法操業に憤り 違法漁具撤去の回収船が帰港 】
http://www.nnn.co.jp/news/100618/20100618003.html
【 境海保などが韓国漁船取り締まり 】
http://www.nnn.co.jp/today/101116/20101116114.html
いずれも去年から今年２月の報道である。
では韓国の無茶苦茶な違法行為について具体的に紹介しよう。
２０００～０７年までに、日本側ＥＥＺ内に韓国漁民達が仕掛けておいた
違法刺し網は、ナント東京～福岡の２．５往復分にあたる長さ。
また違法カゴにおいては３０万個を超えており、ナント積み上げた高さは、
富士山２０個分になると水産庁が発表したのだ。
ところがさすがは執念太い韓国民。 これだけでは引き下がらない。
２００５年に起こったＥＥＺ侵入事件であるが、侵入を察知した海上保安庁
の巡視船が現場に急行した。
韓国漁船に保安官が乗り移って取り調べを行っていたところ、そのまま
乗せて逃走したのである。
ナント拉致監禁までやらかしたということだ。
その後拉致された保安官は戻ることができたが、韓国海上警察は違法
漁船をかばう形で戻っていったという。
韓国人は海へのゴミ廃棄について、罪悪感を全く持っていない。
とにかく大陸の国民と同じく、民度が低すぎる。
陸とは違って、海の上では無法国家といっても過言ではない。
国家グルみでＥＥＺ内侵入と違法操業、その上拉致監禁までやらかすわ
けだから、まさに韓国人の好き勝手・やりたい放題だ。
日本の漁民はこういった迷惑国家のために、死活問題に陥っている。
よってこういった国への 「事前通達」 まで、日本は気を遣う必要は無い。
最後に付け加えよう。
原子力発電所の技術においても、韓国は日本に頼りきっている。
ＵＡＥの建設では、日本やフランスを撥ね退けて韓国が受注を獲得した
が、結局プラントの建設や管理は日本任せなのだ。
韓国はＵＡＥから受注後、すぐに日本に発注を済ませたという。
何と言うか・・・情けないの一言。
こういったところまでベッタリ日本に頼ってしまっている。
書いている筆者ですら、情けない思いと悲しい現実が頭を駆け巡る。
★シティアライアンス 代表兼 「ヒルザー・ドットコム」 運営者
