今シーズン最後の海

　ちょっと前の話になってしまったけど、21日が今シーズン最後のサーフに
なってしまいました。

ホントは、昨日、今日がお休みだったから、出撃予定でいたけど、本日は
娘とその仲間ＪＴを3人連れてハワイアン。

昨日は、いよいよ追い込まれて年賀状に追われ・・・・。

そんな訳で、先週の釣行が今年再最後となってしまったのです。

釣行前日は、待ち望んでいた「スターウォーズ・フォースの覚醒」を見て
抑えようの無い興奮、感動で鳥肌やら、鼻水やら涙など、あらゆる出物を体内から
放出しまくってしまい、抜け殻となってしまった心と体での出撃。

当然集中力ゼロの状態で、お触りすらなく今年最後となってしまいました。

それでも、先行者の方が一枚出して可能性はあったのだけど、どうも
スターの余韻で、なんだかニヤけたり、クーパーと呼吸をしてみたり・・・・。

どう見ても変な人に、ヒラメも警戒したのかノーバイト。

それにしても、今年最後の海が、今年一番の凪。



釣れなくても、何の問題も無し。

悔いなく、一年の締めくくりとなりました。

思えば今年は、凪の日が少なく、自分のヒラメ釣り史上、最も
釣れない一年となってしまい、大して記事の更新もできず、
皆様のご期待に添えなかった事を深く反省しております。（笑）

また、今年は最も大物をバラシた一年ともなってしまいました。

今年のテーマは、今までハードルアー一辺倒だった釣りに
ワームを加えること。

その結果、やる気の無い魚に口を使わせることを覚え、その副産物として
予期せぬタイミングで、大物が当たることが多く、取り込みミスを連発。

引き出しが増えたことを思えば、悔しいけど収穫のあった年でもありました。

また、私事では仕事を変え、タクシードライバーに華麗に？転身。

こちらの駅からの釣りも、「12月は入れ食い」の先輩の言葉に心
躍らせていたけれど、大した水揚げも無く黄金の一ヶ月は過ぎ去り
早くもシーズンオフです。（笑）

ちょっと早いけど、今年も一年付き合っていただいて本当にありがとうございました。

新たにコメント入れてくださった方、ありがとね！。

オフシーズン中、なんか思う事とか、気が向いたら記事書きますんで、期待しないで
たまに覗いてみてくださいな。（笑）

まぁ来年も、今まで同様にオイラは勝手に楽しんで釣りをして、
記事をアップしていきますから、皆さんは、がんばってログ読んで下さいね！。

それでは、皆様の新年が素晴らしい釣果と思い出に恵まれますように！。

今週も駄目

　昨日、今日のお休み、昨日はパスして、
回復傾向にある海へ先程行っては来たけど
やっぱり全然無理。


写真だとできそうなんだけどなぁ。



水温も、大分落ちちゃったし、このまま終わりかな。

実際のヒラメ釣りはサッパリなので、タクシーのお客を
魚に見立て楽しんでいる昨今であります。（笑）

タクシーに於いて、昼間の時間帯はまったく運の
無いオイラだけど、夕マズメ以降は豹変するのです。

「１６号　休みじゃなかったのか、サッパリ無線に出てこないから
休みだと思ったわガハハ！」。といつも先輩に馬鹿にされるけど、そんなの
関係ないゴールデンタイムは日没後から、上りの最終電車が走り去る２２：３０
からなのだ。

