北イタリア・スイス景勝地ハイキング１０日間
- 日程 2011/09/28～2011/10/07
- コース ミラノ＝ドロミテ（コルテイナ・ダンペッツオ２泊）＝ベルニナ鉄道経由＝サンモリッツ（２泊）＝ルガーノ（１泊）＝チェントヴァッリ鉄道経由＝イントラーニャ（途中下車）＝アオスタ（１泊）＝チェルヴィニア＝シャモニー（１泊）
- 概要
- クラブツーリズムがはじめて組んだ企画で、スイスに何度か来たことがあるリピーター向けのもの
- めったに日本人が行かないところが何箇所か含まれている。しかもシーズンも終わりのこの時期では、日本人観光客に会うことは少なかった。
- 景色だけではなく、紅葉も狙いだったが、１２０年ぶりという暑さで、紅葉はまだ少なかった。
- 全行程にわたって快晴が続き、非常に恵まれた旅行となった。
- 参加人数が１４名と少なかったため和気藹々の旅行となった。
１日目 この日は成田からヘルシンキ経由で、ミラノに入り泊まるだけ。フィンランド航空は初めてだったが、サービスはよい。
２日目 ミラノからドロミテ地区のコルテイナ・ダンペッツオへ移動するが行程は長い、東京から滋賀くらいまでの距離を高速道路を使って移動する。途中ボルツアーノで昼食。ここから山道に入り、日光のいろは坂並みのカーブが多い道を走る。途中カレッツア湖で写真撮影。逆光のため山を入れた湖がうまく撮れない。さらに４時間ほど走り、いい加減嫌になるころコルテイナ・ダンペッツオ着。
３日目 今日は、ドロミテを代表する石峰（トレ・チメ・デイラヴァレド）を一周するハイキング。
ここは３つの頂を持つ岩山で有名だが、いきなりこの姿が見えるのかと期待していたが違った。駐車場のある山小屋からスタートするが、ここは岩山の裏側にあり、大きな岩の壁が目の前にそびえているだけ。ここから峠に登り始めて３つの峰が見える。ここまでは歩きやすい道だったが、峠からは岩のごろごろした歩きにくい道に変わる。岩の高さは約１０００ｍあるということで、岩登りに挑戦している人が見えた。反時計回りに一周し、４時間でスタート地点の山小屋に帰着。ここは荒天のときは風が強く歩くのが大変らしいが、今日は無風・快晴で快調なハイキングが出来た。帰路ミズリーナ湖を散策。「逆さトレ・チメ・ダイラバレド」を見ることが出来た。
４日目 コルテイナ・ダンペッツオを早朝に出て、テイラーノまで移動。ここで世界遺産のベル
ニナ鉄道に乗り換え、サンモリッツに向かう。テイラーノを出るとすぐに国境があり、ここからスイス。途中有名なループ橋（ブルージオ橋）を通り、アルプ・グリュム駅（２０９１ｍ）で下車。ここからベルニナ線の最高点、オスピッツオ・ベルニナ駅（２２５３ｍ）までハイキング。アルプ・グリュム駅の目の前にパリュ氷河が広がり、前途が大いに期待されたが、登るに従い氷河は山影に隠れて、代わりに堰止湖のビアンコ湖が現れる。付近の山の氷河を写す湖の、刻々と変わる水の色を楽しみながら、サンモリッツに下る。ここは２泊なので今日は少しゆっくりと出来る。
５日目 朝８時出発で、午前中は「セガンティーニ・パノラマハイキング」。ムオッタス・ムラーユまでケーブルカーで登る。ここの標高は２４５６ｍ、すでに大展望が楽しめる。眼下にサンモリッツの街、左手上のほうにはベルニナ山群とモルラッチ氷河が見える。アルプ・ラングアルト
