「Enjoy Drive Again カニカニツアー」 with T-Connect Navi 後編

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　カニカニに大満足の翌日二日目は、京都府を縦断して帰宅のルート設定です。​

 天気予報は雨　路面が少し濡れている。先ずは丹後半島を廻るドライブです。

　昨日の走行で凍結防止剤などの汚れが気になる、雨で少しはおちるかなぁ　帰ったらすぐ水洗いだ！

　丹後半島を廻る178号線を走っていたら、道の駅「てんきてんき丹後」があり早速立ち寄る。走行距離　２９ｋｍ　燃費　２０．８ｋｍ／Ｌ　運転時間　０．８時間

　露天のおばちゃんの呼び込み（丹後弁｝につられてつい生のカキを購入

　買い物と休憩を済ませ、舞鶴方面にクルマを走らせる。交通量も少なくレーダークルーズコントロールをセットしての快適なクルージングで、ナビの立ち寄り地点にしていた「道の駅舞鶴港とれとれセンター」に到着。

　道の駅「てんきてんき丹後」から宮津市を経由してここまでの　走行距離　６２ｋｍ　燃費　２２．７ｋｍ／Ｌ　運転時間　１．６時間

　名古屋に住む息子夫婦にカニを購入し宅急便で送ってもらった。

自分たちの食べるものを買う。

　舞鶴西ＩＣから舞鶴若狭道に入る雨が降っているが路肩には未だ雪が合った。綾部ＪＣＴで京都縦貫道で京丹波わちＩＣを出て国道２７号線を走る。

道の駅舞鶴港とれとれセンターから「道の駅　和（なごみ）」までの走行距離　３４ｋｍ　燃費　１８．８ｋｍ／Ｌ　運転時間０．７時間

　日本海に注ぐ由良川が流れ、その両岸を丹波の山々が迫り、春は山菜・アマゴ、夏にはアユ、秋は栗や松茸、冬はボタン鍋が楽しめ、特産の黒大豆は、ブランド商品「和知黒」として知られている。自然環境の中で、和知太鼓、和知人形浄瑠璃、和知文七踊りなど、古くからの伝わる民族芸能が今なお大切に受け継がれている。（近畿　道の駅のＨＰによる。）

２７号線を南下し９号線に合流してすぐ、丹波ＩＣから京都縦貫道をひた走る。篠ＩＣから９号線で京都市内に向かう。

さすがに五条通りは混雑していた。

　信号待ちをしていた時、私の車の左にはタクシーが止まっていてその左側からなんとスリップして転倒した単車とライダーが交差点めがけて滑って行った。　何も巻き込まず単独事故で大事に至らずであった。

　その瞬間をドライブレコーダーがとらえていた。

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雨の日の運転は気をつけましょう。

　「Enjoy Drive Again カニカニツアー」　with T-Connect Navi　もいよいよ幕を閉じようとしています。京都東ＩＣ横を１号線で大津市内へと向かって走ります。

　後少しで自宅に付くのですが、ここで美味しいコーヒーが飲みたくて、コーヒー店に入った。ここまでの走行距離　７７ｋｍ　燃費　２１．７ｋｍ／Ｌ　運転時間　２．２３時間

　コーヒーブレイクも終わり我が家へ　本日の走行距離　２０７ｋｍ　平均燃費　２１．１ｋｍ／Ｌ　運転時間　５．７２時間と言う結果でした。

　今回のドライブで判ったことは、「T-Connectナビ」と事前にスマホアプリやパソコンから作ったドライブプランで、良きたびの思いでが出来たこと。（ドライブプランを作る事も楽しい）　次回はどんなドライブプランを作って何処へ行こうかなと思っています。​

「Enjoy Drive Again カニカニツアー」 with T-Connect Navi 前編

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　天空の城「竹田城跡」を通過点に丹後半島奥伊根温泉を目的地にセット、いざ「カニカニツアー」の出発です。