上りの最終列車以降は、南に帰る手段はタクシー以外に無いから、昼間
さっぱりでも、ここから一気にばん回可能なのです。

ここで、お客のサイズ案内。（笑）

・マイクロソゲ＝初乗り運賃
・レギュラーサイズ＝千円～２千円
・良型＝３千円～５千円
・小座布団＝５千円～１万円
・座布団＝１万円～２万円
・大座布団＝３万以上

恐らく、オイラの営業回数はＴタクシーの中で最低です。（笑）

でも、売り上げは、いつも多分上位（先月は多分トップ）

だって釣師ですから、当然大物狙いでしょう。（笑）

先月の売り上げを、ボソッと先輩に話したら「そんな金額
１０年来聞いてね」と呆れられる始末。

タクシーの仕事は、駅からの乗車を待つ駅待ちと、電話による
乗車を無線によって振り分けられる二種類があるの。

電話のお客は、大抵買い物だの病院のお年寄りだから、大物の
可能性が低いけど、駅待ちには、とんでもない大物が潜んでいるのであります。

いわゆる、酔っ払いの乗り越しと言われる中には、千葉なんていう
ビックワンが居るのです。（オイラは当然釣ったこと無いよ）

釣師のオイラは、当然駅狙いアングラーなわけで、
一昨日の最終日も相変わらず昼間さっぱりで、５時間働いて
水揚げ３千円ほど。トホホ。

日没後の１９時ごろ駅待ちしていると、最初の良型ヒット「中郷までお願いします」
ハイヨッ！。

２１時過ぎ、中年の女性が乗車「大津お願いします」キタッ～小座布団！。

速攻帰ってきて、再び駅待ちすると、またもや小座布団「多賀なんですけど～」。

うりゃ～入れ食い！。

最終列車の駅待ちには、多賀から戻りきれず「ちっ　最後の時合い逃がしたか」。

今日は打ち止めと、２５時にメータを清算。

出走たったの１２回で、水揚げ２万９千円。これでも十分。

普通のドライバーの１回当りの単価は１２００円ぐらいだから、大物キラーぶりが分かるかな。



しかし、ココで再びのドラマが。

「最後に12月なんだからドカンと一発ないですかねぇ～」とオイラ。

先輩と無線番　口を揃えて「絶対無理！」。

と、そこで電話が鳴る「きたぁ～客！」も、この出番の順番は先輩のもの。

固唾を呑んで、行き先の無線を聞いていると、なんとマイクロソゲ。（笑）

いよいよお終いで、タイムカードを押していると、誰かが事務所の窓を叩く。

「まだ、大丈夫ですかぁ～2人なんですけど」。

「もう、自分一人ですけど順番に乗っていただいて、送るのでいいですか」とオイラ。

「でも、磯原と多賀なんですよ～」。

うわ～この二枚掛けたらラインブレイクだべぇ～。（笑）

すぐさま先に帰った先輩を呼び戻し、磯原をお願い。

オイラは、、またしても小座布団クラスの多賀ゲット。

かくして、13回の出撃で水揚げ3万7千円。

1回当りの単価記録更新です。

でも、悲しいかなお仕事終わりの時刻は２６：３０分。

過酷な釣りに奮闘中であります。

散々苦労して

　昨日の明け休み、久々に竿が振れそうなので、夕方までやる
つもりで、自宅を９：００に出発。

あちこち見て廻るが、相変わらずの浅い海。

こんな海では、素人も玄人も無い。

見た目、深いところがすなわちポイントだから、散々
叩かれているだろう。

かといって、穴場的裏ポイントなんか見つかるはずも無いくらい浅い。

水深があり、いいポイントの距離も、せいぜいあっても５０ｍある無しなので、
一箇所を叩いたら、すぐに車で移動し次なるポイントを目指す考えだ。

３箇所目、、岬の見える方向に鳥が刺さっていたけど、その
距離１キロぐらいか・・・・。


最初から数えて４箇所目、磯周りのポイントには、若干ベイト化があり、
ヒラメのようなライズも一度あったのだけれど、ノーバイト。

５箇所目のやはり磯の点在するポイントでは、買って初使用のビックバッカーが
いきなりのロスト。（泣）

この時点で１４時半を回り残り僅かしか日が持たない。

ここで、３箇所目に叩いた地点に、再び引き返す。

今度は、潮が落ちていて期待できそうだ。

あそこしかないと思える場所に、時間が無いのでいきなり入る。

ファルクラム反応無し。

ブローウィン１３０ｓ無反。

コウメ８０これまた異常なし。

最後に、えんがんヘッド４インチ装着バージョン。

沖の、サンドバーギリギリに落としてスローリトリーブ。

当りというか、ココッと違和感。

むっ？引き続けると再びココッで合せ。

フグみたいのが乗ったか？。

最後まであまり引かずに、上がったのは寸足らずのソゲ。


９時から１６時まで、彷徨い続けた結果がこれだけとは。

トホホ・・・・。



今日は、多分荒れているだろうから、早起きはやめて７時出撃。

「早起きしなくて良かった」。




夜間、西風が吹いていたものと思っていた風は、東だったみたい。

攻撃不可能につき退散。

水温も、大分落ちてきたし、いよいよ厳しくなってきたぞ！。