（２３３０ｍ）までは、右下にサモリッツの街並みを見下ろしながらの、山の斜面をトラバースする比較的楽な道が続く。約３時間かかったが、ここも快晴で大展望と黄葉が楽しめた。アルプ・ラングアルトからの下りはペアリフトで歩いてきたままの服装で乗ったが少し寒かった。ポイントレジーナ駅前のレストランで昼食後、ゴルヴァッチ展望台（３３０３ｍ）へ。以前は氷河を見下ろす崖のそばまで近寄れたが、今回は降雪のため展望台から外には出られなかった。目の前にベルニナ山群が広がり、後ろにはエンガデインの谷と湖が見下ろせる、３６０度の大展望。左のピッツ・ベルニナ（４０４９ｍ）、ピッツ・ロゼック（３９３７ｍ）が高い。右手目の前にある山は、ピッツ・ムルテル（３４３３ｍ）、ピッツ・コルヴァッチ（３４５１ｍ）。ピッツ・ベルニナの左遠く見える白い峰はピッツ・バリュ（３９０５ｍ）。
６日目 「落葉松の黄葉を楽しみながら、スイス南部のブレガリアの谷を下るドライブ」が売り
文句だったが、まだ黄葉にはすこし早かった。ここは「パーム・エクスプレス」といわれるルートで、サンモリッツから３０００ｍ級の山麓の谷間に連なる湖を左に見ながら、マローヤ峠を越えてブレ
ガリア谷に下りて行く。マローヤ峠からはまたもや日光のいろは坂なみの急な下り坂が続く。ソーリオへは大型バスは入れないので、途中でバスを乗り換える。ソーリオは中世の面影が残る村で、素朴な山里といった感じ。栗以外は何もない。ここからまもなく国境を越え再びイタリアに入る。メッザーラ湖を左に見てまもなく右にコモ湖を見ながら湖畔を走るはずであったが、運転手が「こちらのほうが早い」と勝手に高速道路を使ったため、「パ
ーム・エクスプレス」の後半３分の２は一般道になってしまった。ソーリオでトイレ探しに手間取り、ルガーノ到着は予定より遅れて１５時ごろとなった。ここは人が多く暑い。ほとんどがノースリーブか半袖で、我々のような長袖で冬の服装はいない。ここは又スイスだが、標高は１８０ｍくらいで、スイスで一番低いところらしい。昼食後、ルガーノ湖畔の「オリーブの小道」を散策。カスタノーラからガンドリアまで約４ｋｍのハイキングだったが暑い思いをしただけであまり意味はなかった。ガンドリアは中世から続く湖畔の港町らしいが、街は狭くバスの駐・停車場が無く、ツアーには無理がある。この辺に来る日本人は珍しいようだ。
７日目 専用車でロカルノに出て、ここでチェントヴァッリ鉄道に乗り換え、途中駅のイントラーニャで下車。駅周辺の栗林の中を約２時間ハイキング。はじめは畑の中を下る、舗装道路を少し歩いて今度はまだ黄葉していない栗林の中を急登。細い道だが中世以来使用されてきた古い道。住民は１シーズンで１０００ｋｇほどの栗を収穫し、１日３度の食事も栗だったとの
こと。途中時計塔を中心としたイントラーニャの街が見下ろせることと、古い石橋を見る価値があるくらいで、栗林の中を急登、急降下の繰り返しはあまり意味がなかった。事前の紹介は「点在する集落をめぐるハイキング」とあったが、今回はガイドとの打ち合わせ不足か、山の中を歩き回っただけに終わった。駅前のレストランで昼食。ここは風が吹き抜ける気持ち良い場所で、食事もまあまあだった。再びチェントヴァッリ鉄道に乗り、山の中で国境を越え、イタリアのドモドッソラへ。ここから再び専用車で北イタリアのリゾート地・アオスタまで移動。ここはローマ時代の遺跡が残る街だが着いた時間が遅く、翌朝の出発も早いので観光の時間は取れなかった。イントラーニャのハイキングを省略して早めにアオスタまで移動し、翌日午前中に訪問するチェルビニアまで入って泊まるほうが、効率は良いと思われる。