　名神高速吹田JCTから中国道を西に、そして舞鶴若狭道とレーダークルーズコントロールにて快適なクルージングが始まった。​

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​　ナビの案内どおり走行してい​春日JCTで北近畿豊岡道に入ろうとしたら、通行止めの閉鎖になっていた。仕方なく​一旦インターを出て一般道を走行する。しかしナビは次を左折そして又左折と再び降りたインターへ案内する。

　ダメだよ、閉鎖中のインターへ案内してはと思いつつ、しばらく走っていてどの様にすれば目的地への案内になるのか思案していた。そうだ、再検索で別ルートを選んでみた。ようやく一般道での案内が再開された。

　最新ナビでしかもTルート検索での案内だから、この様な場合、適切に新しいルートを案内してくれると思っていたのにナゼ？

　閉鎖の情報が、トヨタスマートセンターに情報が入っていなかったのか？　ちょっと残念である。

　別ルートにセットした場所により、１７５号線にて福知山経由９号線で朝来市に入り、少し遠回りに竹田城跡に向かう事となった。

　後で考えたらこの時、ＤＣＭパッケージのメリットをいかしてエージェントからオペレータに繋ぎ、道路情報をもらったら良かったかなと・・・

　もっと便利な使い方があったなあと反省！

　途中かきの直販所の看板が目に止まり、立ち寄ることに。

「アンポカキ」や「つるし柿」を買う。すこしおまけあり買い得な気分でドライブを継続する。

進むにつれて道路際には、前日の寒波による積雪がだんだん増えてきた。

　いよいよ竹田城跡に近づいた、ここを右折するようにナビが案内するが、

雪で通行止めやぁー　除雪すらしていないっ　・・・・・　実は雪が無くても１２月１０日？から乗り入れ禁止になっていたらしい。

　事前にドライブプランを組んだときに情報を見逃していたらしい。（ナビにたよりすぎかぁ？）

このまま直進し天空の城「山城の郷」に行った。​

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　ここで、昼食「カニ」のメニューもあったが今夜はカニづくしを食べるのでまずは「かきフライ定食」を注文。食事を済ませ駐車場から見える「竹田城跡」を撮影していたら、店の従業員の方が出てこられて「ここから見える竹田城は、裏側にあたり、パンフレットなどで見える竹田城の写真は、この山の向こう側の立雲峡に向かう道の途中に良い撮影ポイントがあるよ」と親切に教えてくださった。道案内のパンフレットをもらい早速絶景ポイントへ行くことに。「ローカル情報のナビ」に感謝

山城の郷の駐車場から見える「裏　竹田城跡」

３１２号線を挟んだ立雲峡へ行く道の途中の撮影ポイントから

​３００ｍｍ望遠で撮影した雪の竹田城跡

墨絵のような竹田城　３００ｍｍ望遠

　県道６３号線の小坂峠付近、所々凍結している場所が出てきた。スタッドレスタイヤだが慎重なドライブを続ける。

途中、除雪作業が終わったばかりの作業車とすれ違う。　軽く会釈で合図する。

ドライブレコーダーから小坂峠走行の軌跡データ​

　​本日の目的地「奥伊根温泉油屋」に到着

　走行距離　２８６ｋｍ　平均燃費２３．２ｋｍ／Ｌ　運転時間　５．５８時間　

　竹田城から奥伊根までのトリップ区間燃費は、峠越えでＰＯＷＥＲ　ＭＯＤＥにしたにも関わらず２４．８ｋｍ／Ｌを記録（決してエコ運転ではありません。）

いよいよ「カニフルコース」の食事です。​

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茹でガニの姿は、お持ち帰りのクーラーボックスへ

以下、食べる事に夢中でコメントを考える暇が無くて、写真のみです。

　カニカニで満腹のあと、食べ疲れとドライブの疲れをいやしに食後の温泉に　

　続きは「Enjoy Drive Again カニカニツアー」with T-Connect Navi 後編で

Enjoy Drive Again! プロローグ

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　明日（１９日）から「カニカニツアー」です。

　今年は寒い日が多く、我が町でも初冠雪でクルマも雪化粧です。

​　１２月１８日　朝の様子

　先日スタッドレスタイヤに履き替えたので、ひとまず安心です。

その時の模様　（本当は、「Ｅｎｊｏｙ　Ｄｒｉｖｅ　Ａｇａｉｎ」　久々のスタッドレスタイヤ　として単独でブログに掲載するつもりだったが・・・・・）

　コロナ２０００EFI SLに乗っていた頃（１９８０年代）、スパイクタイヤを履いてよく信州方面へスキーに出かけていました。その後、環境問題でスパイクタイヤの使用が禁止されたためＦＦコロナではスタッドレスタイヤを履き年末寒波による吹雪の中カニカニツアーに行った思い出があります。

