マイカーログから燃費推移を見る（その２）

​​

　プリウスGツーリングセレクションレザーパッケージ＋ＤＯＰナビ(NSZA-X64T)８インチＴ－ｃｏｎｎｅｃｔナビDCMパッケージを購入して６ヶ月が過ぎようとしています。

　この半年間の走行をＴ－Ｃｏｎｎｅｃｔのマイカーログ情報からクルマに乗った日毎の燃費データを、スマホアプリのトリップデータとパソコンのＴ－Ｃｏｎｎｅｃｔにログインして利用開始からの平均燃費データをＥｘｃｅｌｌで独自に集計して分析しました。​

先ず購入月から月毎の燃費推移のグラフです。

 

６日から１３日まではノーマルタイヤ

１４日以降はスタッドレスタイヤにての走行

ハイブリッド車の運転というより、

ガソリン車の運転テクニックに近い走行で燃費は２０．６４ｋｍ／Ｌ

少しハイブリッド車になれてきたのか燃費２１．１９ｋｍ／Ｌ

一般道でもレーダークルーズコントロール（レーダークルコン）を

極力使用すると燃費も良くなって来た。

レーダークルコンを使用すると定速走行の

アクセルワークを機械が行うため燃料消費に

無駄が無く好結果になるように思われる。

燃費２２．４２ｋｍ／Ｌ

３月１４日にスタッドレスからノーマルタイヤに交換する。

燃費２２．７４ｋｍ／Ｌと少しのびてきた。

尚、３月２２日は近所の買い物で走行距離が１２ｋｍ未満となり

燃費が１４．２ｋｍ／Ｌにとどまり平均燃費を押し下げる結果となった。​

４月に入り、ノーマルタイヤでの燃費向上が顕著に見られ

燃費も２４．１３ｋｍ／Ｌになった。

５月のＧＷの始まりにステアリングスイッチの取り替えなどの

整備と一日の走行距離が少ない状況で１５ｋｍ／Ｌ台の

燃費になり燃費が４月のペースにならないが、

日別平均燃費は４月より好結果を出す傾向にある。

５月２４日までの平均燃費２３．９４ｋｍ／Ｌ

　マイカーログ情報による燃費データとは別に給油満タン時の走行距離で計算した燃費データを集計してみた。昨年の１２月と３月の満タン時の走行距離の記録ナシ

20km/L台程度の燃費が最新では24k,/L台になってきている。

マイカーログデータの燃費とは厳密に合わないけれどほぼ同じ結果が得られた。

クルマに乗った全ての日毎の燃費データを集計したが、

時々１５ｋｍ／Ｌ前後の日がある。

これは近場の買い物に使ってＥＶ走行の時間が少なかった時である。

この様な短い距離の移動でＥＶ走行を出来るだけ

長く続ける事が出来ると更に燃費の改善が出来るので、

そのテクニックを見つけたいと思っている。

写真はエンジン回転数０でＥＶ走行中のモニター

ＯＢＤＩＩに対応したレーダー探知機で車両情報データを

モニター出来るので、ＨＶバッテリー電流などを見ながら

燃費改善につながる運転テクニックを探って見たい。

参考　Ｐｒｉｕｓ号の走行条件等

　高速道路走行時

　　　　　巡航速度　約９０ｋｍ／Ｈから瞬間最大速度　１１０ｋｍ／Ｈ

　　　　　レーダークルコン　設定　　９２ｋ～９８ｋ

　一般道走行時

　　　　　巡航速度　約５８ｋｍ／Ｈから瞬間最大速度　８０ｋｍ／Ｈ

　　　　　レーダークルコン　設定　　５８ｋ～６８ｋ

室内空調（エアコン）常時ＯＮ　設定温度　　２３～２５℃

夜間ヘッドライト(LED)及びフォグランプ（ＬＥＤ）は信号ストップでもＯＮのまま

使用タイヤ

　TURANZA(トランザ) ER33(for プリウス) 215/45R17 87W BS(ブリヂストン)　+ TOM'Sアルミホィール（TM-01）

　DUNLOP WINTER MAXX WM01 215/45R17 スタッドレスタイヤ　＋純正17×7Jアルミホイール

今年のゴールデンウィーク（ＧＷ）は

​​​

　今年のゴールデンウィーク前半は、３月に生まれた初孫を伴って息子夫婦が帰って来ました。

　孫が泊まるとなれば当然赤ちゃん用の布団を用意しなければならず、ベビー用品売り場に行き買ったり、豆腐料理が食べたいとのことで湯葉と豆腐料理の「梅の花　草津店」に予約したりとてんてこ舞いでした。

　でも初孫（女の子）・・・未だ実感わかないけど、大変かわいいですね。

　５月１日には休む間もなく息子に早速プリウス号のステアリングスイッチの取り替え作業 (​ステアリングスイッチ取り替え奮戦記 )とナビのイルミ配線のチェック作業をしてもらいました。

