![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/a2/a74a6e3224d3a1738b971ea2b78cc760.jpg)
GSを相棒として早2か月半、4,700Km
そろそろオイル交換してあげなきゃね
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/heart_orange.gif)
準備したのはカストロール POWER1RACING
5W-40(全合成油)とオイルポイパック。
まずはエンジンを少し暖めてアンダーカバーを外します。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/05/8d7ee60eba444ac83e5e6fd0794ed045.jpg)
トルクスのT30で5か所。
狭い車庫だとこれが結構辛い・
贅沢言っちゃいけません
ドレンボルトは6角の10mm
なんでこんなデカいの?
エキパイの連結部が近いので注意
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0220.gif)
熱かった!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/f6/2ccf0ee7ca7946410cb0a67d51f079a7.jpg)
ポイパックに「ドバー」 真下に落ちるから楽です
ドレンボルトをマグネットで救出
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/good.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/f8/69686de6297963be231720a59dbd87e7.jpg)
ボルトに鉄粉の付着はほとんどなし
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hand_goo.gif)
ドレンワッシャーは大きいサイズなのでディーラーで数個譲ってもらいました
さして汚れていないので今回はオイルだけ。
ドレン取付、アンダーカバーを戻して
こんなとこにあるオイル注入口を開けますが
開けるのに車載工具のドライバーの柄を使います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/9a/dac2ffd55d537076f5e8c08f0dffac14.jpg)
新油・注入っ!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/4e/cf603edab21d07c414bd20899b4af6dc.jpg)
3,5L入れて点検窓の半分くらい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/73/09af80a0bb5e8c4d7f0f69de0bd7fc2c.jpg)
更に0,3L入れて既定の3,8Lですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/9f/7d8e5163b621b955abe289ff0f9cf8a4.jpg)
ポイパックのふたをきっちり締めて終了。
スッキリしたですな。
強い勢力のまま関東直撃の台風15号。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/09/11/64199b1d3552ee16d3c30e6bee38036e.jpg)
白馬のMotorrad Daysにも行けなかったし(+o+)
早く天気が安定してくれないですかね。
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