Ｐｒｉｕｓに純正アルミホィールにDUNLOP WINTER MAXX WM01 215/45R17 スタッドレスタイヤの組合せ

　新車注文時にディーラーにて純正ラジアルタイヤにＴＯＭ’Ｓ製アルミホィールを組み替え、余ったホィールにスタッドレスタイヤを組んでもらった。

　久々のタイヤ交換、車体をガレージジャッキを使って持ち上げジャッキスタンドで固定する。

　​ホイールナットをはずし　いざ交換、　　　タイヤが重い・・・ボルト位置に通すのに手が震える・・・　昔は簡単に持ち上げたのに・・・　　体力がなくなった・・・　年のせいかなぁ・・・・　いろいろ思いつつ（カニカニツアーの為なら）４輪とも交換しました。

　馴らし走行が終わった程度のTURANZA(トランザ) ER33(for プリウス) 215/45R17 87W BS(ブリヂストン)　+ TOM'Sアルミホィールは春になるまでお休みです。

　「Ｅｎｊｏｙ　Ｄｒｉｖｅ　Ａｇａｉｎ」　今回も同じような状況で寒波のなかの丹後半島へのドライブとなります。​

 

　Ｔ－ＣｏｎｎｅｃｔのＭｙルートをパソコンで作成してあるので、明日は、出発時にナビでセットするだけでＯＫ

　天気予報は、曇りのち晴れ、ひとまず寒波は収まりそう。

　カニを一杯食べて来ます。

テストドライブ ＆ Ｔ－ｃｏｎｎｅｃｔナビ

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　納車後の週末、いよいよテストドライブです。事前にT-connectスマホアプリとパソコンでドライブプランにて、今回のテストドライブの為にＭｙルートを計画し登録を済ませて出発時に車載ナビ(NSZA-X64T DCMパッケージ)で目的地をＴ－ｃｏｎｎｅｃｔから作成したテストドライブ呼び出しセットし出かけました。

　走行距離１７０ｋｍ 平均燃費２１．２ｋｍ／Ｌ　運転時間５．４５ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

 撮影ポイントのパーキングに到着　(DRT-H64　キャプチャー映像）

　

マイＰｒｉｕｓ　G ツーリングセレクション・レザーパッケージ​

　先ず自宅から撮影ポイントの琵琶湖畔のパーキングエリアが最初の立ち寄り地点、ここでマイＰｒｉｕｓの撮影です。パソコンの壁紙用、スマホの壁紙用など、いろんなアングルでの撮影を２時間かけて行いました。

　走行距離１３ｋｍ 平均燃費２３．６ｋｍ／Ｌ　運転時間０．３８ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

湖周道路を大津方向に走る　(DRT-H64　キャプチャー映像）

大津市内の湖岸道路を浜大津方向へ走行　(DRT-H64　キャプチャー映像）

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京都山科付近　(DRT-H64　キャプチャー映像）

　いよいよ、大阪までツーリングテストです。山科のコンビニまでが最初のトリップ地点で一般道の走行です。そしてオプション装着のドラレコのムービーデータをキャプチャした映像は、今後たびの思い出として楽しめそうです。

　走行距離２３．０ｋｍ 平均燃費２１．１ｋｍ／Ｌ　運転時間０．７８ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

阪神高速京都線山科側の入り口　(DRT-H64　キャプチャー映像）

　ナビが選んだ道を走行する。この阪神高速京都線は山科から京都市の南部に向かうには利用価値がありそうで、従来なら外環状線を南下するルートですが、信号が多く交通量も多くて、かなり時間が掛かっていたのですが、２５分ほどでもう八幡まで行けます。

