ステラをＯＨに出してみた

ちょっとジョリ感のある07ステラをメーカーＯＨに出してみた。
出そう出そうと思って１年以上暖めてました（笑）
ボディを開けての全バラシも自分で行えないことは無いのだが、
いわゆる旧式となるまではステラはメーカー送りにしようと思っている。


このジョリ感の主たる原因は潮被りの塩噛み＆ソレに伴う錆びだと思っていた。
ある時波を被った際にどうやらローター及びスプールのスカートの下から
海水が混入したらしい。
当時は水をザブザブ掛けて海水は流してはいたのだが、所詮上からシャワーしてるだけだ。
少々使わずに時が経ち回転の違和感に分解してみると、
パーツNo.30のベアリング、No.66のローラークラッチ組に錆びを発見。
下側から波を被ったら今度から分解もやるかな・・・
幸いにも洗浄で周辺の錆び等は取れたがやはり一度逝きかけた物は交換対象だろう。
自分的にはこの２点のパーツ交換と工賃で6000円そこらで済むんじゃないかと思い、
あえてパーツ指定はせず”潮被り”と言う注意書きをしてもらった。
（洗浄してあるが見たら判るんじゃね？って事で）
別パーツもあるとしてMax8000円かなと。

ＯＨに出して１週間ほどしお店からの連絡で見積もり金額を知らされた。

えっ(ι´ェ｀）？　１２０００円！？
えっ(ι´ェ｀）？　マスターギアも換えちゃうの！？

随分な金額だが了承し作業を進めてもらった。
消耗品交換のお任せＢコースだからしかたあるまい。
予想通り３週間後リールが戻ってきた。



交換したＢＢの詳細は記憶してなかったが改めて作業明細を見ると

#21のBB（同番のスプール軸受けなのかマスターギアの受けなのか不明、状況は後者）
#34のラインローラーのBBx2、#71のマスターギアの受けBB（R側）
ピニオンギアにマスターギアの計6点を交換している。
修理交換履歴を管理しているかは定かではないが（まぁ多分してないと予想）
ご丁寧にギア交換までされてます、そんなに酷かった？。
この子は購入１４ヶ月で一度ギア交換をしているのだけど、
０７型と言う事で交換と判断したのか現状で交換要と見たのかは不明。
明細では磨耗の為と書いてあるので現状を見てと言う事なのか？。
歯面を見ると微妙なんだが、まぁええか。

空回しで巻きに影響のないラインローラーＢＢだが、
小型のBBが常に回転してる訳だからまぁお疲れちゃんと言うことで定期交換だ。
マスターギアの受けのＢＢはどうもなぁ正直疑問～。
ピニオンの受けのＢＢのほうが良くないかい？って思う。
何故そう思うかはローターを外した状態での巻き心地変じゃなかったから。
なので交換するならシャフト周りの縦の周囲のＢＢかなと思ってた訳。


#21より#30やろ・・・

ピニオンギア上部（ネジ山終わり付近）に黒ずみが見受けられる。
歯面の状態は無視して・・・セット交換品だしまぁ許そう。

で、ＯＨ後のフィーリングは　・　・　・　シャララ～

正直イマイチ（笑）

そりゃヌルヌルな新品時に戻るなんて思っちゃいないんですけど、
バリアギアが馴染んでどうなるかってところ。
別途で#30のBBや#66のローラークラッチ組やドラグワッシャー注文するかな～
てかクラッチ組はやっぱりバラバラで送ってくるのかな～（笑）
８月からＯＨキャンペーンやってるからバイオＳＷも出して見ようか。


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