1月29日・30日の2日間にわたって、小田急電鉄では5000形最後の6連、5268Fの引退に合わせて団体臨時電車「さよなら5000形10両」を運行しました。臨時電車は事前に応募受付した各日450名の乗客を乗せて、新宿～唐木田を運行したほか、唐木田検車区では撮影会も実施しました。
なお、5268編成の引退によって6連は全廃となり、残るは4連の6本となります。
イベントの少ない冬に、私鉄でも人気の高 . . . 本文を読む
営業運転終了まで残すところ10日となってしまった5268Fの様子を観察してきました。本日のペア相手は昨日同様に5065Fでした。車内の中吊りが「さよなら5000系」で統一されているので、どうやらこのままペアを組んだままさよなら運転まで運用するようですね。本日昼過ぎに発生した人身事故（代々木八幡構内）で運用がずれてしまい、思ったように写真が撮れませんでしたが、来週もさよなら運転まで1回だけは出向けそ . . . 本文を読む
昨日から始まった3091F（10連）の試運転以外に、3273F＋1068Fの10両編成や1059F（赤1000）の性能確認試運転が設定された海老名～小田原では、ちょっとした試運転祭りとなりました。3091Fについては調整が続いているためか、午前および午後にそれぞれ1往復の2ヤマ実施されました。赤1000については僕のほうで事前情報が入ってなかったので、不意打ちのように通過していき撮影できませんでし . . . 本文を読む
1月1日から、50000形（VSE）50002Fと60000形（MSE）60251F＋60051Fに「HAPPY NEW YEAR2011」のヘッドマークシールが取り付けられています。本日、3091F試運転の撮影時に偶然見かけましたので、一緒に撮影しました。新年ヘッドマークですので、中旬には取り外されるのではないかと思います。撮影される方はお早めに。
控えめな大きさのヘッドマークシールが逆に . . . 本文を読む
暮れの押し迫った12月28日付、小田急電鉄のプレスリリースでご存知の方も多いと思われますが、同社の5000形のうち、俗に5200形と呼ばれる6連が1月のさよなら運転で引退することになりました。
5200形は5000形の発展系として、9000形の製造終了後に地上線の優等運用10連化を進めるために1977（昭和52）年より5年間に渡って20編成120両が製造されました。正面デザインは5000形と同じく . . . 本文を読む
5268F（最後の6連5000形）の引退が発表されたので、撮り鉄が多いかなぁと思いましたが、日中は唐木田検車区でお昼寝だったようで・・・
とりあえず適当にネタ車を撮影。
0021レ・特急「はこね21号」 7004F（旧塗装）＠喜多見
4910レ・区間準急新宿行 3664F（フルカラーLED）＠黒川 1/1000秒で切っても表示OK（嬉
3718レ→1383S・多摩急行我孫子行 0 . . . 本文を読む
先週末のことになりますが、18日（土）、19日（日）の2日間に渡り、神奈川県厚木市において「B-1グランプリinあつぎ」が開催されました。一般列車のダイヤは通常通りでしたが、遠方からの来場者が多いことを見越して、「スーパーはこね」を除く全ての特急電車を本厚木駅に臨停させる措置をとり、通常の倍以上のロマンスカーが本厚木駅に停車しました。また、臨時特急ロマンスカー「B-1グランプリ号」を上下各1本運転 . . . 本文を読む
小田急電鉄の桜の名所と言えば「座間のお立ち台」と呼ばれる座間入谷ですが、本日は天気が良かったのでちょっとだけ撮影してきました。
現地到着時には既に30人くらいのファンが撮影されており、MSEやHiSE、LSE旧塗装などネタ車が通るたびにシャッター音の嵐が響いていました。
HiSE「スーパーはこね（0033レ）」
→拡大画像
MSE「メトロはこね（0423レ）」
→拡大画像
LSE旧塗装 . . . 本文を読む
小田急電鉄の2月12日付プレスリリースで予告されていた同社所属の1000形通勤電車が
塗装変更を済ませ、3月14日のダイヤ改正から箱根登山線の折り返し運用に投入
されました。
塗装変更を受けたのは、いずれも4両編成の1059F、1060F、1061Fの3本で、箱根登山線
1000形・2000形と同様にスイス・レーティッシュ鉄道のベルニナ急行のカラーリングを
纏ったものです。
入生田駅で交換す . . . 本文を読む
小田急線は来たる3月15日よりダイヤ改正を実施することを発表しました。（→同社ホームページのリリース）
今回のダイヤ改正は、湘南急行登場・急行の10両運転が新松田までに拡大した2002年以来の白紙大改正とも言えるでしょう。これに伴って名物列車が無くなります。それは新宿発の急行・箱根湯本行きの消滅です。今回のダイヤ改正では、新宿～小田原間の急行電車を原則10両運転にする（新松田分割の廃止）と共 . . . 本文を読む