阪神高速京都線から第二京阪を門真JCT方向へ　(DRT-H64　キャプチャー映像）

　ここでレーダークルーズコントロールを使って、定速走行で快適にドライブを楽しむことに。

　２１５／４５Ｒ１７のワイドタイヤから伝わる路面からの心地よい振動にそして時々強い横風による振られも気にならず快適に路面をとらえての走行は期待以上の満足でした。（個人的意見です）

阪神高速守口線をドライブ　(DRT-H64　キャプチャー映像）

　大阪市内の立ち寄り場所に到着

走行距離６１．０ｋｍ 平均燃費２１．９ｋｍ／Ｌ　運転時間１．１６ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

　大阪での所用を済ませ帰りルートは一般道の設定で自宅に帰ります。　事前にＴ－ｃｏｎｎｅｃｔスマホアプリにてジャンルから検索で（グルメ　イタリアン料理）検索したＧメモリーを登録した場所を目的地にセットしてありナビは、初めて行くレストランへ誘導してくれます。はたして美味しくて粋なレストランなのか、このナビの善し悪しにかかわるなぁと思い走りました。　

走行距離３０．０ｋｍ 平均燃費２０．６ｋｍ／Ｌ　運転時間１．２３ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

　案内してくれたレストランは、大変美味しくてしゃれたお店で大満足　ナビにも満足でした。

　夕食を済ませ一路帰宅の途につきました。

走行距離４２．０ｋｍ 平均燃費２１．２ｋｍ／Ｌ　運転時間１．２１ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

　今回の走行では、特にエコ運転に心がけ燃費向上を目的としたドライブではありません。あくまで今までと同じような走りで、どのくらいの燃費になるのか知りたくてテストドライブを行いました。

結果、

走行距離１７０ｋｍ 平均燃費２１．２ｋｍ／Ｌ　運転時間５．４５ｈｏｕｒ（スマホアプリ・マイカーログより）

には満足しています。

　この様に走行データをスマホやパソコンから確認出来ることは、ドライブの楽しさをドライバーに与えてくれる大変おもしろく便利なツールで、次なるドライブが楽しみとなります。

　次回は、カニカニツアーです。スタッドレスタイヤに履き替えて行って来ます。​

Ｐｒｉｕｓ納車

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　ついにＰｒｉｕｓが納車されました。発注から３６日目です。クルマの買い換えを決定してから３ヶ月です。

　朝からマークⅡ（食料品などをたっぷり積んで・・何故食料品を積んだのか理由は、このあと読んでいくと判ります）を走らせて、名○屋のディーラーまで引取に名神高速をひた走り・・・　途中伊吹山付近で雪景色に・・・帰りは、スタッドレスに履き替えかなと思いつつ向かいました。１２月６日名○屋は寒波のため​冷たい雨が降っていました。

　私は滋賀県に住んでいるのですが、息子が名○屋のディーラに勤めておりそこから購入したのです。

本来納車は、積車で運んでくれることになっていたのですが、久しぶりに息子夫婦の顔がみたいため

こちらから引取にしたのです。（以前のブログで知人が整備士と書きましたが、知人とは息子のことです）

　息子の仕事終わりまで時間をつぶして　（この間、ナビの使い方の習得など）、息子夫婦等を食事処

に連れて行き（高くついた）結局自宅に帰ったのは深夜に。

　名神　伊吹から彦根付近の雪の心配もあったので帰りは東名阪と新名神を通り新車のナラシ運転を

かねて夜間ドライブとなりました。

　

　新車の感想、Ｔ－Ｃｏｎｎｅｃｔナビの事など早くブログに書きたかったのですが、７日は大阪の成田山へ

クルマの安全祈祷に行ったり、妻がコンサートを聴きに行くのでそのアッシー君になり・・・なかなかゆっくり

Ｐｒｉｕｓと対話が出来ない状態です。

　ぼちぼち、感想を書こうと思っています。

　それから、１９日にはＰｒｉｕｓで夫婦でカニカニツアーに出かけますので、いろいろ書こうと思っています。

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