3月11日より、京王電鉄ではダイヤ改定を実施しました。
今回の目玉は「早朝準特」と名付けた京王八王子6時台に発車する3本の準特急です。これまでのダイヤに比べ、新宿到着がおおむね10分程度早まることになります。ラッシュ時の最ピーク時間はこれ以上の増発は不可能であることから、オフピーク通勤・通学を誘導するための施策と言えそうです。「早朝準特」に充当された車両にはダイヤ改定告知と早朝準特をアピールしたヘ . . . 本文を読む
21日ごろより、京王線8000系の8712F＋8812F（10両編成）に「百草園 梅まつり」のヘッドマークが掲出されています。これは沿線にある京王百草園のイベントを告知するもので、毎年2月になると掲出されている定番のヘッドマークです。ヘッドマーク自体は数年来デザインが変わっていないように見えます。新宿方（クハ8712）はブルー地、京王八王子方（クハ8862）はピンク地のものになっています。また、梅 . . . 本文を読む
2月1日より引退を記念して「ありがとう6000系」のヘッドマークを掲出している6000系6722Fですが、22日より高幡不動乗務区作成のヘッドマークをクハ6722に掲出しています。高幡不動側のクハ6772は2月1日から掲出されているワインレッド色のヘッドマークでした。他のブログ等を参照すると、2月8日～が若葉台乗務区、15日～桜上水乗務区と1週間ごとにヘッドマークを変えており、今日からの高幡不動乗 . . . 本文を読む
京王電鉄と東京都交通局（新宿線）では2月5日（土）に臨時急行「高尾山冬そば号」を大島～高尾山口で運転しました。使用車両は9000系9747F（10両編成）で、専用のヘッドマークを掲出していました。これは、京王電鉄と高尾山周辺のそば店など19店が参加して開催する「第9回高尾山の冬そばキャンペーン」にあわせたものです。
また同列車の北野～高尾間の車内では引換券を配布し、高尾山口まで乗車のお客様に「乗車 . . . 本文を読む
1月の競馬場線6000系ヘッドマークに続き、2月は動物園線6722Fに「ありがとう6000系」のヘッドマークが掲出されています。ヘッドマーク自体は競馬場線で掲出されていたものと同じでした。こちらのヘッドマーク掲出は3月上旬までとなっています。京王線のダイヤ改定が3月11日に予定されているので、その直前までではないかと思われます。
多摩動物公園側には青地のヘッドマークを掲出。（2011-02- . . . 本文を読む
昨日30日に、主に競馬場線で使用していた6416F・6417Fが廃車を前提として若葉台に回送されたのに続き、本日31日は本線増結をメインに活躍した6412Fが若葉台に回送されました。相模原線が先行してATC化されているので、橋本側に9703Fを連結した状態での回送でした。京王6000系は2連が4本と4連の6722F（5ドア）が残存していますが、先に休車となっている6411F（若葉台留置）に続き、2 . . . 本文を読む
なんかNo.26じゃなくてNo.10（早朝のNo.6から段落とし、差し替え）だったので、9000系＋6000系の急行幕撮ったことないし行ってみた。
特急とか準特急の9000系＋6000系なら10年位前に結構撮ってたけど、混結の急行幕はたぶん初撮影ｗ
当時は都営直通は6000系だけだったしねぇ・・・ （2011-01-27 武蔵野台）
午前中に一度だけ入線する8000系8連の回送をバック . . . 本文を読む
京王電鉄の6000系に引退を記念するヘッドマークが掲出されています。
現在、保安装置のATC化を進めている京王電鉄では7000系以降の車両にはATC装置を取り付けていますが、6000系は対象外となっていました。最近では相模原線を除く全線に渡って深夜時間帯でATCの設定確認を行う試運転が頻繁に実施されていましたが、いよいよといった印象です。公式ページによれば、6416Fと6417F（競馬場線ワンマン . . . 本文を読む
本日、新宿→京王多摩センターにて、「2010京王サンタ特急」が運転されました。
この電車は事前に募集された団体臨時電車で、新宿駅を10:51に出発して途中定期列車を退避しながら京王多摩センターに11:52に到着しました。使用されたのは昨年に引き続き9000系の8連（9702F）で、編成の前後には特製ヘッドマークが掲出されていました。京王多摩センターでは折り返しの回送として発車するまでの約10分間、 . . . 本文を読む
本日は西武鉄道ではなく、京王電鉄の話題から。
明日、12月23日は団体臨時電車「2010京王サンタ特急」が運転されるため、久しぶりの京王撮影を前に撮影地の状況確認をしました。あわよくば「年末年始輸送安全総点検」ヘッドマークを撮ろうと沿線に出向いてみると、京王線8726Fと井の頭線1731Fは残念ながら入庫中でした。そんな中、1732Fが謎の試運転を行っていました。ATC取付は1000系前期型が対象 . . . 本文を読む
京王電鉄では、高尾山薬王院への参拝客を中心とした終夜運転を実施しました。このうち、新宿基準で3時台に3本の急行列車「迎光」号を運転しました。1本目は都営新宿線、本八幡始発で10-220F、2本目が京王線新宿発で8030F、3本目も京王線新宿発で9005Fが充当されています。都営車は「迎光かがやき」号としてLEDを使ったヘッドマークを掲出しており、集まったファンの度肝を抜く仕掛けが印象的でした。
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2月1日から20日まで、沿線の京王百草園にて開催される「百草園梅まつり」を告知するHMが8000系8701F＋8801Fのペアに掲出されている。HMは2種類あり、デザインは同じものの、新宿方がブルー地のものに、京王八王子方がピンク地のものになっている。京王電鉄では年頭恒例の「迎光Express」以来、9000系登場、そして今回の百草園梅まつりと早くも3作目のHMとなっており、ファン・趣味人の話題を . . . 本文を読む
去る1月21日より、京王線の最新鋭9000系が営業運転を開始した。
初日は9701Fのみ出庫し、電鉄主催の試乗会臨時列車に充当され、そのまま留置先の多摩動物公園駅で展示会という形式になった。昨年の西武20000系もそうだったが、雪が降った後にもかかわらず、多くのファンで賑わった。
ちなみに筆者は仕事の関係のため、午前の臨時列車を撮影しただけですぐ自宅に戻ってしまったけどね。。。
上り団体臨 . . . 本文を読む
1月21日から営業運転の始まる京王9000系の試運転を調布以東で捕らえました。
先に試運転を開始したのは9701F（2001-02-17 八幡山）
後追いでも一枚撮影（2001-02-17 八幡山） . . . 本文を読む
京王電鉄と都営新宿線の直通運転開始から本年3月15日で20周年となり、これを記念して両者の車両に記念ＨＭが掲出された。ＨＭの掲出をしたのは、京王が乗入れ運用に使用される30～40番台車で、都営が全車両であった。実際のＨＭは写真のようにシール状のもので、3月26日には全てのＨＭが一斉撤去されるとのことである。
なお、京王車両は全車が乗入れ運用に入るわけではなく本線普通運用にも使用されているた . . . 本文を読む