８日目 今日の行程はハードだ。一旦高速道路に戻り、裏マッターホルンが見られるチェル
ビニアへ。アオスタまで戻ってフランスのシャモニーへ移動し、エギュドミデイ展望台に上がったあと、途中駅で下車してモンタンベールまで４時間のハイキングの予定。チェルビニアでは「逆さマッターホルン」が見られる池があるとのことであったが、天候が良ければの話しで、あまり期
待はしていなかった。ところが今日も快晴、明暗の差が大きく、池に写るマッターホルンが本物より綺麗に見える。チェルビニアはスキー場に囲まれた小さな街で、公衆トイレが無く、ツアーで訪れる観光客は困ることになる。我々はレストランのトイレを借りたが、毎度毎度というわけには行かないと思われる。ここからは裏マッターホルンが目の前に見ることができその迫力はすごいが、スイスのツェルマットから見える鋭角な姿とは似ても似つかぬ二等辺三角形となっている。
再び専用車でアオスタを通過し、モンブラン・トンネルをくぐって、フランスのシャモニーへ。トンネルにはいる手前で、真っ白いモンブランがはじめて見えて感激。トンネルを抜けたらすぐにシャモニーだ。さすがにエギュイ・デュ・ミデイ展望台に上がるケーブルは混んでいた。特にパキスタンの一行がうるさい。ここは今回で３度目だが初めて晴れた。しかも雲ひとつ無い快晴。３８４２ｍの展望台からは３６０度の大展望を堪能。スイス中の山が見える。ユングフラウ・アイガー・マッターホルンは遠い。目の前にモンブラン、その下に落ちるボソン氷河。目を転じると、グランドジョラスの北壁が近い。
まだ先があるので早々に降りる。ケーブル途中駅のプラン・ドウ・レギュイ駅で下車。ハイキン
グ終着点のモンタンベールからの下山電車の終電が５時半とのことで、約３時間かかるコースを考慮し、昼食時間も惜しんで出発（１４時）。出発点は標高２３１０ｍで、終点のモンタンベールは１９１３ｍなので、なだらかに下るだけならよいが、実際は約２時間かけて一旦２０７１ｍまで下り、２２００ｍまで登り返すので、最後につらい登りがあり、また急な下りになる。コースはシャモニーの針峰群の大巖壁を右に見ながら、黄葉した
落葉松が点在するなだらかな道がしばらく続く。左下は、シャモニーの街、谷をへだてて「赤い針峰群」が連なる、極めて気持がよい道だ。約２時間で、モンタンベールへの捲き道を分ける。時間不足になったら、ここから下ることも考えられたが、全員頑張って登ることにした。ここからは最後の急登にはいる。ガイドによると、「ここを登りきれば、素晴らしい展望が待っている」とのこと。約２０分の辛い登りの後、ガイドの言葉通り、素晴らしい景色が現れた。正面にドリューの大岩
峰、右下はメール・ドウ・グラス氷河。ゆっくりと写真を撮りたいが時間が無い。真下にあるモンタンベール駅まで急ぐ。終電は５時半なのでこれまでに着けばという気持ちだったが、４時５５分に到着。駅に着いて判ったが、この日は既にシーズンオフで、最終電車は５時だった。危ないところだった。地元のガイドが付いていてこのチョンボは許されない。万一終電を逃していたら、夕方の暗いなかで、シャモニーまであと２時間歩かなければならなかった。
とにかくこのハイキングは今回のツアーの最大の目的だったので、好天に恵まれ、大展望を堪能し、無事終了でき大満足だ。シャモニーでの夕食は個人負担だったので、全員一致で日本食を希望。これがまた安くておいしい料理で、ここまであまり食事を楽しめなかったが、最後を締めくくることができた。 ２０１１,１０,０８ 國分孝司（文責）