　５月２日は、みんなで「豆腐料理の梅の花」での食事会に行きました。

　初孫の誕生祝いの食事会と言うことで、店長からのこころづかいの豆腐料理を提供していただいた。

　息子夫婦ららが帰った連休後半は夫婦二人で、比良山麓にある週三日（金、土、日）のみ営業と言うカフェ「森のACHA｣へ行き、自然に囲まれたなかでワンプレートランチを食べに行きました。お客さんで駐車場が満杯のため、店の方に教えていただいた徒歩で５分くらいの距離の駐車出来る場所にクルマを置く程のにぎわいでした。​

　緑に囲まれた癒しの空間でのランチは最高でした。

森のACHAワンプレートランチ 1730円　パン/ライス【おかわり可】 メイン （数種類から選べます）ケーキ【店内のお好きなケーキ一つ】コーヒー/紅茶/オレンジジュース

　今年のＧＷは、昨年１２月に納車されたプリウス号のオプション装着の最終仕上げと、孫の誕生祝いの食事会、そして近場で自然のなかでのランチタイムとなりました。​

プリウス ステアリングスイッチ取り替え奮戦記

​​

ステアリングリモコンでハンズフリー対応スイッチを取り付け​

　プリウス　ＧツーリングセレクションレザーパッケージＭＯＰナビ装着車の場合ハンズフリースイッチが着いているが、私の場合Ｇツーリングセレクションレザーパッケージのオーディオレス車にして、ＤＯＰナビのNSZA-X64T　８インチ T-connectナビ　DCMパッケージにしました。ところがこの仕様ではハンズフリースイッチが無かった。

　オーディオレス車でもこのグレードだとハンズフリースイッチがついていると思っていたので少し残念であった。

　そこで何とかならないかと息子に話してみると、ステアリングスイッチの部分を部品取り寄せで取り替え出来るとの事なので部品を発注した。そして取り替え作業がスタートしたが・・・・​

納車の時ハンズフリースイッチがない！少し残念な思いが

　代わりに音声認識マイクスイッチをオプションで着けたが・・・やはりステアリングスイッチ部にないと使い勝手がいまいち悪い。

３月２９日　ステアリングスイッチ取り替え作業スタート

入荷したステアリングスイッチ

　息子からの知らせで注文していたステアリングスイッチが入ったので、名古屋まで出かけて取り替え作業をしてもらった。

慎重にエアバッグ部分を取り外す。

そして、交換するステアリングスイッチを取り外す。

　ところがハンズフリースイッチの無いステアリングスイッチではスパイラルケーブルからの配線は４ｐｉｎのコネクターである。

　ハンズフリー対応のステアリングスイッチは１０ｐｉｎのコネクターになっていた。本来ＧツーリングセレクションレザーパッケージＭＯＰナビ装着車では、メーターディスプレイにタッチトレーサーがありその信号のため１０ｐｉｎになっているようである。　従って本日の交換作業は延期して１０ｐｉｎに対応した右側のステアリングスイッチ部も必要だろうとの事で追加発注する。

４月２５日　ステアリングスイッチ取り替え作業再スタート

左右そろったステアリングスイッチ

部品がそろったので取り替え作業の再スタートする。

　取り替え完了で動作確認をすると左のナビ関係のスイッチは全て正常に動作する。やれやれと思ったが今度は右側のスイッチで空調関係は正常に動作するがＤＩＳＰ及びＴＲＩＰの切り替えが動作しないことが判明する。

　タッチトレーサー機能が無いためＤＩＳＰとＴＲＩＰの信号用のピンアサインに違いが有るようだ。解決策を見つけるため今回の作業を中止して元のステアリングスイッチに戻し再び延期となった。​

５月１日　ステアリングスイッチ取り替え作業再再スタート

　ゴールデンウイークが始まり、息子夫婦と３月に生まれた孫をつれて里帰りしてきた。そしてステアリングスイッチの解決策を持ってきていよいよ交換作業である。

　右側のステアリングスイッチ部はそのまま使用して、左側のステアリングスイッチ部を大改造することになった。

　ハンズフリースイッチのついたステアリングスイッチの外側ケースを使い、４ｐｉｎコネクターの基板にハンズフリースイッチ基板を接続できる３ｐｉｎコネクターを追加して組み替える方法である。

上の回路図のようにハンズフリー用スイッチ回路が接続できれば良いはず。

ハンズフリースイッチ基板

ハンズフリースイッチ基板を接続する３ｐｉｎコネクターを取り付け

そして左側のステアリングスイッチのみ交換する。

　作業が終わって全ての機能が正常に動作する事を確認した。

　エージェントの呼出、電話の発着信操作及び電話切断もこのステアリングスイッチで行えて大変便利である。​

　この改造で、右側のステアリングスイッチまで購入したが本来必要なかったのであるが、情報不足の中での改造と言うことで勉強代と思うことにした。

　里帰りしてゆっくりしたかった息子が一生懸命作業をしてくれて感謝している。​

そして、ナビのイルミが点灯しなかった件に関しても見直してくれた。

　コンソール部をはずしナビの背面コネクター部を確認すると、やはりイルミ信号のケーブルが断線している事が判明、配線のやり直しで正常に機能した。

　これで、全ての問題が解決した。