マイカーログから燃費推移を見る（その２）

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　プリウスGツーリングセレクションレザーパッケージ＋ＤＯＰナビ(NSZA-X64T)８インチＴ－ｃｏｎｎｅｃｔナビDCMパッケージを購入して６ヶ月が過ぎようとしています。

　この半年間の走行をＴ－Ｃｏｎｎｅｃｔのマイカーログ情報からクルマに乗った日毎の燃費データを、スマホアプリのトリップデータとパソコンのＴ－Ｃｏｎｎｅｃｔにログインして利用開始からの平均燃費データをＥｘｃｅｌｌで独自に集計して分析しました。​

先ず購入月から月毎の燃費推移のグラフです。

 

６日から１３日まではノーマルタイヤ

１４日以降はスタッドレスタイヤにての走行

ハイブリッド車の運転というより、

ガソリン車の運転テクニックに近い走行で燃費は２０．６４ｋｍ／Ｌ

少しハイブリッド車になれてきたのか燃費２１．１９ｋｍ／Ｌ

一般道でもレーダークルーズコントロール（レーダークルコン）を

極力使用すると燃費も良くなって来た。

レーダークルコンを使用すると定速走行の

アクセルワークを機械が行うため燃料消費に

無駄が無く好結果になるように思われる。

燃費２２．４２ｋｍ／Ｌ

３月１４日にスタッドレスからノーマルタイヤに交換する。

燃費２２．７４ｋｍ／Ｌと少しのびてきた。

尚、３月２２日は近所の買い物で走行距離が１２ｋｍ未満となり

燃費が１４．２ｋｍ／Ｌにとどまり平均燃費を押し下げる結果となった。​

４月に入り、ノーマルタイヤでの燃費向上が顕著に見られ

燃費も２４．１３ｋｍ／Ｌになった。

５月のＧＷの始まりにステアリングスイッチの取り替えなどの

整備と一日の走行距離が少ない状況で１５ｋｍ／Ｌ台の

燃費になり燃費が４月のペースにならないが、

日別平均燃費は４月より好結果を出す傾向にある。

５月２４日までの平均燃費２３．９４ｋｍ／Ｌ

　マイカーログ情報による燃費データとは別に給油満タン時の走行距離で計算した燃費データを集計してみた。昨年の１２月と３月の満タン時の走行距離の記録ナシ

20km/L台程度の燃費が最新では24k,/L台になってきている。

マイカーログデータの燃費とは厳密に合わないけれどほぼ同じ結果が得られた。

クルマに乗った全ての日毎の燃費データを集計したが、

時々１５ｋｍ／Ｌ前後の日がある。

これは近場の買い物に使ってＥＶ走行の時間が少なかった時である。

この様な短い距離の移動でＥＶ走行を出来るだけ

長く続ける事が出来ると更に燃費の改善が出来るので、

そのテクニックを見つけたいと思っている。

写真はエンジン回転数０でＥＶ走行中のモニター

ＯＢＤＩＩに対応したレーダー探知機で車両情報データを

モニター出来るので、ＨＶバッテリー電流などを見ながら

燃費改善につながる運転テクニックを探って見たい。

参考　Ｐｒｉｕｓ号の走行条件等

　高速道路走行時

　　　　　巡航速度　約９０ｋｍ／Ｈから瞬間最大速度　１１０ｋｍ／Ｈ

　　　　　レーダークルコン　設定　　９２ｋ～９８ｋ

　一般道走行時

　　　　　巡航速度　約５８ｋｍ／Ｈから瞬間最大速度　８０ｋｍ／Ｈ

　　　　　レーダークルコン　設定　　５８ｋ～６８ｋ

室内空調（エアコン）常時ＯＮ　設定温度　　２３～２５℃

夜間ヘッドライト(LED)及びフォグランプ（ＬＥＤ）は信号ストップでもＯＮのまま

使用タイヤ

　TURANZA(トランザ) ER33(for プリウス) 215/45R17 87W BS(ブリヂストン)　+ TOM'Sアルミホィール（TM-01）

　DUNLOP WINTER MAXX WM01 215/45R17 スタッドレスタイヤ　＋純正17×7Jアルミホイール